在引导运行中200H型列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线,越过进站信号机后,自动转入CO模式。
第1题:
CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMI)显示固定限速值()。
第2题:
列控车载设备通过什么设备接收地面轨道电路信息?
第3题:
200H型列控车载设备待机模式下接收轨道电路信息、应答器信息等功能有效,并进行速度比较等控制。
第4题:
CTCS2-200H型列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。
第5题:
在待机模式下,列控车载设备正常接收轨道电路及()信息。
第6题:
列控车载设备的引导模式是在引导运行中列控车载设备从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP的()的模式曲线,越过进站信号机后,自动转入本模式。
第7题:
15km/h
20km/h
25km/h
30km/h
第8题:
第9题:
45
50
55
25
第10题:
25km/h
30km/h
35km/h
40km/h
第11题:
报警
常用制动
紧急制动
第12题:
25km/h
30km/h
35km/h
40km/h
第13题:
CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时,列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码,人机界面(DMl)显示固定限速值为()km/h。
第14题:
CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。
第15题:
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生()速度,控制列车运行。
第16题:
在C2区段,列控车载设备在区间运行时,接收不到轨道电路信息时,如果是由HU码转换为无码,则列控车载设备触发()。
第17题:
若列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,但线路数据缺损时,列控车载设备产生(),控制列车运行。
第18题:
25km/h
45km/h
60km/h
80km/h
第19题:
第20题:
第21题:
第22题:
35km/h
45km/h
55km/h
65km/h
第23题: