采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。

题目

采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。

相似考题

1.上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（ ）.A.岔前基本轨接头处线路中心B.岔后警冲标相对处线路中心C.离工地20m处D.离工地50m处

2.某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。此题为判断题(对，错)。

3.写出K5B微机联锁车站道岔操不动故障的查找步骤？

4.在进站道岔上封锁施工，对车站方面防护，在（ ）的线路中心设置移动停车信号牌（灯）.A.距离施工道岔50mB.岔后基本轨接头处线路中心C.距离工地20mD.临近道岔前基本轨接头处线路中心

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车”相关问题

  • 第1题：

    关于工程车开行规定，下列错误的是（）

    • A、工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身做好防护措施外，车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。
    • B、工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警。
    • C、行调发布封锁区间线路施工命令时，如未指明不含车站，则指不含车站在内。
    • D、同一封锁区间内两辆工程车作业时，原则上进路道岔不得转动，任何一辆工程车因作业确需转动道岔时，应按“问路式”调车方式办理。

    正确答案:C

  • 第2题：

    上行线，施工地点在站界标至出站道岔之间，出站道岔为逆向道岔，封锁施工，对车站方向防护，应将移动停车信号牌（灯）设置在（）。

    • A、岔前基本轨接头处线路中心
    • B、岔后警冲标相对处线路中心
    • C、离工地20m处
    • D、离工地50m处

    正确答案:B

  • 第3题：

    尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能单操该道岔。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    CTC设备如何单锁道岔？


    正确答案: 道岔单锁后道岔名称为红色文字。
    （1）左键操作方式，选择“道岔单锁”按钮，将鼠标移到需要操作的道岔（或其名称）上，此时道岔岔心呈高亮（黄色）状，道岔周围出现虚框，鼠标也变为十字形，在CTC工具条上点击“命令下达”，此道岔就处于锁闭状态，同时道岔名称颜色变为红色。
    （2）右键操作方式，将鼠标移到需要操作的道岔（或道岔名称）上，当此道岔变为高亮（青色）时，点击鼠标右键在弹出菜单选中“单锁”选项，点击确定，此道岔就处于锁闭状态，同时道岔名称颜色变为红色。

  • 第6题：

    CTC车站控制台或车务终端上设置的控制模式状态表示灯显示（）时，表示CTC控制模式。

    • A、红灯
    • B、绿灯
    • C、黄灯
    • D、绿黄灯

    正确答案:B

  • 第7题：

    问答题
    CTC设备如何解锁道岔？

    正确答案： （1）左键操作方式
    选择“道岔解锁”按钮，输入密码，此按钮变为灰，将鼠标移到需要解锁的道岔（道岔名称）上，当鼠标变为十字形同时道岔岔心呈高亮状时按下鼠标左键，此时道岔岔心呈蓝色，在CTC工具条上点击“命令下达”，道岔解锁。
    （2）右键操作方式
    将鼠标移到需要操作的道岔（或道岔名称）上，当此道岔变为高亮（青色）时，点击鼠标右键在弹出菜单选中点击“单解”选项，点击确定，道岔解锁。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为（）。
    A

    操作系统故障

    B

    局域网不通

    C

    时间不同步

    D

    广域网不通


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    写出K5B微机联锁车站道岔操不动故障的查找步骤？

    正确答案： （1）驱动板上相应驱动灯是否点亮，如不亮，更换驱动板；
    （2）驱动电路故障，检查DCJ、SFJ或FCJ、SFJ是否动作，逐级检查电路；
    （3）检查道岔启动电路。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能单操该道岔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    采用计算机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置“道岔封锁”后，车站和调度中心均不能单操该道岔。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    FZh-CTC系统道岔单锁如何表示？

    正确答案： 道岔定位单锁显示绿色圆圈，道岔反位单锁显示黄色圆圈。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车务终端车站信息正常在CTC车站控制模式下不能排列进路操纵道岔是因为（）。

    • A、操作系统故障
    • B、局域网不通
    • C、时间不同步
    • D、广域网不通

    正确答案:C

  • 第14题：

    在CTC系统上道岔不同的表示信息主要通过（）来区分。

    • A、道岔开通的方向
    • B、道岔号码的颜色
    • C、道岔区段的颜色
    • D、道岔按钮的状态

    正确答案:B

  • 第15题：

    MCIS型微机联锁1个道岔模块发生故障，将影响（）。

    • A、发生故障模块的两组道岔
    • B、所有道岔
    • C、整个型微机联锁
    • D、整个机柜的所有设备

    正确答案:A

  • 第16题：

    采用计算机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置“道岔封锁”后，车站和调度中心均不能单操该道岔。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    CTC车务终端或车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示（）时，表示允许转回CTC控制模式。

    • A、红灯
    • B、绿灯
    • C、黄灯
    • D、绿黄灯

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    CTC车站控制台或车务终端上设置的控制模式状态表示灯显示（）时，表示CTC控制模式。
    A

    红灯

    B

    绿灯

    C

    黄灯

    D

    绿黄灯


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    MCIS型微机联锁1个道岔模块发生故障，将影响（）。
    A

    发生故障模块的两组道岔

    B

    所有道岔

    C

    整个型微机联锁

    D

    整个机柜的所有设备


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    某组道岔启动后，在转换过程中，拉出该组道岔CA切断1DQJ电路，道岔立即停止转动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    微机联锁车站道岔控制电路中与6502车站不同地方包括（）。
    A

    增加DGJ条件

    B

    SJ常态为落下

    C

    无ZDJ/ZFJ条件电源

    D

    无FCJ/DCJ吸起条件


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在CTC系统上道岔不同的表示信息主要通过（）来区分。
    A

    道岔开通的方向

    B

    道岔号码的颜色

    C

    道岔区段的颜色

    D

    道岔按钮的状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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