CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
第1题:
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设(),对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。
第2题:
集中联锁站设有()、车站联锁设备、ATP/ATO系统地面设备、电源设备、维修终端、乘客向导显示牌、紧急关闭按钮以及信号机及发车指示器、转辙机。
第3题:
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从()获得。
第4题:
CTC系统对车站设备进行控制时,联锁关系由CTC系统保证。
第5题:
CTC/TDCS设备故障时,会影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
第6题:
CTC系统实现各种功能时,应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性。
第7题:
()应装设信号计算机监测系统,对信号设备运用状态进行实时监测、故障及超限告警。
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
采集器
继电器
组合架
分线盘
第11题:
信号设备
行车设备
运输设备
车站设备
第12题:
信号
行车
运输
车站
第13题:
CTC设备故障时,不会影响车站联锁设备的正常工作,但影响区间闭塞设备的正常工作。
第14题:
轨道交通信号分()。
第15题:
TDCS、CTC设备故障时,不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作,不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
第16题:
在继电联锁车站,TDCS车站分机应从()上直接采集信号联锁设备的状态信息。
第17题:
()设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
第18题:
铁路()是信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
第19题:
集中联锁车站和自动闭塞区段应装设()系统,对信号设备运用状态进行实时监测,实现故障及超限告警。
第20题:
车站联锁设备
TDCS系统
控制台
电源屏
第21题:
集中联锁车站
自动闭塞区段
集中联锁车站和自动闭塞区段
第22题:
对
错
第23题:
信号装置、联锁装置、闭塞设备
信号装置、联锁设备、电器设备
联锁装置、闭塞设备、电器设备
信号装置、闭塞设备、电器设备