机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。

第1题：

机车停车位置，应以地面信号机为依据。

第2题：

机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经（）后在司机室内复示地面信号显示。

第3题：

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时（）

• A、以机车信号为准
• B、以机车信号为主，地面信号作为参考
• C、以地面信号为准
• D、应立即采取减速或停车措施

第4题：

机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经译码处理后在（）内复示地面信号显示。

第5题：

车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

第6题：

驼峰机车信号与地面信号不联锁，但系统发送的控制命令应与驼峰信号显示相对应。

第7题：

机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

地面信号降级显示是联锁失效事件。

第14题：

（）是机车进行调车作业的具体指令，DKJ-2000系统根据不同的车站信息化条件配置相应的接口软件。

• A、地面信号
• B、联锁信息
• C、调车作业通知单
• D、调度命令

第15题：

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

第16题：

调车机车走行的主要依据是（）。

• A、机车信号
• B、轨道电路状态
• C、联锁车站的道岔位置
• D、地面信号

第17题：

机车停车位置应以地面信号为依据。

第18题：

运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时必须以地面信号为准。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：