在四显示提速区段,列车在一接近时机车信号机点LU灯,车机联控时车站呼叫司机()。
第1题:
A、从邻站出发
B、进入进站信号机
C、接近第一接近通过信号机
D、接近第二接近通过信号机
第2题:
列车在区间停车再开时,由司机按信号机的显示状态自行起车。
第3题:
车机联控时,在问路行车的情况下,自动闭塞区段车站值班员主动呼叫司机的时机是列车()。
第4题:
列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
第5题:
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号机未开放,车站值班员(行车)与列车司机进行车调联控。
第6题:
车机联控时,列车接近车站的呼叫时机是如何规定的?
第7题:
在四显示自动闭塞区段,机车信号机显示一个黄色灯光时,要求列车()到规定的速度等级,越过接近的显示一个黄色灯光的信号机,或其它相应显示。
第8题:
沪昆线在列车通过车站且离去区段有临时限速时(限速值及范围在动车制动范围内),进站信号机显示什么灯?
第9题:
对
错
第10题:
机外停车
侧线接车
正线接车
IIG道通过
第11题:
预告信号机
通过
接近信号机
第12题:
对
错
第13题:
A、从邻站出发
B、进入预告信号机
C、接近出站信号机
D、进入进站信号机
第14题:
车机联控时,在问路性车的情况下,车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是()。
第15题:
三接近区段无车,进站信号关闭时,则三接近区段GJF吸起,LXJF落下,三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。
第16题:
LKJ在通常监控状态下,自动闭塞区段为()时,语音提示“车机联控”。
第17题:
电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语。
第18题:
自动闭塞区段,下列哪项属于执行车机联控时机()
第19题:
车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员不应主动呼叫司机的情况是()。
第20题:
第21题:
列车接近车站
需要列车机外停车
通过列车变停车
进站信号机故障
第22题:
第23题:
从邻站出发
进入进站信号机
临近第一接近
进入预告信号机