计算机联锁系统是一种利用()取代继电器技术构成的车站信号实时控制系统。
第1题:
无线远程监测系统利用CAN通信技术,实时向地面传送机车信号设备的输出信息、轨道电路信号参数、机车信号设备工作状态实时数据,以及机务TAX箱辅助信息。
第2题:
CTCS-2级车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关()信息。
第3题:
DS6-K5B型计算机联锁系统是以计算机作为主要技术手段实现车站联锁的控制系统,基本功能包括()等车站控制功能。
第4题:
WLAN(无线局域网)是相当便利的数据传输系统,它利用()技术,取代双绞铜线所构成的局域网络。
第5题:
信号微机监测系统在每个车站设一台()和多台(),组成分布式集散系统,完成对车站信号设备,区间信号设备的实时监测。
第6题:
JD系列计算机联锁控制系统是由()研制的铁路车站信号控制系统
第7题:
TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统使系统停止输出事故继电器驱动信号的原因主要有哪些?
第8题:
进路建立、进路锁闭
进路解锁
信号机控制
道岔控制
第9题:
限速
控车
信号
实时
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
计算机联锁系统就是用计算机取代传统继电器进行选路和联锁运算,并通过()控制命令动作信号设备的系统。
第14题:
YJL--Ⅱ型计算机联锁系统使系统停止输出事故继电器驱动信号的原因只要有哪些?
第15题:
计算机联锁系统就是用()取代传统继电器进行选路和联锁运算,并通过()输出控制命令动作信号设备的系统。
第16题:
计算机联锁系统是一种利用()技术取代继电技术构成的车站信号实时控制系统。
第17题:
计算机联锁设信号员的车站,应在信号员工作台绘制与计算机联锁显示屏线路、信号相一致的车站平面示意图(揭示板),未设信号员的()。
第18题:
车站计算机联锁参与进路控制的控制输出变量指的是()。
第19题:
第20题:
控制信号
控制道岔
控制信号和道岔
控制轨道电路
第21题:
XJ
DCJ
FCJ
YCJ
第22题:
第23题:
进路锁闭
道岔控制
光带显示
进路选择