CTCS3-300S型列控车载系统列车运行前的点检断路器功能测试项目？
题目
CTCS3-300S型列控车载系统列车运行前的点检断路器功能测试项目？
相似考题
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第1题：
CTCS3-300S型列控车载系统主要备用品有哪些？
正确答案: CTCS3-300S型列控车载系统主要备用品有：
①ALA；
②BTM主机；
③PDU；
④TIU；
⑤JRU；
⑥PWU；
⑦DMI；
⑧速度传感器；
⑨TCR天线；
⑩TCR接线盒；
⑪BTM天线；
⑫GSM-R电台；
⑬GSM-R天线。 -
第2题：
CTCS3-300S列控系统车载控制系统主要包含哪些单元？
正确答案:CTCS3-300S列控系统车载控制设备主要包括ATP逻辑设备单元（ALA单元）、记录单元（JRU单元）、继电器单元（TIU单元）、点式信息接收单元（BTM单元）、无线接收单元（GSM-R单元）电源供电单元（PWU单元），电源管理分配单元（PDU单元）。 -
第3题：
CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元多功能继电器模块（MFRM）主要负责为两路（）控制电路供电。
正确答案:DMI -
第4题：
CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由主备两系组成，内部为（）冗余结构。
正确答案:2×2取2 -
第5题：
CTCS3-300S型列控车载系统Tmm子单元主要负责ALA单元和车体侧之间（）的管理。
正确答案:接口 -
第6题：
CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元DSTM模块主要完成的功能为（）的功能，将底板信号传递至前出线的连接器上。
正确答案:转接板 -
第7题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统主要功能？正确答案： CTCS3-300S型列控车载设备是对列车进行操纵和控制的主体设备，具有多种控制模式，能够接收轨道电路信息、点式传输信息，接收、发送GSM-R网络信息。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统DMI的按键操作失效原因？正确答案： ①ATP～DMI间电缆故障；
②继电器板故障；
③DMI故障；
④WDRS故障。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统MULE模块功能？正确答案： CTCS3-300S型列控车载系统MULE模块通过MS9E总线与Tmm模块进行信息交互，该模块负责方向信号，B7反馈信号，休眠2信号，B7制动信号和过分相命令信号输出。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统主要备用品有哪些？正确答案： CTCS3-300S型列控车载系统主要备用品有：
①ALA；
②BTM主机；
③PDU；
④TIU；
⑤JRU；
⑥PWU；
⑦DMI；
⑧速度传感器；
⑨TCR天线；
⑩TCR接线盒；
⑪BTM天线；
⑫GSM-R电台；
⑬GSM-R天线。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统JRU单元的主要功能？正确答案： JRU单元的主要功能：JRU单元是ATP系统的记录单元，该单元主要负责数据记录，同时通过将收到的GPS时钟信号发送给ATP实现设备的自动校时。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统TACU速度采集模块功能？正确答案： CTCS3-300S型列控车载系统TACU速度采集模块的功能：TACU模块通过采集装在车轴上的速度传感器产生的信号，测算车辆速度和走行距离。解析： 暂无解析 -
第13题：
CTCS3-300S型列控车载系统二级检修备系上电测试检修标准及要求？
正确答案: 备系上电测试主要测试备用的BTM和DMI是否能够正常工作。
①确认各ATP断路器开关是否处于ON状态。
②将PDU单元的DMI1、BTM-N切换开关关闭。
③开启驾驶台，ATP自检通过后，查看各单元模块是否工作正常，指示灯是否显示正确。
④在DMI上进行制动测试，观察DMI日期、时间是否显示正确。
⑤进行C2等级调车模式正常；在调车模式下的轨道电路收码正常。
⑥进行应答器接收正常确认，观察BTM接收模块接收应当器时BALDET指示灯是否点亮。 -
第14题：
CTCS3-300S型列控车载系统JRU指示灯“EXT”闪红灯表示（）。
正确答案:JRU故障 -
第15题：
CTCS3-300S型列控车载系统IDVI模块功能？
正确答案:CTCS3-300S型列控车载系统IDVI模块通过MS9E总线与Tmm模块进行信息交互，该模块负责采集EB反馈信号、牵引手柄信号、制动手柄信号、驾驶台信号、隔离开关状态。 -
第16题：
CTCS3-300S型列控车载系统PWU单元的主要功能？
正确答案:PWU单元的主要功能：PWU单元是ATP系统的电源单元，将110V直流电源转化为24V的直流车载设备电源。 -
第17题：
CTCS3-300S型列控车载系统检修种类和时间间隔？
正确答案: 检修种类分为列车运行前的点检、一级检修、二级检修、三级检修、四级检修和更换检修。
其中点检时间是在每次列车运行之前进行。
一级检修是在每2天内进行。
二级修是在每60天内进行。
三级检修是结合动车组的四级修进行，ATP控制设备使用的第2年进行。
四级检修是结合动车组第一次五级修进行。
更换检修是结合动车组第二次五级修进行。 -
第18题：
CTCS3-300S型列控车载系统DMI的按键操作失效原因？
正确答案: ①ATP～DMI间电缆故障；
②继电器板故障；
③DMI故障；
④WDRS故障。 -
第19题：
多选题CTCS3-300S型列控车载系统ALA单元由（）子单元组成组成。AALM
BEVC
CTmm
DRIM
正确答案： A,B,C,D解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统二级检修备系上电测试检修标准及要求？正确答案： 备系上电测试主要测试备用的BTM和DMI是否能够正常工作。
①确认各ATP断路器开关是否处于ON状态。
②将PDU单元的DMI1、BTM-N切换开关关闭。
③开启驾驶台，ATP自检通过后，查看各单元模块是否工作正常，指示灯是否显示正确。
④在DMI上进行制动测试，观察DMI日期、时间是否显示正确。
⑤进行C2等级调车模式正常；在调车模式下的轨道电路收码正常。
⑥进行应答器接收正常确认，观察BTM接收模块接收应当器时BALDET指示灯是否点亮。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统GSM-R通信模块功能？正确答案： GSM-R通信模块将接收自RIME的通信数据传输给MT模块，再通过车载GSM-R天线发送至地面设备；在此过程中记录模块实时记录RIME模块与通信模块；接收地面设备信息的过程与发送过程相反。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题CTCS3-300S型列控车载系统列车运行前的点检断路器功能测试项目？正确答案： 将ATP控制设备的下列电源用全都OFF。
①ALA：切换ALA-N，ALA-R的空气开关；
②DMI：切换DMI1，DMI2的空气开关；
③GSM-R单元：切换MT1，MT2的空气开关；
④BTM：切换BTM-N，BTM-R的空气开关；
⑤风扇单元：打开AUX开关。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题CTCS3-300S型列控车载系统JRU指示灯“EXT”闪红灯表示（）。正确答案： JRU故障解析： 暂无解析