站内、区间机车信号与地面信号含义不符时应如何应急处理？

第1题：

按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，列车按机车信号的显示运行，当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速措施。

第2题：

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，应如何设置防护？

第3题：

《接触网作业车管理规则》第44条：运行中当地面信号与机车信号不一致时，司机应如何运行？

第4题：

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车遇地面信号与机车信号显示不一致时，如何办理？

第5题：

技规规定：按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取（）或（）措施。

第6题：

试述在区间或站内正线作业来车时应如何下道避车？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时（）

• A、以机车信号为准
• B、以机车信号为主，地面信号作为参考
• C、以地面信号为准
• D、应立即采取减速或停车措施

第14题：

机车信号显示与地面信号不一致（含机车信号短暂显示异常连续超过10秒不能自动恢复正常）、且运行到下一闭塞分区（站内为下一发码区段，下同）仍不能恢复正常时，可判断为机车信号故障。

第15题：

在有地面信号显示的情况下，机车信号的显示应与线路上列车（）的地面信号显示含义相符。

第16题：

按设置部位分类，固定信号可分为（）。

• A、站内信号和区间信号
• B、地面信号和机车信号
• C、进站信号和出站信号
• D、车站信号和机车信号

第17题：

车站股道电码化设备的主要任务是保证机车信号在站内正线上能够连续显示地面信号信息，在站内到发线的股道上能够显示地面信号信息。

第18题：

运行途中，在有电码化区段连续二个及以上区段机车信号显示白灯（或单红灯），或机车信号显示与地面信号显示含义不一致时可视为机车信号故障。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：