JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？

题目

JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？

相似考题

1.车站信、联、闭设备检修影响使用时，事先须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经车站值班员签认或由信号员取得（）同意后签认，方可开始。A.电务段B.电务工区C.工长D.车站值班员

2.闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。A、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。B、车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。C、车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。D、立即恢复正常行车。

3.正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作；七堡停车场计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。A、车站；车站；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员B、行调；行调；七堡停车场DCC值班员；七堡停车场DCC值班员C、车站；车站；车辆段调度；车辆段调度D、行调；行调；车辆段调度；车辆段调度

4.设有TDCS的车站，遇信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业，设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输A、1hB、2hC、3hD、4h

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  • 第1题：

    相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下计轴复零按钮。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，（）秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。

    • A、10
    • B、15
    • C、13
    • D、20

    正确答案:C

  • 第2题：

    车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过1h，设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当计轴设备故障停用后，车站值班员应尽快通知（）处理。


    正确答案:电务维修人员

  • 第4题：

    车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。

    • A、电务人员
    • B、工务人员
    • C、车站值班员
    • D、车站站长

    正确答案:B

  • 第5题：

    当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时，（）须请示列车调度员，经双方车站值班员共同确认（），破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。


    正确答案:车站值班员；区间空闲

  • 第6题：

    判断题
    车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过1h，设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    闭塞分区占用丢失逻辑检查报警自动解除后，车站值班员恢复行车程序是（）。
    A

    车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，报告列车调度员，恢复正常行车。

    B

    车站值班员根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，恢复正常行车。

    C

    车站值班员报告列车调度员，恢复正常行车。

    D

    立即恢复正常行车。


    正确答案： C
    解析： 铁总运〔2016〕63号

  • 第8题：

    单选题
    相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下计轴复零按钮。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，（）秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。
    A

    10

    B

    15

    C

    13

    D

    20


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    计轴使用电铃在64D继电半自动闭塞方式下，区间空闲且计轴设备正常，该电铃将长时间鸣响，车站值班员应按下计轴使用按钮，使系统恢复到（）方式。

    正确答案： 计轴闭塞
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    应急安全防护期间因特殊情况工务、电务或车站人员不能同时到达故障现场时，先到人员可以在（）情况下进行检查、巡视设备，不得单人上道处理故障。
    A

    经车间主任允许

    B

    经车站值班员允许

    C

    不侵入铁路建筑限界


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微机计轴设备应具有（）功能及故障提示功能。

    正确答案： 自检
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    JZ1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？

    正确答案： 由车站值班员按压控制台大区间预复零按钮使设备处于预复零状态时，30秒钟内由电务人员旋转机柜背面相应的强制复零按钮（右－左－右），就可实现大区轨空闲显示，小区轨随即也进入直接复零状态。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    Z1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？


    正确答案:由车站值班员按压控制台大区间预复零按钮使设备处于预复零状态时，30秒钟内由电务人员旋转机柜背面相应的强制复零按钮（右－左－右），就可实现大区轨空闲显示，小区轨随即也进入直接复零状态。

  • 第14题：

    使用计轴复零按钮办理设备故障复零时，由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下（）。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，13秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。

    • A、闭塞按钮
    • B、复原按钮
    • C、故障按钮
    • D、计轴复零按钮

    正确答案:D

  • 第15题：

    当区间检查设备为计轴设备时，计轴设备检修或停电恢复后，应由区间两端车站值班员确认（），同时办理，方能使设备复原。


    正确答案:区间空闲

  • 第16题：

    JZ1-H/JZ.GD-1/DK.JZ型微机计轴设备应具有（）功能及故障提示功能。


    正确答案:自检

  • 第17题：

    计轴使用电铃在64D继电半自动闭塞方式下，区间空闲且计轴设备正常，该电铃将长时间鸣响，车站值班员应按下计轴使用按钮，使系统恢复到（）方式。


    正确答案:计轴闭塞

  • 第18题：

    单选题
    车站值班员接到司机报告机车信号与地面信号显示含义不符时，车站值班员转报列车调度员，通知电务人员，并将故障信号机的（）在《行车设备检查登记簿》上登记。电务人员接到通知后，应及时处理。
    A

    名称

    B

    编号

    C

    名称、编号

    D

    闭塞分区


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    使用计轴复零按钮办理设备故障复零时，由相邻两站车站值班员分别破除计轴复零按钮铅封，同时按下（）。此时，两站计轴复零表示灯闪亮，13秒后灭灯，计轴设备复零恢复正常。
    A

    闭塞按钮

    B

    复原按钮

    C

    故障按钮

    D

    计轴复零按钮


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    当区间检查设备为计轴设备时，计轴设备检修或停电恢复后，应由区间两端车站值班员确认（），同时办理，方能使设备复原。

    正确答案： 区间空闲
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    当计轴设备故障停用后，车站值班员应尽快通知（）处理。

    正确答案： 电务维修人员
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。
    A

    电务人员

    B

    工务人员

    C

    车站值班员

    D

    车站站长


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    Z1-H计轴设备检修或故障恢复后，在车站值班员和电务人员共同确认区间空闲的情况下，如何办理强制复零？

    正确答案： 由车站值班员按压控制台大区间预复零按钮使设备处于预复零状态时，30秒钟内由电务人员旋转机柜背面相应的强制复零按钮（右－左－右），就可实现大区轨空闲显示，小区轨随即也进入直接复零状态。
    解析： 暂无解析

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