CTCS-3级列控系统有哪些特点？
题目
CTCS-3级列控系统有哪些特点？
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第1题：
（）是CTCS-3级列控系统核心。
- A、车载设备
- B、CTC
- C、车站列控中心
- D、无线闭塞中心（RBC）
正确答案:D -
第2题：
CTCS-3级列控系统车载设备包括CTCS-3级单元也包括CTCS-3控制单元，二者能否同时运行？
正确答案: 二者可以同时运行 -
第3题：
CTCS-3级列控系统地面设备由哪些组成？
正确答案:无线闭塞中心、临时限速服务器（TSRS）、ZPW-2000轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备组成。 -
第4题：
CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
正确答案:正确 -
第5题：
列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
正确答案:正确 -
第6题：
列控车载设备CTCS-3级有几种控车模式？
正确答案: 列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控、引导、目视行车、调车、隔离、待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离、待机和机车信号等模式。 -
第7题：
问答题CTCS-3级列控系统统特点？正确答案： ①基于GSM-R实现大容量的连续信息传输，可以提供最远32km的目标距离、线路允许速度等信息，满足跨线运营。
②CTCS-3级列控系统满足跨线运行的运营要求，C3系统通过在应答器里集成C2报文，满足200～250km，C2同时作为C3的后备系统。
③车地双向信息传输，地面可以实时掌握列车、速度、位置、速度状态等，并可在CTC系统上实时显示。
④临时限速的灵活设置，可以实现任意长度，任意速度，任意数量的临时限速设置。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题中国CTCS-3级列控系统与欧洲的ETCS-2级列控系统技术相当。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题CTCS-3级列控系统有哪些特点？正确答案： CTCS-3级列控系统是基于无线通信的列车运行控制系统，有以下特点：
①CTCS-3级列控系统采用固定自动闭塞，以目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
②CTCS-3级列控系统中列车占用检查由轨道电路完成。
③CTCS-3级车载设备应具有设备制动优先和司机制动优先两种控制方式，且一般采用设备制动优先控制方式。
④CTCS-3级列控系统中行车许可及线路描述信息等通过连续的无线通信传送给车载设备。
⑤CTCS-3级列控系统中临时限速通过连续的无线通信传送给车载设备。
⑥CTCS-2级作为CTCS-3级列控系统的后备系统。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CTCS-3级列控系统统结构？正确答案： CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。包括：无线闭塞中心RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器、列控中心、车载设备等。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题CTCS-3级列控系统地面设备由哪些组成？正确答案： 无线闭塞中心、临时限速服务器（TSRS）、ZPW-2000轨道电路、应答器（含LEU）、GSM-R通信接口设备组成。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CTCS-3级列控系统主要技术原则？正确答案： ①CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求。
②CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按自动站间闭塞运行的要求。
③CTCS-3级列控系统满足互联互通的运营要求。
④CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
⑤CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
⑥全线无线闭塞中心（RBC）设备集中设置。
⑦GSM-R无线通信覆盖包括大站在内的全线所有车站。
⑧动车段及联络线均安装CTCS-2级列控系统地面设备。
⑨300km/h及以上动车组不装设列车运行监控装置（LKJ）。
⑩在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速15km/h触发紧急制动。
⑪无线闭塞中心（RBC）向装备C3车载设备的列车、应答器向装备C2车载设备的列车分别发送分相点信息，实现自动过分相。解析： 暂无解析 -
第13题：
CTCS-3级列控车载设备有哪些工作模式？
正确答案:包括：完全监控模式（FS）、目视行车模式（OS）、引导模式（CO）、调车模式（SH）、隔离模式（IS）、待机模式（SB.、休眠模式（SL）、部分监控模式（PS）、机车信号模式（CS）。 -
第14题：
CTCS-3级列控系统的主要运营场景有哪些？
正确答案:主要运营场景包括：注册与启动、注销、进出动车段、等级转换、行车许可、RBC切换、自动过分相、重联与摘解、临时限速、降级情况、灾害防护、调车作业、人工解锁进路、特殊进路。 -
第15题：
CTCS-3级列控系统统结构？
正确答案:CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。包括：无线闭塞中心RBC、GSM-R网络、轨道电路、应答器、列控中心、车载设备等。 -
第16题：
CTCS-3级列控系统是基于（）的列车运行控制系统。
正确答案:无线通信 -
第17题：
CTCS-3级列控系统基本控车原理？
正确答案: CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备和地面设备组成。 -
第18题：
CTCS-3级列控系统主要技术原则？
正确答案: ①CTCS-3级列控系统满足运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求。
②CTCS-3级列控系统满足正向按自动闭塞追踪运行，反向按自动站间闭塞运行的要求。
③CTCS-3级列控系统满足互联互通的运营要求。
④CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行。
⑤CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
⑥全线无线闭塞中心（RBC）设备集中设置。
⑦GSM-R无线通信覆盖包括大站在内的全线所有车站。
⑧动车段及联络线均安装CTCS-2级列控系统地面设备。
⑨300km/h及以上动车组不装设列车运行监控装置（LKJ）。
⑩在300km/h及以上线路，CTCS-3级列控系统车载设备速度容限规定为超速2km/h报警、超速5km/h触发常用制动、超速15km/h触发紧急制动。
⑪无线闭塞中心（RBC）向装备C3车载设备的列车、应答器向装备C2车载设备的列车分别发送分相点信息，实现自动过分相。 -
第19题：
判断题CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题CTCS-3级列控系统基本控车原理？正确答案： CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统，由列控车载设备和地面设备组成。解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题CTCS-3级列控系统的主要运营场景有哪些？正确答案： 主要运营场景包括：注册与启动、注销、进出动车段、等级转换、行车许可、RBC切换、自动过分相、重联与摘解、临时限速、降级情况、灾害防护、调车作业、人工解锁进路、特殊进路。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？正确答案： CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。解析： 暂无解析