进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。

题目

进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。

相似考题

1.进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各()m的范围内。A、0.6B、0.8C、1D、1.2

2.单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时如何规定?

3.进站.接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各()m的范围内。A.6B.8C.1D.12

4.遇(),禁止跟踪出站调车。A、单线区间B、双线正方向C、单线自动闭塞区间D、出站方向区间内有瞭望不良的地形

更多“进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的”相关问题

  • 第1题：

    ()信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。

    A.进站

    B.接车进路

    C.出站(包括出站兼调车)

    D.发车进路


    参考答案：CD

  • 第2题：

    自动闭塞区间遇下列情况时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,()信号机(线路所通过信号机)故障时。

    A.进站

    B.接车进路

    C.出站

    D.复示


    参考答案：C

  • 第3题：

    自动闭塞区间，遇进站、接车进路信号机故障时，应使用（）接车。

    • A、路票
    • B、绿色许可证
    • C、引导信号

    正确答案:C

  • 第4题：

    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各2m的范围内。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    单线车站的两端进站信号机机柱中心线之间一段线路称为（）。

    • A、接车进路
    • B、发车进路
    • C、通过进路
    • D、调车进路

    正确答案:C

  • 第6题：

    遇（），禁止跟踪出站调车。

    • A、单线区间
    • B、双线正方向
    • C、单线自动闭塞区间
    • D、先发列车需由区间返回

    正确答案:D

  • 第7题：

    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？


    正确答案: 应与信号机坐标相同，当不能设于同一坐标处时，可设在信号机前方1m或后方1m范围内。

  • 第8题：

    单选题
    自动闭塞区间遇下列情况时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，（）信号机（线路所通过信号机）故障时。
    A

    进站

    B

    接车进路

    C

    出站

    D

    复示


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    （）和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。
    A

    进站

    B

    接车进路信号机

    C

    出站（包括出站兼调车）

    D

    发车进路信号机


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    设于信号机处的钢轨绝缘有何要求（）。
    A

    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处时，轨道电路钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方1米的范围内

    B

    出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方6.5米的范围内

    C

    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处时，轨道电路钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方6.5米的范围内

    D

    出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方1米的范围内


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？

    正确答案： 应与信号机坐标相同，当不能设于同一坐标处时，可设在信号机前方1m或后方1m范围内。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方（）m的范围内。
    A

    1

    B

    2

    C

    5

    D

    6


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ()信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。

    A.进站

    B.接车进路

    C.出站(包括出站兼调车)

    D.发车进路


    参考答案：AB

  • 第14题：

    遇( )，禁止跟踪出站调车。

    A.单线区间

    B.双线正方向

    C.单线自动闭塞区间

    D.出站方向区间内有嘹望不良的地形


    正确答案：D

  • 第15题：

    遇（），禁止跟踪出站调车。

    • A、单线区间
    • B、双线正方向
    • C、单线自动闭塞区间
    • D、一切电话中断

    正确答案:D

  • 第16题：

    （）越出站界调车，须有停止基本闭塞法的调度命令。

    • A、单线自动站间闭塞
    • B、单线半自动闭塞区间
    • C、双线反方向
    • D、单线自动闭塞区间

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    （）、自动闭塞区间单置的通过信号机处，既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。

    • A、进站
    • B、接车进路信号机
    • C、出站（包括出站兼调车）
    • D、发车进路信号机

    正确答案:C,D

  • 第19题：

    下列哪些情况发出电话记录号码是对的？（）

    • A、单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时；
    • B、自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时
    • C、在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时
    • D、自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    单选题
    接车进路和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）的范围内。
    A

    0.8m

    B

    1m

    C

    1.2m

    D

    6.5m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    （）、自动闭塞区间单置的通过信号机处，既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。
    A

    进站

    B

    接车进路信号机

    C

    出站（包括出站兼调车）

    D

    发车进路信号机


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各（）m的范围内。
    A

    0.6

    B

    0.8

    C

    1

    D

    1.2


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘，可装在信号机前方或后方各1m范围内。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

相关内容