隧道线和高架线多采用（）。A、混泥土整体道床B、碎石道床C、沥青道床D、其他道床

第1题：

第2题：

采用楔型线夹连接好的拉线应符合哪些规定？架线后对全部拉线进行检查和调整，应符合哪些规定？

正确答案: 采用楔型线夹连接的拉线，安装时应符合下列规定。
（1）线夹的舌板与拉线紧密接触，受力后不应滑动。线夹的凸肚应在尾线侧，安装时不应使线股损伤。
（2）拉线弯曲部分不应有明显的松股，其断头应用镀锌铁丝扎牢，线夹尾线宜露出300～500mm，尾线回头后与本线应采取有效方法扎牢或压牢。
（3）同组拉线使用两个线夹时，其线夹尾端的方向应统一。
架线后应对全部拉线进行检查和调整，并应符合下列规定。
（1）拉线与拉线棒应呈一直线。
（2）X型拉线的交叉处应留有足够的空隙，避免相互磨碰。
（3）拉线的对地夹角允许偏差应为1°，个别特殊杆塔拉线需超出1°时应符合设计规定。
（4）NUT型线夹带螺母后及花篮螺栓的螺杆必须露出螺纹，并应留有不小于1／2螺杆的螺纹长度，以供运行时调整。在NUT型线夹的螺母上应装设防盗罩，并应将双螺母拧紧，花篮螺栓应封固。（5）组合拉线的各根拉线受力应一致。

第3题：

高瓦斯矿井主要运输巷道在满足一定条件下可采用架线电机车。

正确答案:正确

第4题：

通常情况下，地铁区间隧道最小坡度为（），地面线和高架线在具有有效排水措施时，可采用（）。

• A、2‰；2‰
• B、2‰；平坡
• C、3‰；平坡
• D、3‰；2‰

正确答案:C

第5题：

地铁路网的基本型式有（）、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。

正确答案:单线式

第6题：

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。

• A、刚性；柔性
• B、刚性；刚性
• C、柔性；刚性
• D、柔性；柔性

正确答案:A

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

采用架线电机车运输时，对架空线的要求是什么？

正确答案:架空线悬挂高度、与巷道顶或者棚梁之间的距离等，应当保证机车的安全运行。架空线的直流电压不得超过600V。

第15题：

采用张力架线方式进行架线施工时，线材不计人力运输。采用一般架线时，线材计算人力运输费用。

正确答案:正确

第16题：

为什么高铁接触网的接触线必须采用恒张力架线设备和技术？

正确答案: 为确保导线架设完毕后平整、光滑、有弹性，无硬弯、扭曲变形和表面硬伤等现象，应采用恒张力架线设备和技术。因为导线张力与导线弛度密不可分，架线张力波动越大，线索弛度变化就越大。另外，架线过程中的张力波动还会导致导线在悬挂点处沿架线张力方向来回移动，形成较多且不易矫正的波浪型硬弯，使导线受流质量恶化。实践证明，架线张力波动越大，导线产生的波浪型硬弯就越多。因此，架线施工中，除采用必要措施（如跨中增加临时悬挂点，以缩小跨距等）外，接触线必须采用恒张力架线技术。

第17题：

广州地铁高架线、地面线及隧道内正线分别为什么道床？

正确答案: 地面线为长轨碎石道床，隧道内正线为长轨整体道床，高架线为板式整体道床。

第18题：

隧道线和高架线多采用（）

• A、沥青道床
• B、碎石道床
• C、整体道床
• D、其他道床

正确答案:C

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：