速度信息采集来自光电式速度传感器,速度信号的基本配置为两通道,速度信号相位相差60度,可以满足相位防溜功能的需要。
第1题:
测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理,计算列车的速度、(),并将相关信息传送给车载主控单元。
第2题:
为防滑系统提供速度信号的传感器为()。
第3题:
在LKJ中常用的速度传感器为二通道和()的光电速度传感器。
第4题:
压力传感器信号通道()路;速度传感器信号通道()路;数字量输入插件共有()路开关量输入通道;数字量输入/输出插件共有()路开关量输入通道;机车工况采集通道共有路。
第5题:
速度(或测速)传感器常用形式有接触式和非接触式两类,它们的原理均是使在需要测速的物体上产生光电信号或改变磁场强度的信号,由传感器接收后在转换成与速度成一定关系的电信号输出。
第6题:
上海地铁电动列车ATP系统的速度信号由()提供。
第7题:
如果监控装置无速度信号显示多为速度传输通道故障,使传感器发出的脉冲信号不能传入。
第8题:
轮速传感器的作用是检测车轮的速度,并将速度信号输入电控单元(ECU)。
第9题:
第10题:
第11题:
30度
60度
90度
120度
第12题:
对
错
第13题:
200C型ATP设备速度传感器使用的是()通道速度传感器,每端装有()个速度传感器。
第14题:
HXD1电力机车光电速度传感器给()系统提供机车速度信号。
第15题:
TVM300型带速度监督设备主要采集()式信息,为司机提供容许速度和目标速度。
第16题:
光电式速度传感器输出的是()信号。
第17题:
速度信息采集来自光电式速度传感器,速度信号的基本配置为两通道,速度信号相位相差()度,可以满足相位防溜功能的需要。
第18题:
ADU面板显示的列车速度的采样信号来自()。
第19题:
ADU面板显示的()的采样信号来自多通道速度传感器。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
模拟
方波脉冲
尖脉冲
负脉冲