什么是溜放车辆的基本阻力？与哪些因素有关？

题目

什么是溜放车辆的基本阻力？与哪些因素有关？

相似考题

1.车辆在溜放过程中受到的阻力为()。A、基本阻力和风阻力B、基本阻力和曲线阻力C、基本阻力、风阻力和曲线阻力D、基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力

2.车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力以及（）等。A、风和空气B、道岔C、曲线D、制动

3.车辆溜放时的运行阻力有哪些？

4.局部阻力系数与哪些因素有关？选用时应注意什么？

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  • 第1题：

    什么是曲线阻力？大小与哪些因素有关？


    正确答案:曲线阻力指车辆通过曲线时比通过直线时增加的那一部分阻力。与曲线半径、车辆速度、车辆重量等有关。

  • 第2题：

    车辆溜放阻力分布情况与自动化调速和速效果有什么关系？


    正确答案:车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（有利），调速效果也（越好）。

  • 第3题：

    驼峰车辆溜放阻力是分哪几种阻力计算的？


    正确答案:驼峰车辆溜放阻力是分为基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力四种阻力计算的。

  • 第4题：

    车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）阻力，（）阻力，（）阻力和（）阻力等。


    正确答案:风和空气；道岔；曲线；制动

  • 第5题：

    什么是道岔阻力？与哪些因素有关？


    正确答案: 指包含有曲线阻力，还有车轮与道岔尖轨和辙岔的撞击、振动而产生的附加阻力。它与道岔型号、结构及车辆速度等有关。

  • 第6题：

    问答题
    基本阻力与哪些因素有关？

    正确答案： 机车、车辆的基本阻力与以下因素有关：
    （1）轴承的摩擦。
    （2）车轮与钢轨间的滚动摩擦。
    （3）车轮与钢轨间的滑动摩擦。
    （4）车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失。
    （5）运行中的空气阻力。包括正面阻力、表皮摩擦和涡流损失。空气阻力与列车最大截面积、空气密度、列车表面形状有关，与相对速度的平方成正比。
    上述因素随着列车速度的高低，各因素所占的比例有所变化。列车起动时，几乎没有空气阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。所以，滚动轴承的车辆起动要容易的多。但是，列车起动时轮、轨间的滚动摩擦要比运行中大得多；列车低速运行时轴颈与轴承间的摩擦也占有较大的比例。速度提高后，轮轨间的滑动摩擦、冲击振动和空气阻力逐渐加大；列车高速运行时，基本阻力则主要为空气阻力，因此，高速列车的外形流线化显得特别重要。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）阻力，（）阻力，（）阻力和（）阻力等。

    正确答案： 风和空气,道岔,曲线,制动
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力，（）（）阻力、道岔阻力，曲线阻力和制动阻力等。

    正确答案： 风和空气
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    车辆在溜放过程中受到的阻力为（）
    A

    基本阻力和风阻力

    B

    基本阻力和曲线阻力

    C

    基本阻力、风阻力和曲线阻力

    D

    基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    车辆溜放阻力分布情况与自动化调速和速效果有什么关系？

    正确答案： 车辆溜放阻力分布越集中，对自动化调速越（有利），调速效果也（越好）。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是曲线阻力？大小与哪些因素有关？

    正确答案： 曲线阻力指车辆通过曲线时比通过直线时增加的那一部分阻力。与曲线半径、车辆速度、车辆重量等有关。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    驼峰车辆溜放阻力是分哪几种阻力计算的？

    正确答案： 驼峰车辆溜放阻力是分为基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力四种阻力计算的。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    车辆与半流体泥浆中所受的阻力与下列哪些因素有关（）

    • A、泥浆密度
    • B、浸入面积
    • C、行驶速度
    • D、阻力系数

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    车辆在驼峰溜放中受到的阻力可分为①（）；②（）；③（）；④（）四种阻力。


    正确答案:基本阻力；风阻力；曲线阻力；道岔阻力

  • 第15题：

    溜放车辆的阻力，可以通过测定（）来实现。

    • A、空气和风阻力
    • B、车辆减速度
    • C、测阻区段坡度
    • D、轮对阻力

    正确答案:B

  • 第16题：

    车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。

    • A、运动阻力
    • B、空气阻力
    • C、基本阻力
    • D、曲线阻力

    正确答案:A

  • 第17题：

    基本阻力与哪些因素有关？


    正确答案: 机车、车辆的基本阻力与以下因素有关：
    （1）轴承的摩擦。
    （2）车轮与钢轨间的滚动摩擦。
    （3）车轮与钢轨间的滑动摩擦。
    （4）车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失。
    （5）运行中的空气阻力。包括正面阻力、表皮摩擦和涡流损失。空气阻力与列车最大截面积、空气密度、列车表面形状有关，与相对速度的平方成正比。
    上述因素随着列车速度的高低，各因素所占的比例有所变化。列车起动时，几乎没有空气阻力，以轴颈与轴承的摩擦为主。所以，滚动轴承的车辆起动要容易的多。但是，列车起动时轮、轨间的滚动摩擦要比运行中大得多；列车低速运行时轴颈与轴承间的摩擦也占有较大的比例。速度提高后，轮轨间的滑动摩擦、冲击振动和空气阻力逐渐加大；列车高速运行时，基本阻力则主要为空气阻力，因此，高速列车的外形流线化显得特别重要。

  • 第18题：

    多选题
    车辆与半流体泥浆中所受的阻力与下列哪些因素有关（）
    A

    泥浆密度

    B

    浸入面积

    C

    行驶速度

    D

    阻力系数


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    车辆在溜放行程上受到的阻力有基本阻力以及（）等。
    A

    风和空气

    B

    道岔

    C

    曲线

    D

    制动


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    什么是道岔阻力？与哪些因素有关？

    正确答案： 指包含有曲线阻力，还有车轮与道岔尖轨和辙岔的撞击、振动而产生的附加阻力。它与道岔型号、结构及车辆速度等有关。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    车辆在溜放时因其类型及载重的不同，所受的（）也不同。
    A

    运动阻力

    B

    空气阻力

    C

    基本阻力

    D

    曲线阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    局部阻力系数与哪些因素有关？选用时应注意什么？

    正确答案： 固体边界的突变情况、流速；局部阻力系数应与所选取的流速相对应。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是溜放车辆的基本阻力？与哪些因素有关？

    正确答案： 溜放车辆的基本阻力指车辆在平直线路上自由溜放时，除风和空气阻力之外所受的阻力。与车辆类型、车辆重量、轴承结构、线路状态、气象条件等有关。
    解析： 暂无解析

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