如何处理减速器控制板故障、减速器不动作、减速器无表示故障？
题目
如何处理减速器控制板故障、减速器不动作、减速器无表示故障？
相似考题
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第1题：
抽油机减速器漏油故障处理方法？
正确答案: ①放出箱内多余的油至规定的油面为止；
②在接触面加以漆层或用红丹层涂于平面之间，拧紧螺钉；
③更换密封圈，拧紧轴承的螺栓；
④拧紧油塞，垫上油封垫圈；
⑤拧紧固定螺钉。 -
第2题：
如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析：干式舌簧管接头故障
处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
处理方法：调整间距为2mm～10mm
原因分析：表示接点盒接线脱落或断线
处理方法：重新拧紧或接线
由于本系统智能地与驼峰主体信号发生联锁，从而实现了驼峰溜放的故障导向安全。 -
第3题：
TJDY液压型减速器如何判断处理油压报警故障？
正确答案:有四个方面的原因都可能造成油压报警：
1.低压报警压力开关接点接通；
2.高压报警电接点压力表低点接通；
3.高压断路器（1QF）跳起；
4.低压断路器（2QF）跳起。 -
第4题：
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。 -
第5题：
减速器不制动、不缓解故障如何处理？
正确答案: 故障原因1：控制电路或电源故障。
处理方法：检修控制电路或电源。
故障原因2：电磁阀线圈断线或卡阻。
处理办法：更换或修理电磁阀。
故障原因3：曲拐偏角度过大，引起不缓解。
处理办法：调整曲拐偏角度。
故障原因4：油缸卡阻。
处理办法：检修或更换油缸。 -
第6题：
如何迅速判断减速器不制动的故障点在室内还是在室外？
正确答案:减速器出现不制动故障时，先在控制台上按下该减速器的制动按钮，然后测量控制箱的制动电控阀的送电端子是否有制动电压，如没有电压说明故障在室内（包括电缆），如有制动电压则说明故障在室外。 -
第7题：
问答题如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？正确答案： 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题TJDY液压型减速器如何判断处理油压报警故障？正确答案： 有四个方面的原因都可能造成油压报警：
1.低压报警压力开关接点接通；
2.高压报警电接点压力表低点接通；
3.高压断路器（1QF）跳起；
4.低压断路器（2QF）跳起。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题如何处理T•JK型车辆减速器制动缓解慢故障？正确答案： 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：电空阀的大、小阀动程不够。处理方法：检修电空阀。
②原因分析：供气管路阀门半开。处理方法：全部打开阀门。
③原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风。处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件。
④原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。处埋方法：加润滑油或适当检修。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题如何处理减速器控制板故障、减速器不动作、减速器无表示故障？正确答案： ①发生减速器控制板故障时，根据计算机显示的故障信息更换相应的减速器控制板（模块）
②减速器不动作时，控制台操动减速器，在分线盘测试减速器动作电压是否正常，判断室内外故障。若无则查找室内，若电压正常则查找室外原因。处理室外故障时，室外先手动操纵减速器，判断是机械故障还是电气故障。若手动正常则为电气故障，否则为机械故障。电气故障多为端子接触不良，风压调整器、电磁阀或电缆故障；机械故障多为三位五通阀（电空阀）故障或曲拐偏转角度过大。
③减速器无表示故障（TJK型减速器除外），在分线盘测试减速器表示电压是否正常，判断室内外故障。若电压不正常则查找室内，若电压正常则查找室外原因，重点检查室外的表示装置是否良好。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题如何迅速判断车辆减速器不制动故障的故障点在室内还是在室外？正确答案： 减速器在机械正常的情况下不制动，先在控制台上按下该减速器的制动按钮，然后在控制阀箱的制动线上用万用表测试是否有AC220V电压。如果没有电压，则故障点在室内；如果有电压，则说明故障点在室外。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题减速器不制动、不缓解故障如何处理？正确答案： 故障原因1：控制电路或电源故障。
处理方法：检修控制电路或电源。
故障原因2：电磁阀线圈断线或卡阻。
处理办法：更换或修理电磁阀。
故障原因3：曲拐偏角度过大，引起不缓解。
处理办法：调整曲拐偏角度。
故障原因4：油缸卡阻。
处理办法：检修或更换油缸。解析： 暂无解析 -
第13题：
减速器常见故障有哪些？
正确答案:①减速箱内发出周期性齿轮颤振声响，原因是：齿侧间隙超过标准，节距误差过大。
②漏油，原因是：密封和回油不良。
③减速箱响声过大，有冲击声，发出剧烈金属锉擦声，原因是：齿轮过度磨损，箱中有异物，轴承损坏。
④齿轮减速器发出连续的敲击声，机壳有振动声响现象，齿侧面有严重缺陷，需更换新齿轮。
⑤减速箱安装轴承处过热，原因是：轴承中有污物进入，间隙太紧，轴承断油。 -
第14题：
减速器故障点如何判断？
正确答案: 在减速器机械正常的情况下减速器不制动，在控制台上按下减速器的制动按钮，然后在控制阀箱的制动线上用万用表的交流档测试有无交流220V电压。如有，说明故障在室外，若无电压，说明故障在室内。 -
第15题：
如何处理TJDY型减速器及DTY型停车器不制动、不缓解或表示故障？
正确答案: ①根据控制台显示，系统报警提示及操纵试验，确认故障类别，判断是减速器或停车器故障范围，分电气故障、机械故障和板件故障。
②电气故障：在分线盘测试减速器或停车器控制电压及表示电压是否正常，判断是室内还是室外故障，再根据故障现象逐级判断。
③机械故障：确认电路正常后再检查压力是否达标，液压泵、油路、机械传动装置工作是否正常，不良予以调整或更换。
④板件故障：更换故障板件。 -
第16题：
车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？
正确答案: （1）控制电路故障。控制按钮接点接触不良或线头脱焊。控制台零层端子松动或断线。继电器动作不良，组合架配线不良，熔断器熔断。
（2）电空阀故障。螺管线圈断线或接线脱焊、接线端子松动，铁芯卡阻或固定面螺丝松动，电空阀动作不良，供风管路阀门关闭等。 -
第17题：
如何处理TJK减速器制动缓解慢故障？
正确答案: 原因分析：电空阀的大、小阀动程不够
处理方法：检修电空阀
原因分析：供气管路阀门半开
处理方法：全部打开阀门
原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风
处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件
原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。
处理方法：加润滑油或适当检修 -
第18题：
如何迅速判断车辆减速器不制动故障的故障点在室内还是在室外？
正确答案: 减速器在机械正常的情况下不制动，先在控制台上按下该减速器的制动按钮，然后在控制阀箱的制动线上用万用表测试是否有AC220V电压。如果没有电压，则故障点在室内；如果有电压，则说明故障点在室外。 -
第19题：
问答题如何处理TJK2型减速器无制动缓解表示故障？正确答案： 原因分析：干式舌簧管接头故障
处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大
处理方法：调整间距为2mm～10mm
原因分析：表示接点盒接线脱落或断线
处理方法：重新拧紧或接线
由于本系统智能地与驼峰主体信号发生联锁，从而实现了驼峰溜放的故障导向安全。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题如何迅速判断减速器不制动的故障点在室内还是在室外？正确答案： 减速器出现不制动故障时，先在控制台上按下该减速器的制动按钮，然后测量控制箱的制动电控阀的送电端子是否有制动电压，如没有电压说明故障在室内（包括电缆），如有制动电压则说明故障在室外。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题减速器故障点如何判断？正确答案： 在减速器机械正常的情况下减速器不制动，在控制台上按下减速器的制动按钮，然后在控制阀箱的制动线上用万用表的交流档测试有无交流220V电压。如有，说明故障在室外，若无电压，说明故障在室内。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题如何处理TJDY型减速器及DTY型停车器不制动、不缓解或表示故障？正确答案： ①根据控制台显示，系统报警提示及操纵试验，确认故障类别，判断是减速器或停车器故障范围，分电气故障、机械故障和板件故障。
②电气故障：在分线盘测试减速器或停车器控制电压及表示电压是否正常，判断是室内还是室外故障，再根据故障现象逐级判断。
③机械故障：确认电路正常后再检查压力是否达标，液压泵、油路、机械传动装置工作是否正常，不良予以调整或更换。
④板件故障：更换故障板件。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题如何处理TJK减速器制动缓解慢故障？正确答案： 原因分析：电空阀的大、小阀动程不够
处理方法：检修电空阀
原因分析：供气管路阀门半开
处理方法：全部打开阀门
原因分析：制动缸或快速排风阀严重漏风
处理方法：检修制动缸或快速排风阀，更换密封件
原因分析：制动气缸，杠杆轴、缸轴和活塞油等润滑不良，动作不灵活。
处理方法：加润滑油或适当检修解析： 暂无解析