（）因车辆碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求工务配合整治。A、尖轨B、基本轨C、接续线D、跳线
题目
（）因车辆碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求工务配合整治。
- A、尖轨
- B、基本轨
- C、接续线
- D、跳线
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第1题：
造成DZ6道岔空动距离小的原因有（）
- A、工务道岔框架偏小
- B、斥离尖轨开程大
- C、密贴调整过紧
- D、工务连接杆销子（螺栓）旷动
正确答案:A,B,D -
第2题：
工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。
- A、毛刺
- B、硬弯
- C、肥边
- D、反弹
正确答案:B,C,D -
第3题：
试述整治提速道岔不密贴的方法。
正确答案: （1）道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如未发现卡阻，则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决。
（2）对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调整。
（3）如牵引点密靠而牵引点之间不密靠，则首先应检查牵引点的动程，对不满足第一牵引点动程160±3mm，第二牵引点动程75±3mm的，应督促电务部门调整，使之符合标准。
（4）检查道岔框架尺寸。道岔框架尺寸经调整好后常不能保持而经常扩大，其原因是垫板和混凝土枕间联结螺栓扭力不足或弹簧垫圈失效，造成垫板外挤（垫板孔径33mm，螺栓直径30mm）引起的，需通过调整框架尺寸，更换弹簧垫圈，紧固螺栓的方法解决。
（5）检查尖轨是否有硬弯，顶铁是否过长。对于尖轨硬弯，应通过矫直或更换等方法来解决；对于顶铁过长的，则应通过打磨或更换等方法来解决。 -
第4题：
《行规》中规定，（）部门负责联锁道岔的密贴调整工作。
- A、电务
- B、工务
- C、供电
- D、车务
正确答案:A -
第5题：
尖轨、基本轨因车碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求（）配合整治。
- A、工务
- B、车务
- C、供电
- D、房建
正确答案:A -
第6题：
提速道岔密贴试验有哪几项技术要求？
正确答案:尖轨在第一、第二牵引点处应保证2mm锁闭、4mm不锁闭；第一、二牵引点间夹10mm及以上异物时，道岔不应锁闭或不应接通道岔表示。 -
第7题：
问答题道岔密贴检查装置应安装牢固，并满足哪些要求？正确答案： ①外观良好，机内清洁，锁装置作用良好；
②运动部件和表示杆应动作灵活，运动部件及螺纹部分应该清洁、润滑；
③各开关组接通、断开良好；连接线连接牢固可靠；各部绝缘不破损且绝缘良好；
④道岔转换时，表示连接杆应运动平顺，接头等零件应旋转灵活，不别卡和阻碍道岔转换。解析： 暂无解析 -
第8题：
多选题工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A毛刺
B硬弯
C肥边
D反弹
正确答案： A,D解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题道岔密贴调整维修工务、电务各负责什么？正确答案： 工务负责道岔转辙部分的轨距及尖轨的移动不超过限度，尖轨与基本轨密贴，基本轨不横移，尖轨转动灵活，前后爬行不超过20mm。由电务负责道岔的密贴调整工作。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题车务的工作质量及工务的设备质量都集中地反映到电务设备上。下列哪些说法是正确的（）。A工务的清扫不良会引起电动转辙机动作电流的过大和转换不到底
B工务的设备病害，影响着尖轨的密贴调整和2mm不锁闭，4mm锁闭
C车务、工务、电务联合整治道岔是提高道岔设备运用质量、保证行车安全的必要途径和重要措施
D有组织、有计划、有标准、有分工、有合作地开展整治道岔工作是车务、工务、电务的主要工作内容之一
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题道岔尖轨与基本轨不密贴如何整治？正确答案： 道岔尖轨与基本轨不密贴的整治措施是：
（1）及时打磨基本轨和尖轨的飞边，弯好基本轨曲股曲折点，拨正直股基本轨，以确保基本轨与尖轨竖切部分完全密贴；
（2）调整顶铁，校正连接杆和扳道器的距离，更换失效套管；
（3）防止基本轨横移，焊补磨耗的滑床台，滑床垫板的挡肩；用螺纹道钉把轨撑垫板牢固地钉在岔枕上；用水平螺栓将其与基本轨固定在一起；消灭“三道缝”；
（4）锁定道岔及前后75m范围内的线路。解析： 暂无解析 -
第13题：
道岔密贴检查装置应安装牢固，并满足哪些要求？
正确答案: ①外观良好，机内清洁，锁装置作用良好；
②运动部件和表示杆应动作灵活，运动部件及螺纹部分应该清洁、润滑；
③各开关组接通、断开良好；连接线连接牢固可靠；各部绝缘不破损且绝缘良好；
④道岔转换时，表示连接杆应运动平顺，接头等零件应旋转灵活，不别卡和阻碍道岔转换。 -
第14题：
试普通道岔尖轨与基本轨不密贴的整治和预防措施。
正确答案:1.整治尖轨拱腰、塌背。尖轨有拱腰，可用乙炔焰烘烤，烘烤温度为700℃～800℃。拱腰长的应分段烘烤，每次烘烤延长500mm左右，必要时在烘烤中卸下第二、三连接杆。烘烤过程中，拱腰弯度有些增大，但温度降低后拱腰就减小，过几趟车以后，拱腰就渐渐消失。
2.加强捣固，找好水平，消灭空吊板。要特别加强转辙器部分的捣固，注意尖轨尖端与尖轨跟端的平顺。
3.滑床板弯曲不直的，要及时修理或更换。基本轨有小反时要及时整治。
4.基本轨和尖轨有肥边，要及时整修除掉。弯好基本轨曲折点，保证基本轨与尖轨竖切部分完全密贴。
5.及时调整好尖轨过长或过短的顶铁。
6.拨好道岔及前后50m线路方向。
7.更换新尖轨，一定要考虑原来基本轨的垂直磨耗情况，如果相差太多，应当同时倒换基本轨。在更换新基本轨时，也要注意尖轨垂直磨耗情况，要保证尖轨50mm宽度处，不低于基本轨2mm。
8.及时整修、更换道岔中的松动与失效零件，跟端桥型铁板不平的要修理，没有的要增设。
9.根据设备情况，准备一定数量的常备尖轨和基本轨。堆放尖轨时，要在两端适当位置垫起，以免堆放日久，造成拱腰等病害。 -
第15题：
电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
正确答案:正确 -
第16题：
道岔密贴调整维修工务、电务各负责什么？
正确答案: 工务负责道岔转辙部分的轨距及尖轨的移动不超过限度，尖轨与基本轨密贴，基本轨不横移，尖轨转动灵活，前后爬行不超过20mm。由电务负责道岔的密贴调整工作。 -
第17题：
道岔尖轨与基本轨不密贴如何整治？
正确答案: 道岔尖轨与基本轨不密贴的整治措施是：
（1）及时打磨基本轨和尖轨的飞边，弯好基本轨曲股曲折点，拨正直股基本轨，以确保基本轨与尖轨竖切部分完全密贴；
（2）调整顶铁，校正连接杆和扳道器的距离，更换失效套管；
（3）防止基本轨横移，焊补磨耗的滑床台，滑床垫板的挡肩；用螺纹道钉把轨撑垫板牢固地钉在岔枕上；用水平螺栓将其与基本轨固定在一起；消灭“三道缝”；
（4）锁定道岔及前后75m范围内的线路。 -
第18题：
道岔密贴检查装置应满足哪些要求？
正确答案: 道岔密贴检查装置应安装牢固，并满足下列要求：
（1）外观良好，机内清洁，锁装置作用良好；
（2）运动部件和表示杆应动作灵活，运动部件及螺纹部分应清洁、润滑；
（3）各开关组接通、断开良好，连接线连接牢固可靠，各部绝缘不破损且绝缘良好；
（4）道岔转换时，表示连接杆应运行平顺，接头等零件应旋转灵活，不别、卡和阻碍道岔转换。 -
第19题：
填空题接到工务更换道岔要求配合的通知后，（）应积极配合。正确答案： 信号工区解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题试述整治提速道岔不密贴的方法。正确答案： 道岔扳不动时，工务部门应检查转换部分与钢岔枕是否卡阻。如未发现卡阻，则故障一般与工务部门无关，应由电务部门解决。对于道岔不密贴，如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴，则应由电务部门调整。如牵引点密靠而牵引点之间不密靠，则首先应检查牵引点的动程，对不满足第一牵引点动程160mm±3mm，第二牵引点动程75mm±3mm的，应督促电务部门调整，使之符合标准。其次应检查道岔框架尺寸。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题尖轨、基本轨因车碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求（）配合整治。A工务
B车务
C供电
D房建
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题（）因车辆碾压发生形变，影响道岔试验、密贴时，应要求工务配合整治。A尖轨
B基本轨
C接续线
D跳线
正确答案： B,C解析： 暂无解析