停车器安装在编组线的尾部，起防溜作用。

第1题：

编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由铁路局规定。

第2题：

禁溜车通过禁溜线送到编组线。

第3题：

【警惕】键的作用是降级ZTL报警时起暂停报警作用；防溜报警及防溜动作后的（），以及（）当前语音报警。

第4题：

车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。

• A、铁鞋
• B、减速器
• C、减速顶
• D、停车器

第5题：

编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。

第6题：

尾部停车器，是比较理想的驼峰编组场尾部停车（）设备。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

（）的防溜措施是：拧紧两端车辆人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

• A、编组站、区段站
• B、编组站、中间站
• C、中间站
• D、区段站、中间站

第14题：

停车状态下，出现防溜报警，是因为（）功能起作用。

• A、保压防溜
• B、手柄防溜
• C、相位防溜
• D、以上三种都有可能

第15题：

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。

第16题：

编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。

• A、到发线
• B、调车线
• C、到发线和调车线
• D、到发线、调车线以外的线路

第17题：

WKT-1型可控停车器可分为机械系统、（）、电气控制系统三大部分，它用于编组站尾部的停车防溜。

• A、风压系统
• B、液压泵站系统
• C、电动系统
• D、执行装置

第18题：

通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：