在更换300T型列控车载设备CAU天线时，其防护挡板电务人员可以自行拆装。

第1题：

（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。

• A、隔离
• B、电源
• C、冗余

第2题：

在日常设备维护中，300T型列控车载设备的MOBAD电池的更换周期是（）。

• A、半年
• B、一年
• C、一年半
• D、两年

第3题：

300T型列控车载设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备通信地址的，当其（），需重新更换并重设参数。

• A、电池馈电后
• B、ATP重启
• C、ATP关机
• D、车次号更换

第4题：

列控车载设备应具有停车防护、溜逸防护和退行防护功能。

第5题：

运用检修合格后电务作业人员在动车组联检记录单上，对列控车载设备状态进行签字确认，仍需单独发放合格证。

第6题：

CTCS3-300T列控车载设备静态试验由电务段配合人员按照列控车载二级检修标准执行。

第7题：

列控车载设备维修更换部件后应及时填写列控车载设备技术履历，跟踪记载设备安装使用、技术状态等情况。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

300T型列控车载设备，DMI显示“速度传感器故障”，此时列控车载设备正常工作，为速度传感器故障，不影响行车，司机不必采取应急措施，继续行车。

第14题：

300T型列控车载设备，DMI显示“安全软件失败”、“ATPCU故障”时，列控车载设备输出最大常用制动停车，停稳后，可以（）。

• A、向车站调度汇报请求救援
• B、换系重启正常后继续运行
• C、隔离ATP设备目视行车
• D、不需理会继续行车

第15题：

动车组调拨、调整配属时，列控车载设备须按运用状态调拨至配属铁路局的电务段，列控车载设备技术履历及技术资料随车移交。

第16题：

列控车载设备启动时列控车载设备DMI启动完毕，自动进入SB模式需在（）S内完成。

第17题：

使用300T型列控车载设备，在进入（）模式后必须及时开车。

• A、隔离
• B、部分监控
• C、目视

第18题：

CTCS2-200H型列控车载设备“超速运行防护”功能的含义是什么？

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：