电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。A、800mm、1000mmB、600mm、800mmC、900mm、1000mmD、700mm、900mm

题目

电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。

  • A、800mm、1000mm
  • B、600mm、800mm
  • C、900mm、1000mm
  • D、700mm、900mm
相似考题

1.高速运行时,受电弓的平均抬升量限制在()mm范围内,最大允许抬升量为()mm。

2.电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是()。A.800mm、1000mmB.600mm、800mmC.900mm、1000mmD.700mm、900mm

3.受电弓技术参数规定了最高工作电压、（）和最大允许速度。A、最小允许速度B、最低工作电压C、最大工作电流D、最小工作电流

4.受电弓滑板的允许工作范围为950mm。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。”相关问题

  • 第1题：

    在电客车编组中，“Mp”代表（）

    • A、不带受电弓的动车
    • B、不带受电弓的拖车
    • C、带受电弓的动车
    • D、带受电弓的拖车

    正确答案:C

  • 第2题：

    受电弓滑板的允许工作范围为950mm。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    受电弓的工作范围为 1250mm。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    “受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）

    • A、最大允许抬升量的轮廓线
    • B、最大允许摆动量的轮廓线
    • C、A和B全部

    正确答案:C

  • 第5题：

    电力机车受电弓的允许工作范围为（）mm。

    • A、450
    • B、500
    • C、950
    • D、1250

    正确答案:C

  • 第6题：

    电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。


    正确答案:950

  • 第7题：

    判断题
    受电弓滑板的允许工作范围为950mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    高速运行时，受电弓的平均抬升量限制在（）mm范围内，最大允许抬升量为（）mm。

    正确答案： 100－150,200
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    受电弓滑板的最大工作范围为（）mm。
    A

    1250

    B

    1350

    C

    1450


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。
    A

    受电弓动态包络线

    B

    受电弓静态包络线

    C

    受电弓状态线

    D

    受电弓状态范围


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电力机车受电弓的最大工作范围为（）。
    A

    450mm

    B

    500mm

    C

    950mm

    D

    1250mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（　）。
    A

    受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度

    B

    受电弓（列车）最大允许摆动量

    C

    线路条件

    D

    跨距大小


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。

    • A、受电弓动态包络线
    • B、受电弓静态包络线
    • C、受电弓状态线
    • D、受电弓状态范围

    正确答案:A

  • 第14题：

    受电弓滑板的最大工作范围950mm。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    电力机车受电弓的最大工作范围为（）mm。

    • A、450
    • B、500
    • C、950
    • D、1250

    正确答案:D

  • 第16题：

    受电弓的工作范围是指其（）与（）之差。


    正确答案:上部工作位置；下部工作位置

  • 第17题：

    拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一，大小取决于（　）。

    • A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度
    • B、受电弓（列车）最大允许摆动量
    • C、线路条件
    • D、跨距大小

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    判断题
    受电弓滑板的最大工作范围950mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    受电弓动态工作范围是如何规定的？

    正确答案： （1）受电弓动态工作范围即为电力机车受电弓的运行轨迹。（2）提速规定：横线路方向为：①直线和曲外处所设备距受电弓中心距离≥1350mm。②曲内处所设备距受电弓中心距离≥（1 350＋H²h/L）mmH²h/L：受电弓偏移线路中心距离，其中H：接触线高度，h：线路超高，L：轨距。垂直方向为：工作支接触线向上200mm。（3）在受电弓受电弓动态工作范围不允许有任何防碍受电弓运行的障碍。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是（）。
    A

    800mm、1000mm

    B

    600mm、800mm

    C

    900mm、1000mm

    D

    700mm、900mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在电客车编组中，“M”代表（）
    A

    不带受电弓的动车

    B

    不带受电弓的拖车

    C

    带受电弓的动车

    D

    带受电弓的拖车


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    电力机车受电弓的允许工作范围为（）mm.
    A

    450

    B

    500

    C

    950

    D

    125


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    电力机车受电弓的最大允许工作范围为（）mm。

    正确答案： 950
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    “受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）
    A

    最大允许抬升量的轮廓线

    B

    最大允许摆动量的轮廓线

    C

    A和B全部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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