更多“支持、定位装置故障处理的临时措施有哪些?”相关问题
  • 第1题:

    KZW-A型空重车自动调整装置常见故障及处理方法有哪些?


    正确答案: (1)空车时制动缸压力过高,原因:与降压风缸相连接的控制管路漏气。处理方法:重点检查法兰盘管路连接处如有漏气须更换胶垫。
    (2)空车时制动缸压力过低,原因:制动缸行程过大,处理方法:按规定调整制动缸活塞行程。
    (3)制动时传感阀触杆不伸出。原因:传感阀触杆与阀体配合处漏泄,处理方法:传感阀分解检修,更换密封胶圈。
    (4)制动时传感阀触杆未伸出中心孔排气,原因:传感阀内部配合阻力增大。处理方法:传感阀分解清洗。

  • 第2题:

    吸氧过程中中心吸氧装置出现故障的应对措施有哪些?


    正确答案: (1)立即打开备用氧气袋,是好流量连接吸氧管,继续为患者吸氧,并向患者家属做好解释和安慰工作
    (2)必要时将备用氧气筒装置推至床旁,给予吸氧
    (3)应用过程中密切观察患者缺氧有无改善以及其他病情变化
    (4)通知器械维修组进行维修

  • 第3题:

    监控装置系统故障报警(显示器故障灯点亮且蜂鸣器报警)的处理方法有哪些?


    正确答案:在3分钟内切断监控装置电源,否则,实施紧急制动;关机30秒后重新给电试验,不正常再关机。

  • 第4题:

    车站FAS系统故障,不能监视车站时的处理措施有哪些?


    正确答案: (1)命令车站值班员每小时不少于一次对车站重要区域和重要设备房进行巡查,通过无线调度电话随时与环调联系。
    (2)通知维调组织相关人员进行抢修。
    (3)车站值班员应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报
    (4)一旦遇到火灾发生时,车站值班员应立即手动执行相应的火灾模式,并确认相关设备是否联动。

  • 第5题:

    一般故障处理流程包括哪些步骤()

    • A、故障基本信息收集
    • B、故障类型判断
    • C、故障定位
    • D、故障排除

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    因临时停电、轨道电路瞬间故障,使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号时如何处理?


    正确答案: ⑴列车冒进进站信号,车站值班员可派人向司机说明情况并签注原因后,在列车前方向司机显示引导手信号,将列车接入站内停车或通过。
    ⑵列车冒进出站信号,如进路未解锁,列车不必退回,由车站发车人员向司机说明并签注原因后,重新发车,列车即可继续运行。

  • 第7题:

    故障管理流程包括();()、故障支持和恢复处理、故障终止,另外还有故障分析定位及故障处理跟踪。


    正确答案:故障监视、故障调研

  • 第8题:

    车站BAS系统故障,所有设备不能监控时的处理措施有哪些?


    正确答案: 1)环调应立即命令车站值班员将所有环控设备转为就地状态,同时通知维调组织相关人员进行维修。
    2)车站值班员应熟悉模式操作卡片,紧急情况立即可以手动操作模式。
    3)车站值班员应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报。

  • 第9题:

    问答题
    吸氧过程中中心吸氧装置出现故障的应对措施有哪些?

    正确答案: (1)立即打开备用氧气袋,是好流量连接吸氧管,继续为患者吸氧,并向患者家属做好解释和安慰工作
    (2)必要时将备用氧气筒装置推至床旁,给予吸氧
    (3)应用过程中密切观察患者缺氧有无改善以及其他病情变化
    (4)通知器械维修组进行维修
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    作业车升平台检查巡视支持和定位装置的项目有哪些?

    正确答案: 观察支持装置和定位装置是否存在防碍受电弓通过的现象,腕臂、定位管、反定位管、定位器等有无弯曲变形,零部件有无破损,各部螺栓、螺母、止动垫片、开口销等有无脱落;观察偏移和坡度是否超标,铰接部分有无卡滞,腕臂支撑状态是否正常,定位拉线有无断股;防风拉线有无烧损、变形。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    监控装置系统故障报警(显示器故障灯点亮且蜂鸣器报警)的处理方法有哪些?

    正确答案: 在3分钟内切断监控装置电源,否则,实施紧急制动;关机30秒后重新给电试验,不正常再关机。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    车站FAS系统故障,不能监视车站时的处理措施有哪些?

    正确答案: (1)命令车站值班员每小时不少于一次对车站重要区域和重要设备房进行巡查,通过无线调度电话随时与环调联系。
    (2)通知维调组织相关人员进行抢修。
    (3)车站值班员应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报
    (4)一旦遇到火灾发生时,车站值班员应立即手动执行相应的火灾模式,并确认相关设备是否联动。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    脱轨自动制动装置常见故障有哪些?应怎样处理?


    正确答案: 脱轨自动制动装置常见故障有以下几种:(1)空气管路漏泄,处理方法是排除漏泄。
    (2)拉环、顶梁组成变形,处理方法是调修或更换。
    (3)顶梁组成裂纹,处理方法是更换。
    (4)调节杆与作用杆螺纹损坏,处理方法是更换。
    (5)制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙小于1.0㎜,处理方法是更换弹片。

  • 第14题:

    集中抄表终端(集中器、采集器)故障处理中,使用临时电源不当导致触电的预防控制措施有哪些?


    正确答案: 1.接取临时电源时安排专人监护。
    2.检查接入电源的线缆有无破损,连接是否可靠。
    3.移动电源盘必须有漏电保护器。

  • 第15题:

    在处理变流器装置故障时,首先采取的措施是()复位。


    正确答案:RS

  • 第16题:

    发生热工保护装置故障时的处理方法有哪些?


    正确答案:若发生热工保护装置(系统、包括一次检测设备)故障,必须开具工作票经总工程师批准后迅速处理。锅炉炉膛压力、全炉膛灭火、汽包水位和汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压等重要保护装置在机组运行中严禁退出;其他保护装置被迫退出运行的,必须在24h恢复,否则应立即停机、停炉处理。

  • 第17题:

    传输系统故障定位有哪些?


    正确答案: 传输故障定位的原则故障定位一般应遵循‚先外部,后传输;先单站,后单板;先线路,后支路;先高级,后低级的原则。
    1)先外部,后传输在定位故障时,应首先排除外部的可能因素,如是否断纤、是否交换侧故障等;
    2)先单站,后单板在定位故障时,首先要尽可能准确地定位出是哪一个站,然后再定位出是该站的哪一块板;
    3)先线路,后支路线路板的故障常常会引起支路板的异常告警,因此在进行故障定位时,应遵循‚先线路,后支路‛的原则;
    4)先高级,后低级即进行告警级别分析,首先处理高级别的告警,如危急告警、主要告警,这些告警已经严重影响通信,所以必须马上处理;然后再处理低级别的告警,如次要告警和一般告警。

  • 第18题:

    eSight支持告警导出功能,并且支持告警跳转功能,可以跳转定位到发生故障的设备/面板,方便用户定位故障。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    作业车升平台检查巡视支持和定位装置的项目有哪些?


    正确答案: 观察支持装置和定位装置是否存在防碍受电弓通过的现象,腕臂、定位管、反定位管、定位器等有无弯曲变形,零部件有无破损,各部螺栓、螺母、止动垫片、开口销等有无脱落;观察偏移和坡度是否超标,铰接部分有无卡滞,腕臂支撑状态是否正常,定位拉线有无断股;防风拉线有无烧损、变形。

  • 第20题:

    对采取临时措施复电的故障,应做好()工作。

    • A、记录
    • B、移交
    • C、后续故障处理
    • D、安全

    正确答案:A,B,C

  • 第21题:

    问答题
    集中抄表终端(集中器、采集器)故障处理中,使用临时电源不当导致触电的预防控制措施有哪些?

    正确答案: 1.接取临时电源时安排专人监护。
    2.检查接入电源的线缆有无破损,连接是否可靠。
    3.移动电源盘必须有漏电保护器。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    支持、定位装置故障处理的临时措施有哪些?

    正确答案: ⑴有条件时可更换破坏的部件及瓷瓶或重新安装支撑及定位装置。条件不具备时可拆除支撑及定位。但空气绝缘间隙必须保证在400mm以上。
    ⑵因弓网故障造成定位装置破坏、电连接或吊弦损坏等,应及时更换及检修。
    ⑶瓷瓶闪络、击穿或破损:应及时更换绝缘子。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    故障管理流程包括();()、故障支持和恢复处理、故障终止,另外还有故障分析定位及故障处理跟踪。

    正确答案: 故障监视、故障调研
    解析: 暂无解析