《技规》（普速铁路部分）第438条：行车中遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，应如何处置？
题目
《技规》（普速铁路部分）第438条：行车中遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，应如何处置？
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第1题：
《技规》（普速铁路部分）第240条：对行车有关人员，在任职、提职、改职前有何规定？
正确答案:行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。 -
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第321条：电话闭塞法的行车凭证是什么？
正确答案:使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。 -
第3题：
新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。
- A、《行车组织细则》
- B、《行车组织规则》
正确答案:B -
第4题：
遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光如何处理？
正确答案:响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。 -
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第314条：使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是什么？
正确答案:使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。 -
第6题：
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求（）。
- A、注意或减低速度
- B、按规定速度运行
- C、停车
- D、紧急停车
正确答案:D -
第7题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第368条：列车在区间被迫停车后，如何放置响墩防护？正确答案： 列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：
1.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护；
2.一切电话中断后发出的列车，应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；
3.对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；
4.列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300m处防护。 防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列车的区段除外）。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第321条：电话闭塞法的行车凭证是什么？正确答案： 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光如何处理？正确答案： 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题新《技规》普速铁路部分第222条—新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路（）。A《行车组织细则》
B《行车组织规则》
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《普速铁路行车组织规则》第139条：简述响墩、火炬的保管、试验及使用办法。正确答案： 各单位应在每个响墩、火炬上注明收到年、月、日，保管时避免摩擦、挤压、受潮。
每年9月采取抽样办法进行试验，抽样试验良好时，由主持试验部门记录试验年、月、日及抽样办法备案，发现不良的响墩及火炬立即换领。
试验响墩时应利用单机或轨道车试验，并通知公安人员及机车乘务组。
使用响墩时，将响墩放置在钢轨顶上，使用火炬时，使火炬与地面约成45°角，放在列车乘务员易于瞭望的地点。但遇到在钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时，应将响墩设置向外延伸。使用响墩、火炬时，应避免使列车停于桥梁上或隧道内。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求（）。A注意或减低速度
B按规定速度运行
C停车
D紧急停车
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
《技规》（普速铁路部分）第223条：对铁路行车组织工作的要求是什么？
正确答案:铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。 -
第14题：
运行中听到响墩的爆炸声及火炬的火光时应如何行车？
正确答案: 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。 -
第15题：
列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光，司机应如何行车？
正确答案:响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。 -
第16题：
运行中听到响墩的爆炸声及看到火炬的火光时应如何行车？
正确答案: 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。 -
第17题：
新《技规》普速铁路部分第177条、新《技规》高速铁路部分第157条车辆按用途分为客车、货车及特殊车。
正确答案:错误 -
第18题：
新《技规》普速铁路部分第222条、新《技规》高速铁路部分第202条铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制定普速铁路。（）
正确答案:错误 -
第19题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第223条：对铁路行车组织工作的要求是什么？正确答案： 铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光，司机应如何行车？正确答案： 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20 km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1 km后，如无异状，可恢复正常速度运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第242条：对行车有关人员应进行哪些教育？正确答案： 对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第438条：行车中遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时，应如何处置？正确答案： 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过（进站）信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题运行中听到响墩的爆炸声及火炬的火光时应如何行车？正确答案： 响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。
停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在了望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/h。
在自动闭塞区间，运行至前方第一个通过信号机前，如无异状，即可按该信号机显示的要求执行；在半自动闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。解析： 暂无解析