高速铁路的接触网大电流对电务设备的影响更加突出。

题目

高速铁路的接触网大电流对电务设备的影响更加突出。

相似考题

1.高速铁路接触网（）对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。A、动车组B、大电流C、通讯信号D、电力线路

2.接触网大修系指接触网设备的（）

3.接触网大修系指接触网设备（）.

4.接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理。

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  • 第1题：

    高速铁路系统中，接触网（）对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。

    • A、大电阻
    • B、大电流
    • C、大功率
    • D、小电流

    正确答案:B

  • 第2题：

    （）根据高速铁路信号设备测试项目及周期表的规定和上级要求，编制年（月）度工作计划，完成Ⅱ级测试任务。

    • A、铁路总公司电务试验室
    • B、铁路局电务检测所
    • C、电务段电务试验室
    • D、电务调度指挥中心

    正确答案:C

  • 第3题：

    高速铁路系统中，接触网大电流对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    高速铁路的接触网大电流对设备的（）影响更加突出。

    • A、工务
    • B、电务
    • C、供电
    • D、通信

    正确答案:B

  • 第5题：

    综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，（）应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。

    • A、电务信号技术科
    • B、电务信号车载科
    • C、电务试验室
    • D、车间

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    高速铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂电力复合脂，为确保高速铁路电气主导电回路的（）能力。
    A

    导电

    B

    电感

    C

    电流

    D

    电压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    多选题
    高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、（）三级维护。
    A

    路局

    B

    车间

    C

    班组

    D

    个人


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。
    A

    电务处

    B

    电务段

    C

    车间

    D

    工区


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    接触网大修系指接触网设备的（）。

    正确答案： 恢复性彻底修理
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    接触网大修是接触网设备的恢复性彻底修理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    高速铁路系统中，接触网（）对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。
    A

    大电阻

    B

    大电流

    C

    大功率

    D

    小电流


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    高速铁路的接触网大电流对电务设备的影响更加突出。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    高速铁路信号设备实行属地化维护管理。铁路局实行电务处、电务段分级管理；电务段实行段、（）三级维护。

    • A、路局
    • B、车间
    • C、班组
    • D、个人

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。

    • A、支持装置
    • B、接触悬挂
    • C、支柱
    • D、分段绝缘器

    正确答案:D

  • 第15题：

    高速铁路要求在可能出现大电流（或短路电流）的接触网连接处涂电力复合脂，为确保高速铁路电气主导电回路的（）能力。

    • A、导电
    • B、电感
    • C、电流
    • D、电压

    正确答案:A

  • 第16题：

    根据高速铁路信号专业技术管理需要，铁路局（）应设置相应高速铁路信号管理机构，负责高速铁路信号设备专业技术管理、设备维护工作。

    • A、电务处
    • B、电务段
    • C、车间
    • D、工区

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    单选题
    综合检测车对管内高速铁路信号设备检测时，（）应派人随车添乘，及时掌握检测情况，发现问题，积极组织处理并上报。
    A

    电务信号技术科

    B

    电务信号车载科

    C

    电务试验室

    D

    车间


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    高速铁路影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及接触网（）检修，必须在“垂直天窗”内组织实施。
    A

    支持装置

    B

    接触悬挂

    C

    支柱

    D

    分段绝缘器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    高速铁路接触网故障点附近接触网设备、接地设备损坏时应进行非常规检查。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    高速铁路接触网（）对电务设备的电磁干扰的影响更为突出。
    A

    动车组

    B

    大电流

    C

    通讯信号

    D

    电力线路


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    高速铁路系统中，接触网大电流对电务系统通信信号的影响突出，回流与接地系统要求更高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    接触网大修系指接触网设备（）.

    正确答案： 恢复性彻底修理
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    高速铁路的接触网大电流对设备的（）影响更加突出。
    A

    工务

    B

    电务

    C

    供电

    D

    通信


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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