支持装置及定位装置任何部位均应在受电弓动态包络线范围以外。

第1题：

运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线是（）。

• A、受电弓动态包络线
• B、受电弓静态包络线
• C、受电弓状态线
• D、受电弓状态范围

第2题：

道岔定位器支座、软横跨定位立柱不得侵入本线及邻线受电弓动态包络线。

第3题：

什么叫受电弓动态包络线？120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求？

第4题：

动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。

第5题：

受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。

第6题：

非限位定位器校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受电弓动态包络线中，受电弓的摆动量应该考虑受电弓的风偏移量.

第14题：

动态包络线指列车在最高设计速度下运行，（）上下左右所允许达到的极限尺寸。

• A、接触网
• B、定位装置
• C、接触悬挂
• D、受电弓

第15题：

受电弓动态包络线范围内不得有任何障碍影响受电弓运行。

第16题：

120km/h及以下受电弓动态包络线有何要求？

第17题：

限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量的1.5倍即225mm时限位的要求。对无法限位定位器的，按2倍抬升量设计，应校验受电弓抬升400mm时不与任何支持装置发生机械碰撞。

第18题：

受电弓动态包络线范围内不得有任何（）影响受电弓运行.

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：