对接触网作业车车轴、车钩有何规定？
题目
对接触网作业车车轴、车钩有何规定？
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第1题：
对接触网的攀杆作业有何规定？
正确答案: 攀杆前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准，用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落；并要尽量避让设备且与带电设备要保持规定的安全距离。 -
第2题：
《接触网作业车管理规则》第52条：接触网作业车在车站停放时，有何规定？
正确答案:接触网作业车在车站停放时，须有人留守，同时在列车前、后两端进行防护和防溜处理。 -
第3题：
《接触网作业车管理规则》第70条：新制或大修的接触网作业车出厂前的试运行有何规定？
正确答案:新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于100km的各种工况下的试运行。试运行中，如主要部件出现故障，或运行中未能达到规定标准，工厂对车辆进行处理、更换或调整后，须再次进行不少于100km的试运行。 -
第4题：
《接触网作业车管理规则》第46条：对接触网作业车内乘坐人员有何要求？
正确答案:接触网作业车内乘坐人员须听从司机指挥，非操纵端严禁非驾驶人员入座；车未停稳，严禁搭乘人员上下。 -
第5题：
轨道平车的车轴编号和车轴端编号与接触网作业车相同。
正确答案:正确 -
第6题：
问答题《接触网作业车管理规则》第51条：接触网作业车在站内等、会列车时，有何规定？正确答案： 接触网作业车在站内等、会列车时，须进行保压制动，严禁关闭发动机，按规定及时检查走行部。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题《接触网作业车管理规则》第70条：新制或大修的接触网作业车出厂前的试运行有何规定？正确答案： 新制或大修的接触网作业车出厂前须进行不少于100km的各种工况下的试运行。试运行中，如主要部件出现故障，或运行中未能达到规定标准，工厂对车辆进行处理、更换或调整后，须再次进行不少于100km的试运行。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《接触网作业车管理规则》第46条：对接触网作业车内乘坐人员有何要求？正确答案： 接触网作业车内乘坐人员须听从司机指挥，非操纵端严禁非驾驶人员入座；车未停稳，严禁搭乘人员上下。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题接触网作业车对车轴、车钩等进行探伤工作的要求有哪些？正确答案： 接触网作业车每半年对车轴、车钩等进行探伤，探伤工作由具备探伤资质的单位进行，探伤标准按《轨道车辆车轴探伤方法在役车轴超声波探伤》（TB/T2494.2）执行。车轴探伤后，由探伤人员填写《轨道车轴探伤报告》。探伤合格的车辆由探伤单位填发统一印制的《轨道车辆探伤合格证》。车轴有伤损时必须填写《轨道车轴伤损报告》，使用单位应及时处理。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题对接触网作业车车轴、车钩有何规定？正确答案： 接触网作业车每半年对车轴、车钩等进行探伤。探伤工作由具备探伤资质的单位进行；探伤后应出具“接触网作业车车轴、车钩探伤报告”。发现有车轴重伤时，填写“接触网作业车重伤车轴、车钩探伤报告”，探伤合格的车辆发给“接触网作业车探伤合格证”。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题对接触网的攀杆作业有何规定？正确答案： 攀杆前要检查支柱状态，选好攀登方向和条件，攀登时手把牢靠，脚踏稳准，用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落；并要尽量避让设备且与带电设备要保持规定的安全距离。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《接触网作业车管理规则》第49条：接触网作业车对防火工作有何规定？正确答案： 接触网作业车严禁使用明火预热发动机、油箱、油管，严禁不关机时用油棉丝布擦拭发动机；车内须固定配备灭火器具，灭火器应置于便于摘取的位置；使用单位须按消防部门规定，对灭火器具定期进行检查，并粘贴检验合格证，严禁超期使用。解析： 暂无解析 -
第13题：
接触网工在作业车平台上作业有何规定？
正确答案:1、作业平台不得超载。2、工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。3、检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。4、所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。5、检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台的防护门。6、作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。7、作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。 -
第14题：
《接触网作业车管理规则》第53条：接触网作业车动车前撤除防溜，有何规定？
正确答案:接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除止轮器，经司机确认，并将止轮器放于指定位置后方可动车。 -
第15题：
接触网作业车对车轴、车钩等进行探伤工作的要求有哪些？
正确答案: 接触网作业车每半年对车轴、车钩等进行探伤，探伤工作由具备探伤资质的单位进行，探伤标准按《轨道车辆车轴探伤方法在役车轴超声波探伤》（TB/T2494.2）执行。车轴探伤后，由探伤人员填写《轨道车轴探伤报告》。探伤合格的车辆由探伤单位填发统一印制的《轨道车辆探伤合格证》。车轴有伤损时必须填写《轨道车轴伤损报告》，使用单位应及时处理。 -
第16题：
《接触网作业车管理规则》第69条：接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时，对探伤工作有何规定？
正确答案:接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时，须按规定再次进行探伤，并出具探伤报告。 -
第17题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第359条：对接触网作业车来说，引导接车时，有哪些规定？正确答案： 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题《接触网作业车管理规则》第60条：接触网作业车使用单位设备管理人员有何规定？正确答案： 接触网作业车使用单位设备管理人员，应根据本规则制定保养和检修计划，切实做好监督、检查、验收工作。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题《接触网作业车管理规则》第48条：接触网作业车编组运行时，有何规定？正确答案： 接触网作业车编组运行时，不超过10辆，前进方第一位接触网作业车为本务机，整列车须按规定进行制动机试验，确认制动性能良好。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题利用接触网检修作业车在区间、站场检修有何规定？正确答案： （1）接触网检修作业车在区间作业时按封锁区间开行路用列车办理。
（2）在站内按照维修天窗组织实施。如仅在车站某正线或到发线内作业时，可按封锁某股道方式办理。
（3）接触网检修作业车跨站界作业时，列车调度员发布封锁区间和站场正线（或某一条正线）的调度命令，检修作业车在封锁的范围和时间内按调车作业方式往返运行。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题接触网工在作业车平台上作业有何规定？正确答案： 1、作业平台不得超载。2、工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。3、检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。4、所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。5、检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业时须关好作业平台的防护门。6、作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。7、作业平台上有人作业时， 检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《接触网作业车管理规则》第69条：接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时，对探伤工作有何规定？正确答案： 接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时，须按规定再次进行探伤，并出具探伤报告。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《接触网作业车管理规则》第53条：接触网作业车动车前撤除防溜，有何规定？正确答案： 接触网作业车动车前，学习司机按规定撤除止轮器，经司机确认，并将止轮器放于指定位置后方可动车。解析： 暂无解析