动态包络线指列车在最高设计速度下运行,()上下左右所允许达到的极限尺寸。
第1题:
动态包络线指列车在最低设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
第2题:
“受电弓动态包络线”是指,它是指受电弓在运行过程中可能达到的()
第3题:
()指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
第4题:
目标速度是指列车运行前方目标点允许的最高速度。
第5题:
车辆的构造速度是指()
第6题:
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
第7题:
接触网
接触悬挂
附加悬挂
滑板
第8题:
接触网
定位装置
接触悬挂
受电弓
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
列车可以运行的最高速度
车辆结构强度所允许的最高速度
车辆运行的实际速度
车辆运行的平均速度
第12题:
动态抬升量
动态包络线
建筑限界
车辆限界
第13题:
动态包络线指列车在最高设计速度运行下,接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
第14题:
列车的最大运行速度曲线的确定主要影响因素()。
第15题:
()指列车在最高设计速度下运行,受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
第16题:
监控装置监控列车运行过程中允许达到的最高安全速度叫监控装置的允许速度。
第17题:
列车允许速度指:列车运行过程中允许达到的()速度。
第18题:
允许速度是指列车运行过程中允许达到的最高安全速度。
第19题:
第20题:
静态抬升量
动态抬升量
波动速度
离线长度
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
对
错