高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、精检细修”的方针。
第1题:
A.预防为主
B.修养并重
C.路局领导
D.站段管理
第2题:
高速铁路接触网的运行维护,坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“()”的原则.
第3题:
高速铁路接触网的运行维护,坚持“()、重检慎修”的方针。
第4题:
基础设施实行天窗修制度,优先采用综合维修模式,并应坚持()的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
第5题:
高速铁路接触网的运行维修,实行“营销、检测、维修”分开和集中修组织模式。
第6题:
高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、检修”分开和集中修组织模式。
第7题:
对
错
第8题:
第9题:
预防为主
修养并重
安全第一
周期检测
第10题:
第11题:
状态维修
精检细修
预防为主
重点维修
第12题:
第13题:
高速铁路接触网运行维护坚持的方针是什么?坚持的原则是什么?
第14题:
高速铁路接触网的运行维修,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式。
第15题:
高速铁路接触网坚持“()”的维修方针。
第16题:
接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针,按照“( )”的原则,依靠铁路供电安全检测监测系统等手段实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。
第17题:
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,线路维修应按照“预防为主、()、严检慎修”的原则。
第18题:
电力设备检修,应贯彻“预防为主,保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则,按标准精检细修,不断提高检修质量。
第19题:
严检细修
细检细修
严检慎修
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
定期检测
状态维修
寿命管理
资源共享
第23题:
天窗
集中修
巡视
大修