《技规》（普速铁路部分）第442条：接触网作业车连挂作业时，如何显示信号？
题目
《技规》（普速铁路部分）第442条：接触网作业车连挂作业时，如何显示信号？
相似考题
更多“《技规》（普速铁路部分）第442条：接触网作业车连挂作业时，如何”相关问题
-
第1题：
《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，减速手信号如何表示？
正确答案:昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。 -
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第308条：闭塞分区是如何划分的？
正确答案:闭塞分区：自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。 -
第3题：
《技规》（普速铁路部分）第290条：调车作业必须做好哪些准备？
正确答案:调车作业必须做好下列准备：
1.提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况；
2.人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；
3.准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具；
4.无线调车灯显设备试验良好。 -
第4题：
《技规》（普速铁路部分）第293条：调车作业速度及安全距离涉及接触网作业车的有哪些规定？
正确答案:调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：
1.在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。
2.接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。
3.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
4.遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。 -
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第291条：推进车辆连挂时有何规定？
正确答案:推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。 -
第6题：
《技规》（普速铁路部分）第292条：在调车作业中，单机运行、牵引车辆运行、推进车辆运行时是如何规定的？
正确答案:在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。 -
第7题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第359条：对接触网作业车来说，引导接车时，有哪些规定？正确答案： 进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。
引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。列车头部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，减速手信号如何表示？正确答案： 昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第442条：十、五、三车距离信号如何表示？正确答案： 十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。
昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间——绿色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约55m）时连续下压两次，三车（约33m）时下压一次。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第290条：调车作业必须做好哪些准备？正确答案： 调车作业必须做好下列准备：
1.提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况；
2.人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；
3.准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具；
4.无线调车灯显设备试验良好。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？正确答案： 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第291条：推进车辆连挂时有何规定？正确答案： 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。解析： 暂无解析 -
第13题：
《技规》（普速铁路部分）第233条：列车按运输性质如何分类？
正确答案:（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；
（2）特快货物班列；
（3）军用列车；
（4）货物列车（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车）；
（5）路用列车。 -
第14题：
《技规》（普速铁路部分）第287条：司机在调车作业中应做那些工作？
正确答案:司机在调车作业中应做到：
1.组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
2.负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
3.时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；
4.负责调车作业的安全。 -
第15题：
《技规》（普速铁路部分）第302条：越出站界调车作业时是如何规定的？
正确答案:越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 -
第16题：
《技规》（普速铁路部分）第366条：列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，接触网作业车司机应如何处理？
正确答案:列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第17题：
新《技规》普速铁路部分第177条、新《技规》高速铁路部分第157条车辆按用途分为客车、货车及特殊车。
正确答案:错误 -
第18题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第302条：越出站界调车作业时是如何规定的？正确答案： 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第287条：司机在调车作业中应做那些工作？正确答案： 司机在调车作业中应做到：
1.组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；
2.负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；
3.时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示（作业指令）和调车速度的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；
4.负责调车作业的安全。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第303条：跟踪出站调车时，是如何规定的？正确答案： 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。
遇下列情况，禁止跟踪出站调车：
1.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布）；
2.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
3.一切电话中断；
4.降雾、暴风雨雪时；
5.动车组调车作业。
跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第442条：接触网作业车连挂作业时，如何显示信号？正确答案： 连结信号：表示连挂作业。
昼间——两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间——红、绿色灯光（无绿色灯光的人员，用白色灯光）交互显示数次。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第292条：在调车作业中，单机运行、牵引车辆运行、推进车辆运行时是如何规定的？正确答案： 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第293条：调车作业速度及安全距离涉及接触网作业车的有哪些规定？正确答案： 调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：
1.在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。
2.接近被连挂的车辆时，不准超过5km/h。
3.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速度。
4.遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。解析： 暂无解析