更多“BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器,致使牵引网的阻抗比直”相关问题
  • 第1题:

    牵引网中的电压损失等于牵引网的电流(绝对值)与牵引网等效阻抗的乘积。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    牵引供电系统可采用的供电方式主要有( )。

    • A、直接供电方式
    • B、BT(吸流变压器)供电方式
    • C、AT(自耦变压器)供电方式
    • D、CC(同轴电缆)供电方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题:

    改善供电臂电压水平的措施有()

    • A、降低牵引网的阻抗
    • B、采用并联电容补偿装置
    • C、采用单相自耦变压器自动调压装置
    • D、采用合理的牵引网供电方式

    正确答案:A,C,D

  • 第4题:

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行优选,以降低牵引网阻抗。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    属于改善供电臂电压水平的方法有()。

    • A、提高牵引变电所母线电压
    • B、串联电容补偿
    • C、降低牵引网阻抗
    • D、采用合理的牵引网供电方式

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题:

    判断题
    AT供电方式的牵引网阻抗是一种均匀分布的参数。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    多选题
    改善供电臂电压水平的措施有()
    A

    降低牵引网的阻抗

    B

    采用并联电容补偿装置

    C

    采用单相自耦变压器自动调压装置

    D

    采用合理的牵引网供电方式


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    BT供电方式由于在牵引网中串联了()变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。
    A

    吸流

    B

    扼流

    C

    自耦

    D

    升压


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,AT(自耦变压器)供电方式和()方式。
    A

    单边供电

    B

    双边供电

    C

    CC(同轴电缆)供电方式

    D

    越区供电


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行优选,以降低牵引网阻抗。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行(),以降低牵引网阻抗。

    正确答案: 优选
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    属于改善供电臂电压水平的方法有()。
    A

    提高牵引变电所母线电压

    B

    串联电容补偿

    C

    降低牵引网阻抗

    D

    采用合理的牵引网供电方式


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    BT供电方式由于在牵引网中串联了扼流变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    AT供电方式的牵引网阻抗是一种均匀分布的参数。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式

    • A、直接供电方式(TR)
    • B、BT(吸流变压器)供电方式
    • C、带回流线的直接供电方式(TRNF)
    • D、AT(自耦变压器)供电方式

    正确答案:D

  • 第16题:

    减少牵引供电系统电能损失的措施之一是:对牵引网结构布置、材质、导线及截面进行优选,以()牵引网阻抗。


    正确答案:降低

  • 第17题:

    BT供电方式由于在牵引网中串联了()变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。

    • A、吸流
    • B、扼流
    • C、自耦
    • D、升压

    正确答案:A

  • 第18题:

    单选题
    BT供电方式由于在牵引网中串联了吸流变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大()
    A

    50%

    B

    70%

    C

    100%

    D

    20%


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    我国高速客运专线的牵引网多采用()供电方式
    A

    直接供电方式(TR)

    B

    BT(吸流变压器)供电方式

    C

    带回流线的直接供电方式(TRNF)

    D

    AT(自耦变压器)供电方式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,()方式,AT(自耦变压器)供电方式和CC(同轴电缆)供电方式。
    A

    单边供电

    B

    双边供电

    C

    BT(吸流变压器)供电方式

    D

    越区供电


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    牵引网中的电压损失等于牵引网的电流(绝对值)与牵引网等效阻抗的乘积。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    牵引网向电力机车的供电方式主要有4种:直接供电方式,BT(吸流变压器)供电方式,()方式和CC(同轴电缆)供电方式。
    A

    单边供电

    B

    双边供电

    C

    AT(自耦变压器)供电方

    D

    越区供电


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    BT供电方式由于在牵引网中串联了扼流变压器,致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析