棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于15mm。

第1题：

张力放线的多轮滑车，其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套。轮槽应采用挂胶或其他韧性材料。滑轮的摩阻系数不得大于1.015。

第2题：

安装V带时先将带套再大带轮槽中，然后转动小带轮，用起子将带拨入大带轮槽中。

第3题：

附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。

第4题：

棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于5mm。

第5题：

棘轮大小轮转动灵活，轮槽上下偏斜不得大于（）mm。

• A、20
• B、30
• C、40
• D、5

第6题：

轮迹处深度大于15mm的纵向带状凹槽（辙槽）称为车辙。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

起重机构的滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺损，轮槽磨损量不得大于原尺寸的（）%。

• A、15
• B、20
• C、10
• D、25

第14题：

棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修技术标准：补偿装置平衡轮应水平，偏斜不超过（），平衡轮与棘轮的间距不小于500mm。

• A、5°
• B、10°
• C、20°
• D、30°

第15题：

棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修工艺要求：平衡轮检查，观察平衡轮的（）；观察螺帽的受力状态是否有松动的现象。

• A、偏斜角度
• B、安装偏角超过20°
• C、即为不合格
• D、检查平衡轮内部螺栓螺帽

第16题：

高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。

第17题：

棘轮装置是由棘轮和（）组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为（）。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：