目前链型悬挂安装型式——无冰，接触悬挂高度5800mm，结构高度1300mm的区间全补偿链形悬挂，一般拉杆底座与腕臂底座的间距为（）。A、2000mmB、1900mmC、2400mmD、1550mm

第1题：

隧道内链型悬挂，按安装情况分，目前已采用的装配结构有（）。

• A、水平悬挂
• B、垂直悬挂
• C、V型悬挂
• D、“人”字形悬挂

第2题：

链形接触悬挂有哪几种型式？我国高铁主要采用何种接触悬挂型式？

第3题：

简单链形悬挂同一跨内相邻吊弦处的接触线高度差应符合设计预留弛度的要求，允许偏差不得大于（）mm；弹性链形悬挂相邻吊弦点处接触线的高度差不应大于（）mm。

第4题：

结构高度是指在悬挂点处接触线与承力索之间的距离。

第5题：

接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。其中链形接触悬挂可分为（），（），（）。

第6题：

接触悬挂根据结构的不同可分为（）种类型。

• A、简单接触悬挂
• B、链形接触悬挂
• C、无补偿链形悬挂
• D、全补偿链形悬挂

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

结构高度是指链形悬挂在（）处承力索和接触线水平面间的垂直距离.

第14题：

隧道内、外，接触线工作支悬挂点至轨面连线的高度为5300㎜，结构高度为1600㎜。

第15题：

全补偿链形悬挂结构高度要求比半补偿链形悬挂结构高度低。

第16题：

隧道内链形悬挂结构高度应保证最短吊弦不小于300mm。

第17题：

设计中所指的结构高度是指接触线在最大弛度时，在悬挂点的结构高度。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：