在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,必须切断(),并在调速器的操作把手上悬挂“有人工作,禁止操作”的标示牌。
第1题:
在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时[指检修时],必须(),并在调速器的操柞把手上悬挂写有()的标示牌。
第2题:
调速器主接力器锁锭装置是在导水叶全关后,防止误操作,将接力器锁在关闭位置。
第3题:
导叶设定值与导叶反馈值相差超过设定了定值时会导致跳机,这个逻辑由()控制
第4题:
水轮机的剪断销位于()上。
第5题:
导水叶的开闭动作,是由调速器的主配压阀的压力油直接操纵导水叶拐臂转动导叶轴而实现的
第6题:
机组运行且调速器在自动(或液动、手动)时,导叶返馈钢丝绳在拐臂处锈断,则导叶开度为全开。
第7题:
进行水轮机大轴的联轴和分解工作时,()应可靠固定。
第8题:
在()工作时,如果导叶处于全关状态,应切断油压,投入接力器锁锭,并在调速器上悬挂“禁止操作,有人工作”安全标示牌。
第9题:
在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处工作时,如果导叶处于全关状态,应(),投入接力器锁锭,并在调速器上悬挂“禁止操作,有人工作”标志牌。
第10题:
在导水叶区域或水车室调速环拐臂处工作时,如果蜗壳有水压,调速系统应泄压。
第11题:
对
错
第12题:
电源
油压
水源
第13题:
导水机构开度测量人员在蜗壳内工作时禁止站在两个()之间。
第14题:
调速器在负载状态,当水头增大时,导叶开限().
第15题:
机组备用时,将调速器电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动跟踪机组实际开度;而机组运行时,将电柜控制方式由“AUTO”改为“MAN”时,调速器导叶开限自动设为0。
第16题:
接力器分解吊出检修,而调速器不检修、检修后开关导水叶时调速环上跳,请分析主要原因有哪些?
第17题:
在导水叶区域内或调速环拐臂处工作时,必须(),并在调速器的()上悬挂:“有人工作,禁止操作”的标示牌。
第18题:
对运转中机组水导轴承取油样时,作业人员应穿防滑的工作鞋,禁止站立在()等部位。
第19题:
仅在导水叶区域内或水车室调速环拐臂处进行检查、维护等简单的检修工作时,不会危及人员安全时,可只投入(),并在接力器锁锭操作按钮上悬挂“禁止操作,有人工作”安全标志牌。
第20题:
导水叶的上轴与拐臂是靠()连接的。
第21题:
进入水轮机(水泵)内部工作时,应切断调速器操作油压,并在调速器上挂“禁止操作,有人工作”标示牌,做好防止()突然转动的措施。
第22题:
第23题: