下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵A、①②③④B、①②C、①③D、②④

题目

下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

  • A、①②③④
  • B、①②
  • C、①③
  • D、②④
相似考题

1.润滑油系统投用时,润滑油压力连续低报引起联锁的原因可能是润滑油过滤器未清洗。此题为判断题(对，错)。

2.下列选项中，（）是引起离心泵轴承磨损的主要原因。A、轴向力平衡系统失效B、密封泄漏C、密封液压力不当D、润滑油变质

3.压缩机油路设置蓄能器目的是减少润滑油系统压力波动。

4.发动机滑油压力表指示的是什么位置的压力（）？A、发动机滑油出油管里的压力B、发动机滑油箱里的压力C、发动机滑油滤上游的压力D、发动机滑油滤下游进入发动机之前的压力

更多“下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力”相关问题

  • 第1题：

    不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。


    正确答案:水套水系统

  • 第2题：

    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）

    • A、系统中有空气
    • B、滑油温度降低
    • C、排泄阀卡住
    • D、外部管线破裂

    正确答案:D

  • 第3题：

    柴油压力排泄阀堵塞会引起双燃料发动机燃油压力（）。


    正确答案:异常低

  • 第4题：

    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②
    • D、③④

    正确答案:C

  • 第5题：

    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。


    正确答案:主轴承；松动

  • 第6题：

    下列原因中会引起双燃料发动机产生敲缸或尖锐爆鸣声的是（）。①发动机过载②汽缸进出口积碳过度③空气箱周围有过量润滑油④透平达不到其容量

    • A、①②
    • B、③④
    • C、①③
    • D、②④

    正确答案:C

  • 第7题：

    双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力（）。


    正确答案:波动

  • 第8题：

    填空题
    油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。

    正确答案： 大幅下降
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，可能是因为（）或齿轮传动处的管子破裂或（）。

    正确答案： 主轴承,松动
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力（）。

    正确答案： 波动
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是（）。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵
    A

    ①②③④

    B

    ①②

    C

    ①③

    D

    ②④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    不正确的排空会使双燃料发动机中（）产生压力波动。

    正确答案： 水套水系统
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    油泵处压力排泄阀卡住会使双燃料发动机润滑油系统滑油压力（）。


    正确答案:大幅下降

  • 第14题：

    对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括（）

    • A、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • B、润滑油压力；润滑油温度；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • C、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油粘度；润滑油过滤器差压；振动表
    • D、滑油储油器液位；密封气的流量和压力；润滑油压力；润滑油温度

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低

    • A、①②
    • B、③④
    • C、①③
    • D、②④

    正确答案:A

  • 第16题：

    使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低

    • A、①②
    • B、③④
    • C、①②③
    • D、①②③④

    正确答案:D

  • 第17题：

    导致双燃料发动机汽缸进出口积碳过多的原因是（）。①润滑油消耗量不正确②发动机过载③柴油品质问题④滑油工况不良，添加剂用尽。

    • A、①③
    • B、②④
    • C、①②④
    • D、①③④

    正确答案:D

  • 第18题：

    下列原因中引起双燃料发动机水套水系统中压力异常高的有（）

    • A、水泵有问题
    • B、泵进口处漏气
    • C、排空不合适
    • D、压力表问题

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是由于（）
    A

    系统中有空气

    B

    滑油温度降低

    C

    排泄阀卡住

    D

    外部管线破裂


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    （）会使双燃料发动机中水套水系统产生压力波动。

    正确答案： 水漏失过度
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（）。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ①②

    D

    ③④


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（）。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
    A

    ①②

    B

    ③④

    C

    ①③

    D

    ②④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    使双燃料发动机润滑油系统中滑油流量降低的原因有（）。①全流量滑油滤网受堵②滑油泵压力排泄阀有问题③滑油泵吸入口漏气④曲轴箱油液位低
    A

    ①②

    B

    ③④

    C

    ①②③

    D

    ①②③④


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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