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第1题：
废气涡轮增压器的喷嘴环的主要作用是（） ①提高废气压力； ②提高废气流速； ③缓和废气的压力波动幅度； ④引导废气进入叶轮的方向
- A、①③
- B、②④
- C、①④
- D、②③
正确答案:B -
第2题：
简述废气涡轮增压器的原理。
正确答案:按废气在涡轮机中的不同流动方向分为径流式、轴流式、混流式。车用发动机多用径流涡轮增压器，它比轴流式效率高、加速性能好、结构简单、体积小。而大中功率的发动机则用轴流废气涡轮增压器。 -
第3题：
废气涡轮增压器的转子部分的平衡要求是什么？
正确答案:装配前，应对转子各分部件进行静平衡检验，其重心偏移不得大于2μm。调试时，可在涡轮及压气机叶轮幅板背面直径180mm范围内去重进行调整。合格后再作转子组件的动平衡试验。其不平衡度误差应小于0.8mm。 -
第4题：
废气涡轮增压器分类？
正确答案: 根据涡轮增压器采用的涡轮形式不同，通常把废气涡轮增压器分为径流式、轴流式、混流式。柴油机所用废气涡轮增压器以径流式为主，轴流式极少用，混流式几乎不用。按照柴油机排气管内废气的脉冲能量是否利用，废气涡轮增压器又可分为恒压式和脉冲式（或称变压式）。 -
第5题：
废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有（） ①提高废气压力 ②提高废气流速 ③缓和废气的压力波动幅度 ④引导废气进入叶轮的方向
- A、①③
- B、②④
- C、①④
- D、②③
正确答案:B -
第6题：
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？
正确答案: 轴承烧损及转子碰擦：
（1）润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
（2）进油温度过高。
（3）涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
（4）排气温度过高及增压器超转速。
（5）涡轮壳变形。 -
第7题：
试述废气涡轮增压器的故障原因。
正确答案: 大多数废气涡轮增压器使用中发生故障的原因不外乎润滑不良、外来物质进入和积炭、磨损与疲劳损坏3个方面。润滑不良是指增压器中压气机叶轮与涡轮的转子轴轴承得不到良好的润滑以至转子轴或轴承损坏，使增压器无法正常工作。润滑不良可由两方面原因引起：
⑴润滑油不足，即润滑油进油管路泄漏等；
⑵润滑油变质，这主要发生在涡轮机端，如高温燃气密封不好进入油腔等可造成润滑油变质。
外来物质进入和积炭是指进气管道中的油污和排气管道中的积炭等。如进气管中空气滤清器长期不更换，进气管、压气机叶轮、扩压器等长期不进行清洗等会产生积垢，从而使进气阻力增大。同样，涡轮机的涡轮、喷嘴环上积炭也会产生不良后果。此外，较大的异物如进入增压器则会造成叶片折断等后果。增压器长期使用过程中必然使转子轴轴承发生磨损，如磨损量超过一定限度就会使转子轴运转不良，如阻力过大，产生振动等。而涡轮和压气机叶轮的叶片由于工作环境恶劣，在长时间高速运转条件下（尤其是涡轮叶片），会产生疲劳损坏。时间高速运转条件下（尤其是涡轮叶片），会产生疲劳损坏。 -
第8题：
是什么控制进入涡轮壳的排气量而改变涡轮增压器的输出？（）
- A、废气阀
- B、涡轮密封组件
- C、热轮
- D、冷轮
正确答案:A -
第9题：
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
正确答案:正确 -
第10题：
涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。
正确答案:错误 -
第11题：
问答题废气涡轮增压器的作用是什么？正确答案： 发动机采用废气涡轮增压，可以在不改变发动机气缸工作容积的情况下，大幅的提高发动机功率，同时更充分地利用燃烧的热能，提高发动机的经济性。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A废气旁通阀
B涡轮密封组件
C涡轮
D压气机叶片
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）
- A、废气旁通阀
- B、涡轮密封组件
- C、涡轮
- D、压气机叶片
正确答案:A -
第14题：
废气涡轮增压器的增压压力与增压器的（）有关。
正确答案:转速 -
第15题：
废气涡轮增压器由（）及（）组成。
正确答案:涡轮；压气机 -
第16题：
废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
- A、一轴
- B、二轴
- C、三轴
- D、同轴
正确答案:D -
第17题：
涡轮与压气机作为一体称为废气涡轮增压器
正确答案:正确 -
第18题：
废气涡轮增压器对机组有哪些直接的作用（）
- A、压缩空气
- B、增加机组功率
- C、排净废气
- D、节省燃油
正确答案:A,B -
第19题：
述废气涡轮增压器径流式涡轮机的工作原理。
正确答案:蜗壳的作用是引导柴油机的排气均匀地进入涡轮，由于燃气沿蜗壳径向流入，故喷嘴环装在涡轮边缘。工作时，燃气以一定速度经蜗壳进入喷嘴环，并以较高速度和一定压力冲击到涡轮叶片上。燃气气流在涡轮通道中的速度和压力分布是不均匀的，在受气流冲击面，压力增高而气流速度相对下降，在背面上则压力降低而气流相对速度增高，叶片两端的压力差推动涡轮转动。因为气流在叶轮中是向心流动的，所以在涡轮叶片之间的通道是逐渐收缩的形状，气体在通道中继续膨胀。在涡轮出口处压力和温度降低，此时的气体绝对速度远低于涡轮进口处速度，表明燃气在喷嘴中膨胀所获得的动能已大部分传给燃气了涡轮。 -
第20题：
什么叫废气涡轮增压器？
正确答案: 利用增压器将压缩空气压入发动机气缸内的过程称为增压。（分值：1/2）以废气能量驱动的涡轮式增压器称为废气涡轮增压器。 -
第21题：
阐述柴油机废气涡轮增压器的作用。
正确答案: 柴油机采用废气增压器可提高功率（30%～100%），减少单位千瓦质量，缩小外形尺寸，节约原材料并降低燃油消耗，还可以增大柴油机的扭矩，提高汽车的牵引力和爬坡能力，因而可以提高原车的效益。此外，还可以相应地减少柴油机的系列品种，扩大使用范围，以及减轻汽车的排气对大气的污染。 -
第22题：
问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？正确答案： 轴承烧损及转子碰擦：
（1）润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
（2）进油温度过高。
（3）涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
（4）排气温度过高及增压器超转速。
（5）涡轮壳变形。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题废气涡轮增压器的工作原理是什么？正确答案： 废气涡轮增压器根据废气在涡轮中不同的流通方向，可分为径流式涡轮和轴流式涡轮两类。大中型柴油机多采用轴流式涡轮增压器，而车用柴油机则应用径流式涡轮增压器。解析： 暂无解析