某配电房接到通知有一线路要检修需停电，值班人员接到通知后将该线路停电后，约20分钟系统瓦解，在恢复供电时，误将该线路送电，造成在该线路上检修的一工作人员触电死亡。请分析该触电事故发生的原因、事故教训及防范措施。

题目

某配电房接到通知有一线路要检修需停电，值班人员接到通知后将该线路停电后，约20分钟系统瓦解，在恢复供电时，误将该线路送电，造成在该线路上检修的一工作人员触电死亡。请分析该触电事故发生的原因、事故教训及防范措施。

相似考题

1.若配合停电线路属于其他单位,应由检修(施工)单位事先(),经配合线路的设备运行管理单位同意并实施停电、接地。A.电话联系B.口头通知C.书面申请D.短信通知

2.信号工区值班人员接到车站信号设备启封的通知后，须做到什么？

3.《广东电网公司营销服务作业安全风险防范手册》（2012版）中，停电信息告知风险点有（）。A、未按《供电监管办法》的要求，供电设施计划检修停电提前7天公告停电区域、停电线路停电时间，并通知重要客户B、临时检修停电未提前24小时通知重要客户C、停电信息无法掌握D、临时检修停电未提前24小时通知居民客户

4.运行人员在巡视时10点发现线路挂有异物要求检修，调度员在16点20分将线路停电进行检修，未通知主要用户，其停电状态应为（）。A内部故障停电B内部检修C临时检修

更多“某配电房接到通知有一线路要检修需停电，值班人员接到通知后将该线路”相关问题

  • 第1题：

    某变电站外线人员陈某接到通知，某低压线路一相断线接地，空气开关已跳闸，要求其前往检修。陈某到配电室检查空气开关确已跳闸后便前往线路断线点进行接线，自认为配电室值班人员均已知道该线路发生故障，就未告知值班人员他已前往检修，也未在该线路控制开关上挂上警示牌。 当陈某正在进行接线操作时，值班人员王某、张某在巡查配电室过程中，发现该线路开关断开，在不知道该线路已发生故障的前提下，便认为只是过流跳闸，于是自行合上开关，导致陈某触电。 试分析事故原因及应采取的防范措施。


    正确答案: 原因分析：1、变电站值班人员王某、张某在不知情的情况下误送电是造成外线作业人员陈某触电的直接原因。
    2、在检修设备时未能挂牌（警示）。
    防范措施：加强两票制度，提高业务知识，值班人员严重违反操作规程，送电时必须检查没有线路故障情况，对操作票安全要实行一人唱票一人检查。

  • 第2题：

    当雨量达到“注意”警戒通知后，工务工区负责人接到通知后，应派员巡查线路，同时要通知就近防洪看（巡）守点加强警戒。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。

    • A、拉阀停车
    • B、协同乘警顺线路寻找
    • C、立即调查
    • D、组织取证

    正确答案:C

  • 第4题：

    在接到车站倒装完毕的通知后，应在《车辆检修通知单》上注明（）时间，作为开始统计检修车的依据。


    正确答案:倒装完毕

  • 第5题：

    （）：确保THDS供电正常，两路供电线路不得同时停电检修。接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。

    • A、供电部门
    • B、工务部门
    • C、电务部门
    • D、信息部门

    正确答案:A

  • 第6题：

    车站值班员接到线路故障危及安全的通知后如何处理？


    正确答案: （1）车站值班员接到沿线工务人员区间发生故障的警报后，应立即报告列车调度员，列车调度员应发出调度命令，封锁区间或限速运行。
    （2）接到站内线路道岔发生故障的通知时，应采取措施，使机车、车辆不要通往故障地点并进行防护。

  • 第7题：

    停电当日，配电网检修专责工应通知变电站值班员，将线路停电。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    在接到停电通知后，为防止误登有电线路杆塔，作业人员登杆塔前应再次（）。

    • A、检查登杆工具
    • B、检查个人保安线
    • C、检查基础及拉线
    • D、核对停电线路名称和杆塔编号

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    当用户管辖的线路要求停电时，必须得到用户工作负责人的（）方可停电，并做好安全措施。恢复送电，必须接到原申请人的通知后方可进行。

    正确答案： 书面申请
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    某配电房接到通知有一线路要检修需停电，值班人员接到通知后将该线路停电后，约20分钟系统瓦解，在恢复供电时，误将该线路送电，造成在该线路上检修的一工作人员触电死亡。请分析该触电事故发生的原因、事故教训及防范措施。

    正确答案： 原因：值班人员思想麻痹，停、送电未按规定执行操作票制度，并未挂警示牌是造成此次事故的直接原因。
    事故教训及防范措施：
    ①严格执行操作票制度、挂警示牌制度；
    ②加强安全教育培训，加强安全检查、监督，严格执行一人一监护、一人一操作。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    （）确保THDS供电正常，两路供电线路不得同时停电检修。接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。
    A

    供电部门

    B

    工务部门

    C

    电务部门

    D

    信息部门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    两路供电线路不得同时停电检修。供电部门接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当用户管辖的线路要求停电时，必须得到用户工作负责人的（）方可停电，并做好安全措施。恢复送电，必须接到原申请人的通知后方可进行。


    正确答案:书面申请

  • 第14题：

    上道作业人员接到来车报警或通知后必须停止作业，迅速撤离到（）。

    • A、安全地带
    • B、道心
    • C、线路中间
    • D、线路外

    正确答案:A

  • 第15题：

    地线监护人岗位作业，岗位作业标准及要求：接到工作领导人线路封锁停电作业命令后，（），通知工作领导人。

    • A、监护验电接地人员验电
    • B、接地
    • C、接挂良好后
    • D、检查无侵入限界

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    两路供电线路不得同时停电检修。供电部门接到故障通知后，立即查找原因并进行处理，做好记录备查。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    汛期列车通过危险地点，车站值班员未接到司机“线路正常”的汇报时，应（）。

    • A、及时询问
    • B、视为线路正常
    • C、通知后续列车注意运行
    • D、通知邻站

    正确答案:A

  • 第18题：

    当接到电力线路故障或（）的通知后，相关人员应立即组织抢修。

    • A、异常
    • B、跳闸
    • C、电压
    • D、事故

    正确答案:B

  • 第19题：

    停电当日，配电网（）应通知变电站值班员，将线路停电。

    • A、检修主任
    • B、当值调度员
    • C、运行主任
    • D、检修专责工

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    在站内或区间线路上发现有坠车旅客时，发现或接到通知的车站应当迅速通报有关列车。有关列车接到通报后，应当（）。
    A

    拉阀停车

    B

    协同乘警顺线路寻找

    C

    立即调查

    D

    组织取证


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    当雨量达到“注意”警戒通知后，工务工区负责人接到通知后，应派员巡查线路，同时要通知就近防洪看（巡）守点加强警戒。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    车站值班员接到线路故障危及安全的通知后如何处理？

    正确答案： （1）车站值班员接到沿线工务人员区间发生故障的警报后，应立即报告列车调度员，列车调度员应发出调度命令，封锁区间或限速运行。
    （2）接到站内线路道岔发生故障的通知时，应采取措施，使机车、车辆不要通往故障地点并进行防护。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    上道作业人员接到来车报警或通知后必须停止作业，迅速撤离到（）。
    A

    安全地带

    B

    道心

    C

    线路中间

    D

    线路外


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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