润滑油耗量过高的原因可分为（）和（）三种。

题目

润滑油耗量过高的原因可分为（）和（）三种。

相似考题

1.润滑剂根据形态可分为()()()三种。

2.LW-2.5/7-30型压缩机润滑油耗量为（）。

3.机床润滑剂可分为（）、润滑脂和固体润滑剂三种。A、矿物油B、植物油C、动物油D、润滑油

4.压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低

更多“润滑油耗量过高的原因可分为（）和（）三种。”相关问题

  • 第1题：

    机床润滑剂可分为润滑油、润滑脂和固体润滑剂三种。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    下面不属于滚动轴承优点的是（）。

    • A、机械效率低
    • B、运转精度高，润滑油耗量少
    • C、磨擦系数小、起动容易
    • D、便于安装和维护

    正确答案:A

  • 第3题：

    试述润滑油温过高的原因及处理方法。


    正确答案: 油温过高的原因及对应处理方法有：
    （1）个别轴瓦回油温度过高：这通常是由于轴承进油分配不均匀，个别轴承进油不畅以及轴瓦本身工作不正常所引起的。如果发现个别轴瓦回油量显著减少，则应注意查明进油堵塞的原因并及时消除。有时轴瓦本身存在乌金碎裂、油膜不稳定等缺陷时，也会造成油温升高和温度不稳定的现象。当经过检查确认轴瓦本身工作正常，但却存在有的轴瓦油温很高，有的轴瓦油温很低时，可把油温高的进油孔放大一些。
    （2）各轴承油温普遍升高：这通常是由于冷油器冷却效果不良所引起的。出现这种情况时，应首先打开冷油器水侧放空气门，以检查水侧是否有空气及冷却水压力是否足够。当阀门中有水流出，则说明水侧无空气。如果冷却水压力也是足够时，就应隔离冷油器清理其水侧。清理水侧后效果仍不明显，则说明油侧铜管结垢或脏污严重，待停机后解体清理、检查油侧。
    （3）盘车设备和轴承壳体温度过高，从而造成该处轴承回油温度过高：靠近盘车装置的轴承，往往由于盘车齿轮的鼓风摩擦造成回油温度过高。此问题通常可以通过加装盘车齿轮罩壳或缩小罩壳间隙的方法加以解决。

  • 第4题：

    螺杆压缩机润滑油耗量大是由（）引起的。

    • A、密封泄漏
    • B、油温过高
    • C、吸气阻力过大
    • D、吸气温度过高

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列选项中，会引起螺杆压缩机润滑油耗量大的是（）。

    • A、油压过低
    • B、油分离器中油过多
    • C、介质温度高
    • D、油温过高

    正确答案:B

  • 第6题：

    按摩擦面的润滑状态，摩擦现象可分为（）、（）、（）三种。


    正确答案:干摩擦；边界摩擦；流体摩擦

  • 第7题：

    引起柴油机机油油耗太高的可能原因是（）

    • A、润滑油道堵塞
    • B、润滑油位太高
    • C、机油滤清器脏污

    正确答案:B

  • 第8题：

    润滑油过量油耗增加2％。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    润滑系统压力过高的原因的哪些？


    正确答案: （1）油道堵塞：从润滑系统的油流通路可知，润滑油压力检测点都位于主油道上，主油道分向其他各个分支油道发生堵塞，则会引起表指示压力过高，同时被堵塞分支后面的部件将得不到润滑而迅速烧坏。曾有一台发动机的凸轮轴轴承油孔与轴承座上的油孔错位，使通向缸盖的润滑油流通不畅，造成机油压力过高（表指示值），缸盖上的摇臂轴等部件却得不到有效润滑，而迅速烧坏；
    （2）机油黏度过大：机油黏度过大造成流通阻力较大。虽然在主油道上的压力较高，但却不能足量地到达各个分支油道及其后的各个需润滑的部件。在环境温度较低的情况下，起动时的机油压力会超过正常值，但在发动机到达正常工作温度后，机油压力即恢复到正常范围，这种情况不能认为是压力过高故障；
    （3）细滤器脏或旁通阀失效导致旁通油量过小；
    （4）调压阀的压力调整不当或堵塞、卡死，导致调压阀失灵；
    （5）新装发动机主轴承或轴颈与轴承间隙过小，造成泄漏量过小；
    （6）机油压力传感器或机油压力表指示失灵。

  • 第10题：

    填空题
    LW-2.5/7-30型压缩机润滑油耗量为（）。

    正确答案： ≤75g/h
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    引起柴油机机油油耗太高的原因是（）
    A

    润滑油位太低

    B

    润滑油位太高

    C

    机油滤清器脏污


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩机排气温度过高的原因是（）
    A

    冷凝压力过高

    B

    冷凝压力过低

    C

    润滑油压力过高

    D

    润滑油压力过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    反应气压缩机润滑油油温过高的原因？


    正确答案: 1）油冷却器冷却水温度高或开度小
    2）电加热器投用
    3）油冷器换热不好
    4）油冷器出口温度自立阀设定高，使油冷却器旁路开阀较大
    5）回油温度高

  • 第14题：

    发动机润滑系常见故障有机油压力（）、过高、油耗异常、机油（）等。


    正确答案:过低；变质

  • 第15题：

    柴油机润滑油耗量过高的主要原因有（）泄漏、（）泄漏、气缸油失控、呼吸器障碍。


    正确答案:外部；内部

  • 第16题：

    引起螺杆压缩机润滑油耗量大的主要原因有嘟些？


    正确答案: ①油分离器中油过多；②油压过大，带油量过多；③油分离器效果不佳；④密封泄露大。

  • 第17题：

    润滑油温度过高是何原因？


    正确答案: ①油质污秽或冷却不良。②油的粘度不适合此润滑。③各润滑部位的组合间隙不良。

  • 第18题：

    引起柴油机机油油耗太高的原因是（）

    • A、润滑油位太低
    • B、润滑油位太高
    • C、机油滤清器脏污

    正确答案:B

  • 第19题：

    柴油机滑油耗量过高的主要原因有（）。

    • A、外部泄漏
    • B、内部泄漏
    • C、气缸油失控
    • D、呼吸器障碍

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    怠速过高时，将导致油耗过高。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    发动机机油油耗超标的原因是润滑油漏损。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    填空题
    发动机润滑系常见故障有机油压力（）、过高、油耗异常、机油（）等。

    正确答案： 过低,变质
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    润滑油耗量过高的原因可分为（）和（）三种。

    正确答案： 外部泄露、内部泄露,汽缸油失控
    解析： 暂无解析

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