燃气轮机工况的改变是通过()的喷油量(或改变所带负荷的大小)来达到的。
第1题:
PT泵是通过改变齿轮泵出口通道截面积来改变供油压力,从而调节喷油量的。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
普通密度计的测量范围的改变,不能通过改变()来实现。
第3题:
改变给水泵转速的全程给水调节系统,可完成锅炉启动上水、再循环、带负荷、()、()等工况。
第4题:
简单压力式喷嘴的喷油量是通过改变回油压力来调节的。
第5题:
风机风量的大小,可以通过()等方法来调节。
第6题:
减压阀是通过改变主阀芯的位置调节减压口的大小来改变减压后压力的大小。
第7题:
大负荷工况喷油量修正中,ECU根据()或()以及()输送的全负荷信号或()判断发动机负荷状况,大负荷时适当()喷油时间。
第8题:
燃汽轮的功率是通过()来控制的。在高负荷时,有时也可以通过改变()来控制的。
第9题:
同步器是通过()来改变机组转速或负荷的。
第10题:
仅仅是①
①+②
仅仅是②
①+②+③
第11题:
转速
功率
喷油量
循环喷油量
第12题:
第13题:
柴油机喷油泵的喷油量,可以通过改变柱塞有效行程来调节。
第14题:
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。
第15题:
电磁喷油器通过控制喷油压力来改变喷油量,喷油压力越高,喷油量越大。
第16题:
节流阀是通过改变阀口通流面积的大小或通流通道的长短来改变液阻,控制通过阀的流量,达到调节执行元件运动速度的目的。
第17题:
节流阀通过改变阀的通流面积的大小或通道长度来改变液阻,从而控制通过阀的速度()
第18题:
机车的牵引与制动工况转换是通过改变牵引电动机( )接线方式来实现的。
第19题:
发动机()的大小调节可通过改变节气门的开度,从而改变可燃混合气的数量来实现。
第20题:
PWM型逆变器是通过改变脉冲移相来改变逆变器输出电压幅值大小的。
第21题:
螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的
螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的
面工况/螺旋桨工况/都是不变的
负荷工况/面工况/都是改变的
第22题:
改变喷油压力
更换喷嘴
改变投入工作的喷嘴数目
A或B或C
第23题: