桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
题目
桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
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第1题：
桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。
正确答案:错误 -
第2题：
凡是桥式起重机主梁产生了（），才能确定为下挠。
正确答案:永久变形 -
第3题：
桥式起重机主梁的结构形式？
正确答案:箱形结构、偏轨箱形结构、偏轨空腹箱形结构、箱形单主梁结构、空腹桁架式结构、四桁架式结构、三角形桁架式结构、单腹板开式结构、曲腹板梁结构、管形桁架式单梁结构、管形桁架式双梁结构、椭圆形结构以及蒙皮结构等十几种。 -
第4题：
桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些？
正确答案: 通常使用的修理方法有两种：预应力法和火焰矫正法。 -
第5题：
桥式起重机在试运转过程中，还要检查（）的连接质量。
- A、钢结构
- B、大、小车轨道
- C、各部螺栓
- D、主梁和端梁
正确答案:D -
第6题：
桥式起重机主梁跨中应有上拱度。
正确答案:正确 -
第7题：
门式起重机主、端梁和支腿连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）
正确答案:错误 -
第8题：
桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。
正确答案:正确 -
第9题：
桥式起重机主梁和端梁根据其（）不同，分为多种结构，其中（）用得最广泛。
正确答案:截面形状；箱型结构 -
第10题：
起重量小于50t的双梁桥式起重机主梁水平弯曲只能向内凸曲。
正确答案:错误 -
第11题：
判断题桥式起重机主端梁连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题门式起重机主、端梁和支腿连接部位比较坚固，不会产生裂纹。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
桥式起重机主梁的组装方法是什么？
正确答案:（1）首先将主梁运至待安装和起吊的现场；
（2）在主梁车轮部位搭起枕木垛，以防止主梁下木排架（或钢架）撤出后使主梁下腹板着地无法组装；
（3）在枕木垛上放两根钢轨，其间距等于吊车的跨距，并调整好两根轨道的平行性及水平性，以保持主梁拼装质量；
（4）将两层主梁同时放在轨道上，并将小车起升到超过主梁高度；
（5）如有端梁，先将端梁组装在其中一层主梁上，然后用挂在主梁两端的手拉葫芦将两根主梁拉近接触，进行组装，并注意使两层主梁至桅杆的距离相等；
（6）主梁组装后要检查组装质量，使其符合技术规范要求。并同时将吊起的小车安装在规定位置上。 -
第14题：
桥式起重机主梁的上拱度一般为（）。
正确答案:L/1000 -
第15题：
桥架型起重机端梁连接角轴承支架处有应力集中现象，不会产生裂纹。
正确答案:错误 -
第16题：
桥架型起重机主、端梁连接部位比较坚固，是（）产生裂纹的部位。
- A、不会
- B、容易
正确答案:B -
第17题：
桥式起重机主梁产生下挠变形，满载时主梁跨中下挠值在水平线以下（）时，如不能修复应报废。
- A、1/700
- B、1/1000
- C、1/800
正确答案:A -
第18题：
桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）
正确答案:长期过载使用所致 -
第19题：
桥式起重机主梁的刚度是表征主梁在载荷作用下抵抗变形的能力。
正确答案:正确 -
第20题：
我国规定对新安装的双梁桥式起重机主梁允许下挠值（）为大车跨度。
正确答案:≤LR/700 -
第21题：
当桥式起重机主梁出现裂纹时，应报废。
正确答案:错误 -
第22题：
长期超载使用桥式起重机将使主梁可能引起（）
- A、产生旁弯
- B、端梁变形
- C、主梁下挠
- D、强度减弱
正确答案:C -
第23题：
填空题桥式起重机主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹的现象，引起的肯能原因有（）正确答案： 长期过载使用所致解析： 暂无解析