交流制动电磁铁产生较大的声响，应如何排除故障？

第1题：

第2题：

电刷发生较大的嘶嘶声响是什么原因，如何排除？

正确答案: 可能原因及处理方法如下：
（1）电刷太硬，要更换合适的电刷。
（2）电刷弹簧压力太大，要调整弹簧压力。

第3题：

应安装短路环的电磁铁是（）。

• A、单相交流电磁铁
• B、三相交流电磁铁
• C、单相直流电磁铁
• D、三相直流电磁铁

正确答案:A

第4题：

MZS1电磁铁产生的制动力矩较大，用于运行机构。

正确答案:错误

第5题：

短行程单相交流制动电磁铁线圈温度不许超过（）

• A、110℃
• B、120℃
• C、115℃
• D、125℃

正确答案:B

第6题：

液压制动电磁铁线圈按（）设计。

• A、交流
• B、直流
• C、功率
• D、匝数

正确答案:B

第7题：

当值班时，机舱的报警系统发出报警，值班人员在一般情况下应（）

• A、迅速消除灯光信号和声响信号，再排除故障
• B、迅速消除灯光信号，保留声响信号，再排除故障
• C、迅速消除声响信号，保留灯光信号，再排除故障
• D、保留灯光信号和声响信号，直接排除故障

正确答案:C

第8题：

为保证电磁铁对衔铁有足够的吸力，应调整：（）

• A、电磁铁冲程
• B、主弹簧工作长度
• C、制动瓦块与制动轮的间隙

正确答案:A

第9题：

当制动器打不开时，应如何排除故障？

正确答案: 1、用煤油清洗制动轮和制动瓦衬消卡住现象，调整弹簧压力。
2、更换线圈。
3、调整电磁铁行程。
4、按不同温度更换液压油。
5、用万用表测量电磁铁的电压，查明电压。

第10题：

制动器的（）张力过大，电磁铁拉力小于弹簧的张力时，将产生制动器打不开故障。

正确答案:弹簧

第11题：

第12题：

第13题：

起重机制动电磁铁工作时产生较大噪音的原因有：（）

• A、电磁铁过载
• B、动静磁铁接触面有油污
• C、短路环断裂
• D、电振偏低

正确答案:A,B,C,D

第14题：

为什么交流电磁铁在运行中会产生响声，而直流电磁铁则没有？

正确答案:这是因为交流电磁铁所加的电源是随时间方向发生交替变化交流电，因此，交流电磁铁产生的吸引力也是交变的，这就是交流电磁铁产生声响的原因，而直流电磁铁所加的电源是方向不变恒定直流电，所以不会有声响产生。

第15题：

当制动器行程调得过大时，可能产生（）的现象。

• A、制动力矩随之增大而松不开闸
• B、电磁铁吸引力减小而松不开闸
• C、动作迅速有冲击，出现较大声响

正确答案:B

第16题：

当制动器每年停电检修时，应调整好制动器的（）、电磁铁制动力矩、弹簧压力，才能保证水闸启闭停车时，制动器工作灵活可靠。

• A、接触面的面积
• B、闸瓦间隙
• C、电磁铁线圈
• D、电磁铁行程

正确答案:B

第17题：

短行程单相交流制动电磁铁的周围环境温度不许超过（）

• A、33℃
• B、32℃
• C、35℃
• D、30℃

正确答案:C

第18题：

（）制动是接通励磁电流，将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上，电磁铁极靴与轨面摩擦而产生制动力。

• A、盘形
• B、闸瓦
• C、动力
• D、电磁

正确答案:D

第19题：

制动电磁铁线圈产生高热的原因是什么？如何排除？

正确答案: 制动电磁铁线圈产生高热的原因有：（1）电磁铁电磁牵引力过载。（2）动、静磁铁极面在吸合时有间隙。（3）电枢不正确的帖附在铁心上。排除方法：（1）调整弹簧压力和重锤的位置。（2）调整制动器的机械部分，消除间隙。（3）调整电枢的行程，在短行程的电磁铁上必须刮平电枢与铁心的贴附面。

第20题：

制动电磁铁产生较大响声的原因是什么？如何排除？

正确答案: 制动电磁铁产生较大响声的原因有：（1）电磁铁过载（2）动、静磁铁极面脏污。（3）电磁铁弯曲、扭斜。（4）短路环断裂。
相应的排除方法为：
（1）调整制动器主弹簧压力或改变重锤的位置（2）清除磁铁极面的油污（3）清除电磁铁的弯曲变形并调正。（4）更换短路环。

第21题：

交流制动电磁铁产生较大的声响，应如何排除故障？

正确答案: 1、调整弹簧压力，变更重锤的位置。
2、清除磁导体表面的脏污。
3、消除磁导体的弯曲变形。

第22题：

磁轨制动是接通励磁电流将制动电磁铁吸附在钢轨上与柜面（）产生制动力

• A、吸引
• B、摩擦
• C、排斥

正确答案:A

第23题：

第24题：