施工升降机齿条更换，其固定螺栓预紧力为（）N.mA、350B、300C、250D、200

第1题：

第2题：

检测人员站在运行的施工升降机吊笼顶上对其导轨架进行检验时，应检查其（）是否符合要求。

• A、标准节联接螺栓
• B、导轨架质量
• C、齿条磨损
• D、齿条固定

正确答案:A,B,C,D

第3题：

施工现场施工升降机导轨架常见有（）等安全隐患。

• A、导轨架标准节齿轮与齿条磨损严重
• B、导轨架导轨圆管壁厚磨损超标或存在凹陷变形
• C、导轨架标准节联接螺栓没有完全紧固或无防松措施
• D、导轨架齿条固定螺栓松动或缺失

正确答案:A,B,C,D

第4题：

承受预紧力F′的紧螺栓联接在受工作拉力F时，剩余预紧力为F″，其螺栓所受的总拉力F₀=F′+F。

正确答案:错误

第5题：

齿轮齿条式施工升降机为保证齿轮和齿条的噬合，因而在齿条背后设置两套（）。

正确答案:背轮

第6题：

施工升降机齿条更换，其固定螺栓预紧力为（）N·m。

正确答案:300

第7题：

施工升降机齿条固定螺栓的预紧力矩为（）N.m。

• A、200
• B、250
• C、300
• D、350

正确答案:A

第8题：

受轴向力的紧螺栓联接，已知螺栓刚度K_b=0.4×10⁶N/mm，被联接件刚度K_c=1.6×10⁶，螺栓所受的预紧力F₀=8000N，螺栓所受的工作载荷为F=4000N。求： （1）求螺栓所受的总拉力F_a和剩余预紧力FR； （2）已知螺栓材料的[σ]，写出其小径的表达式。

正确答案:F_a=F₀+K_b/（K_b+K_c）F=8800N
F_R=F₀-K_c/（K_b+K_c）F=4800N
1.3F_a/（π/4×d₁²）≤[σ]
D₁≥（5.2F_a/π[σ]）^0.5

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

已知高强度螺栓为M22×170mm，设计预紧力P_sh＝2×104kgf，扭矩系数k＝0.125。技术要求的施工预紧力p_sh为设计预紧力的1.1倍，求扭矩终紧值M_zh。
解：P_s＝1.1P_sh＝1.1×2×104＝2.2×104（kgf）
扭矩终紧值为 M_zh＝kP_sd＝0.125×2.2×104×0.022＝60.5（kgf·m）
答：扭矩终紧值为60.5kgf·m。
略

第14题：

对于未涂抹螺纹紧固胶的螺栓，螺栓是否松动取决于螺栓紧固前后的旋转角，如果旋转角度（），螺栓预紧力满足要求；如果旋转角度（），螺栓预紧力仍满足要求，但需要对相邻螺栓进行检测；如果旋转角度（），则需要更换此螺栓，并对此位置全部螺栓进行检测。

正确答案:小于30°；大于30°且小于60°；大于60°

第15题：

拧紧高强度连接螺栓时，为保证其预紧力或预紧力矩，最佳使用的工具是合格的（）。

正确答案:力矩扳手

第16题：

在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，螺栓所受拉力FQ为（）

• A、工作载荷
• B、工作载荷+残余预紧力
• C、工作载荷+预紧力
• D、预紧力

正确答案:B

第17题：

SC型施工升降机，吊笼运行时有跳动现象，故障排除办法有（）。

• A、调整导轨架对接
• B、紧固齿条螺栓
• C、更换齿轮
• D、减载
• E、限载

正确答案:A,B,C

第18题：

施工升降机齿轮齿条啮合径间隙为1mm。（）

正确答案:错误

第19题：

施工升降机吊笼导向滚轮安装螺栓的预紧力矩为（）N.m。

• A、200
• B、250
• C、350
• D、450

正确答案:C

第20题：

什么叫螺栓的预紧力？为什么螺栓连接大多数都要预紧？

正确答案:螺栓预紧力就是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力。预紧可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力和螺栓的疲劳强度，增强连接的紧密性和刚性。

第21题：

第22题：

第23题：