制动衬料、制动带等刹车材料当磨损量达到原厚度的（）%时应报废。A、50B、40C、30D、20

第1题：

电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

第2题：

当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的（）时，或铆钉裸露时，即应报废。

• A、10％
• B、20％
• C、30％
• D、50％

第3题：

制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废

• A、40%
• B、50%
• C、60%
• D、70%

第4题：

当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%，制动器应报废。

第5题：

制动瓦块上摩擦片的磨损量超过原厚度的（）时，应报废更新。

• A、40％
• B、50％
• C、60％

第6题：

制动带应无油污，紧固铆钉埋入制动带中，防止与制动轮接触，当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时，可作适当调整，若磨损过大导致铆钉露出制动带表面，或磨损量超过制动带厚度的（）时，应更换制动带。

第7题：

制动器的零件有下列情况之一的（）应报废。

• A、可见裂纹
• B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50﹪
• C、弹簧出现塑性变形
• D、制动轮表面磨损量达到1.5-2mm

第8题：

制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件当磨损量达到原厚度的（）％时应报废．

• A、50
• B、60
• C、70

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

起升、变幅机构的制动轮报废标准是其制动轮轮缘厚度磨损达到原轮缘厚度的（）%时应予报废。

第14题：

起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。

• A、10%
• B、20%
• C、30%
• D、40%

第15题：

制动带厚度磨损达原厚度（）时，应报废。

第16题：

制动器刹车带磨损达原厚度30%应报废。

第17题：

制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。

• A、40％
• B、50％
• C、60％
• D、70％

第18题：

制动衬料、制动环、制动带等刹车衬料件，当磨损量达到原厚度的（）时应报废。

第19题：

制动衬垫的报废标准是（）。

• A、铆接或组装时制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的50%
• B、带钢背的卡装式制动衬垫的磨损量达到衬垫原始厚度的2/3
• C、制动衬垫表面出现炭化或剥脱面积达到衬垫面积的30%
• D、制动衬垫表面出现裂纹或严重龟裂现象

第20题：

制动装置出现（）时应报废。

• A、裂纹
• B、制动摩擦材料磨损达到原厚度的40%
• C、制动摩擦材料露出铆钉埋头
• D、制动轮轮缘磨损达原厚度的50%

第21题：

第22题：

第23题：