汽油发动机压缩行程结束时,气缸内的温度可达()℃。
第1题:
四行程汽油机做功行程是为了()。
第2题:
四行程汽油发动机的进气、压缩、作功、排气()行程是()的过程,构成了()工作循环。
第3题:
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在()
第4题:
发动机工作时,气缸内最高压力出现在()。
第5题:
二冲程汽油发动机最大缺点是缸内废气排不净,所以进气不足,并在换气时减少了有效()。
第6题:
四行程汽油机()结束时,燃烧室中的可燃混合气被火花塞发出的电火花点燃。
第7题:
四冲程柴油机气缸内的温度,压力最高的行程是()。
第8题:
二行程汽油发动机在第一行程中,活塞自下止点向上止点移动,已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气()。
第9题:
二冲程汽油发动机的最大缺点是缸内废气排不净,所以进气不足,并在换气时减少了有效()。
第10题:
使混合气吸进汽缸
使混合气在汽缸内压缩
使发动机产生动力
排出废气
第11题:
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
第12题:
进气行程
压缩行程
作功行程
排气行程
第13题:
四行程发动机每一个工作循环中,气缸内气体最高压力和最高温度出现在()。
第14题:
四冲程汽油机在压缩行程曲轴旋转第二个半周,气缸内的可燃混合气被压缩至()内,使其温度和压力均升高。
第15题:
在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是靠()点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有()。
第16题:
活塞从气缸内上止点移动至下止点时,进气门打开,排气门关闭,新鲜的空气或汽油混合气被吸入气缸内叫做()。
第17题:
四行程汽油机压缩行程结束时,燃烧室中的()被火花塞发出的电火花点燃。
第18题:
汽油发动机当压缩行程结束时,气缸内的温度达()。
第19题:
发动机压缩行程结束时,汽缸内气体压力和温度大小受()的影响。
第20题:
柴油发动机可燃混合气是在()快结束时在燃烧室内形成的。
第21题:
当压缩行程结束时,柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达()℃。
第22题:
第23题:
缸内
进气歧管
喷油泵
化油器