连杆的杆身大多制成()字形断面。
第1题:
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()
A.优质碳钢、圆形断面
B.耐热合金钢、圆形断面
C.合金钢、工字形断面
D.优质碳钢、工字形断面
第2题:
连杆杆身通常制作成“工”字形断面,因为要在其足够刚度和强度下减小()。
第3题:
发动机的连杆杆身多采用“工”字形断面,从而在质量尽可能小的情况下提高其抗弯刚度。
第4题:
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是()。
第5题:
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是()。
第6题:
连杆杆身的横断面都制成()。
第7题:
连杆杆身断面结构一般为()形。
第8题:
圆形断面连杆的材料利用比工字形连杆更充分
工字形断面连杆的材料利用比圆形断面连杆更充分
两者在材料利用方面相同
A和B都有可能
第9题:
杆身截面均为圆形
杆身截面均为工字形
杆身要有足够的抗拉强度
杆身要有足够的抗弯强度
第10题:
圆柱
工字形
矩形
第11题:
T
工
槽
第12题:
第13题:
为了保证发动机的正常工作和减少()损失,要求连杆在尽可能小的重量下,达到一定的刚度和强度,所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。
A热量
B能量
C燃料
D摩擦
第14题:
柴油机连杆杆身一般作成“I”字形断面,以使连杆能在最轻的重量下保证最大的()和刚度。
第15题:
关于连杆杆身的正确说法是:()。
第16题:
大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是()
第17题:
为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成()
第18题:
发动机连杆杆身采用工字形横断面,具有()和结构质量轻的优点。
第19题:
热量
能量
燃料
摩擦
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
优质碳钢、工字形断面
合金钢、工字形断面
优质碳钢、圆形断面
合金钢、圆形断面
第23题:
一
工
H
L