全盘式制动器摩擦副的固定元件和旋转元件都是（）形的。A、椭圆盘B、扇C、圆形盘D、散热

第1题：

目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为（）和（）两大类。前者的摩擦副中的旋转元件为（），后者的旋转元件则为（）。

第2题：

摩托车鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为（）。

• A、制动蹄
• B、制动盘
• C、制动鼓
• D、轮毂

第3题：

鼓式车轮制动器的旋转元件是（）

• A、制动蹄
• B、制动鼓
• C、摩擦片

第4题：

鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。

第5题：

凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为（）

第6题：

对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

蹄式制动器的旋转元件是（）.

• A、制动蹄
• B、制动鼓
• C、摩擦片
• D、制动盘

第14题：

盘式制动器的旋转元件是（），固定元件是（）。

第15题：

全盘式制动器中的旋转元件是（）

• A、固定盘
• B、旋转盘
• C、摩擦片
• D、促动装置

第16题：

按摩擦副中固定元件的结构，盘式制动器可分为（）和（）两大类。

第17题：

汽车制动器通常采用摩擦式，即利用其中的固定元件对旋转元件的摩擦，使旋转元件的线速度降低。

第18题：

摩擦式制动器，静止部分为（）

• A、制动元件
• B、旋转元件
• C、带式
• D、干式

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：