连杆的功用是连接活塞和曲柄，传递（），把活塞的往复直线运动变为曲柄的旋转运动。A、能量B、动力C、转矩D、转速

第1题：

内燃机中的曲柄连杆机构，就是把缸内活塞的往复直线运动，变为曲轴的连续转动。（）

第2题：

十字头连接活塞杆和连杆部位，它在机体导轨里作往复运动，并将连杆的动力传给活塞部件，将连杆的回转运动化为活塞杆的往复直线运动。

第3题：

曲柄连杆机构的功用（）。

• A、使活塞往复直线运动变成曲轴旋转运动
• B、使活塞承受压力传给连杆
• C、连杆的力传给曲柄
• D、使连杆机构承受压力

第4题：

柴油机的曲柄连杆机构的作用是（）

• A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力
• B、通过连杆使曲轴旋转
• C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动
• D、输出动力

第5题：

柴油机连杆用于连接活塞和曲轴，把活塞的往复直线运动变为曲轴的（）运动。

第6题：

连杆的作用是把活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。

第7题：

活塞销用来连接活塞和连杆，它承受活塞运动时的往复惯性力和气体压力并传递给连杆。

第8题：

曲柄连杆机构把活塞的往复运动变为曲轴的（）

• A、直线运动
• B、旋转运动
• C、往复运动

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。

• A、往复直线运动
• B、直线运动
• C、往复旋转运动
• D、旋转运动

第14题：

曲柄连杆机构在（）行程中又把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。

• A、作功
• B、进气
• C、压缩
• D、排气

第15题：

连杆的功用是连接（）和（），将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为（）。

第16题：

连杆的作用是传递活塞与曲轴间的作用力，它将活塞的往复运动通过活塞销转变为曲轴的旋转运动。

第17题：

曲柄连杆机构的功用是将燃气作用在活塞顶上的压力，推动活塞作往复直线运动，经（）而对外输出动力。

• A、活塞销
• B、连杆
• C、曲轴
• D、气门
• E、缸体

第18题：

（）的作用是将活塞与曲轴连接起来，将活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动。

• A、活塞环
• B、曲轴径
• C、活塞销
• D、连杆

第19题：

曲轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力，把活塞的往复直线运动转变为热能，并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程。

第20题：

连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。

第21题：

第22题：

第23题：