发动机过热原因:()。A、发动机转速过低B、发动机转速过高C、风扇皮带过紧或有油污打滑D、风扇皮带松弛或有油污打滑

题目

发动机过热原因:()。

  • A、发动机转速过低
  • B、发动机转速过高
  • C、风扇皮带过紧或有油污打滑
  • D、风扇皮带松弛或有油污打滑

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  • 第1题:

    发动机过热的主要原因有哪些?


    正确答案:发动机过热的主要原因有:冷却系统漏水或冷却水不足;风扇皮带过松;水泵失效;气缸垫冲坏;节温器损坏失灵;水箱堵塞;气缸水套内生锈或水垢过多;点火时间过迟或供油时间过晚;水箱循环受阻;超负荷低速运行时间过长等。

  • 第2题:

    点火提前角过小,是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    在行驶中,发动机突然过热的原因是()

    • A、水管爆裂
    • B、发动机工作不良
    • C、百叶窗散热不良

    正确答案:A

  • 第4题:

    简述发动机突然过热的原因?


    正确答案: (1)冷却系统严重泄露,使冷却液不足而过热。
    (2)水泵轴与叶轮松脱,使冷却水循环中断而过热。
    (3)水泵皮带过松或折断而过热。
    (4)借温器突然失灵。
    (5)风扇故障。

  • 第5题:

    造成柴油发动机过热的主要原因之一是()或油量不足。


    正确答案:润滑油粘度低

  • 第6题:

    发动机突然过热其原因之一是冷却系水垢严重。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    单选题
    下列内容,不属于发动机过热的故障表现的有()。
    A

    发动机冒蓝烟

    B

    冷却液充足但发动机过热

    C

    冷却液不足引发发动机过热

    D

    发动机突然过热


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    造成柴油发动机过热的原因是消声器堵塞,使()阻力增大。

    正确答案: 排气
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    试分析发动机过热的主要原因

    正确答案: (1)冷却系堵塞或水道中有水垢。
    (2)水泵损坏。
    (3)节温器失灵。
    (4)风扇电机损坏或硅油风扇离合器损坏。
    (5)百叶窗关闭或开度不足。
    (6)风扇皮带打滑或断裂。
    (7)散热器散热片倾倒过多或泥砂堵塞。
    (8)气缸垫冲坏或缸体、缸盖出现裂缝,高温气体进入冷却系。
    (9)点火时间过迟或配气相位不对。
    (10)发动机燃烧室积炭过多。
    (11)空调冷凝器的冷却风扇不转。
    (12)长时间大负荷、低速度运行。
    (13)冷却水严重泄漏。
    (14)风扇温控开关高速档失灵或全部失灵。
    (15)机油油量不足或粘度太大。
    (16)混合气太浓或过稀。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    车辆有塑料制品的煳味,其原因是()

    • A、轮胎过热
    • B、发动机温度过高
    • C、电线、电器过热或有短路

    正确答案:C

  • 第11题:

    点火时间迟,是引起发动机过热的原因之一。


    正确答案:正确

  • 第12题:

    造成柴油发动机过热的主要原因是()或油量不足。


    正确答案:润滑油密度低

  • 第13题:

    造成汽油发动机过热的主要原因之一是()过稀。


    正确答案:混合气

  • 第14题:

    车辆过热包括()。

    • A、发动机过热.制动鼓过热
    • B、制动鼓过热.电器过热
    • C、电器过热.发动机过热.制动鼓过热
    • D、发动机过热

    正确答案:C

  • 第15题:

    排气管放炮的主要原因有()。

    • A、混合气过浓
    • B、点火时间过早;
    • C、发动机过热;
    • D、发动机过冷

    正确答案:A

  • 第16题:

    单选题
    发动机过热原因:()。
    A

    发动机转速过低

    B

    发动机转速过高

    C

    风扇皮带过紧或有油污打滑

    D

    风扇皮带松弛或有油污打滑


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    问答题
    摩托车发动机过热原因?

    正确答案: 发动机过热是一种故障。它会使功率下降、加速性能变差、气缸内敲击声、引起发动机爆燃和自燃。长时间过热还会产生卡缸、烧毁活塞和活塞环,使连杆大头轴承卡住等现象,加速各零部件磨损。
    (1)现象:将水滴在曲轴箱表面上,水滴立即蒸发,并发出“咝咝”响声;
    (2)原因:
    1、气缸盖及气缸散热片被油污堵塞,散热不佳;
    2、发动机长时间在温度较高的环境下工作;
    3、使用不合规定的润滑油或润滑油油量不足,使活塞与气缸、连杆轴承、曲轴主轴承等零部件之间产生干摩擦,致使局部产生过热;
    4、燃油混合比例不对。燃油中若汽油比例过大,会使有关摩擦部位得不到很好润滑,摩擦生热,使发动机过热;若润滑油比例过大,会使有关部件积炭过多,散热变差,也使发动机过热。
    5、汽油辛烷值过低,使发动机在大负荷工况下产生爆震,致使发动机过热。
    6、发动机长时间超负荷高速运转。
    (3)排除方法:
    1、清除散热片上的污垢,疏通气流通道。
    2、选择粘度实合润滑油。
    3、调整燃油混合比例。若排气管冒黑烟,说明汽油比例过大;起动发动机时,若排气消音器有“放炮”现象,说明汽油比例过小。
    4、若因汽油辛烷值过低,使发动机过热,应更换高一级辛烷值的汽油。
    5、判断离合器是否打滑,可用下列方法:把摩托车放在斜坡上,然后使摩托车起步。若摩托车能随发动机转速的提高而前进,说明离合器不打滑,若发动机转速很高,而摩托车不能前进,说明离合器打滑。若离合器打滑,应检查摩擦衬片的磨损情况和离合器弹簧弹力是否变小,然后逐项排除。
    解析: 暂无解析