转向机构横拉杆两端的螺纹（）A、都是右旋B、都是左旋C、一端为右旋一端为左旋

题目

转向机构横拉杆两端的螺纹（）

  • A、都是右旋
  • B、都是左旋
  • C、一端为右旋一端为左旋
相似考题

1.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。()此题为判断题(对，错)。

2.分别与转向摇臂和转向节臂连接的是（）。A、转向直拉杆B、转向梯形机构C、转向横拉杆D、转向纵拉杆

3.（）将汽车转向器输出的动力传给转向轮。A、转向操纵机构B、转向传动机构C、横拉杆D、直拉杆

4.纵拉杆两端与（）连接。A、转向节、横拉杆B、转向节、转向器C、转向盘、转向节D、转向垂臂、转向节臂

更多“转向机构横拉杆两端的螺纹（）”相关问题

  • 第1题：

    横拉杆两端螺纹有何特点？为什么？


    正确答案:横拉杆杆体用钢管制成，其两端切有螺纹，一端为右旋，一端为左旋，与横拉杆接头旋装连接。接头的螺纹孔壁上开有轴向切口，故具有弹性；旋装到杆体上后可用螺栓夹紧。两端接头结构相同。由于横拉杆两端是正反螺纹，因此，在旋松夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，即可改变转向横拉杆的总长度，从而调整转向轮前束。

  • 第2题：

    转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。


    正确答案:前束

  • 第3题：

    转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    为了调整前轮前束，横拉杆两端接头的螺纹一般为左端左螺纹，右端右螺纹。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    转向横拉杆两端有正反螺纹的接头，用于调整前轮的（）

    • A、前轮
    • B、前束
    • C、松紧

    正确答案:B

  • 第7题：

    单选题
    汽车转向横拉杆两端的螺纹（）。
    A

    一端右旋，一端左旋

    B

    都是右旋

    C

    都是左旋

    D

    固定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    汽车转向传动机构中的横拉杆，对中间拉杆两端与球销总成相连接的部分而言，以下哪项正确？（）
    A

    两端都是左旋螺纹

    B

    两端都是右旋螺纹

    C

    一端为左旋螺纹，另一端为右旋螺纹

    D

    没有一定的要求


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    转向横拉杆两端螺纹旋向不同，是为了方便（）调整。

    正确答案： 前束
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）
    A

    更换转向梯形机构的横拉杆

    B

    整形修复转向梯形机构的横拉杆

    C

    只需调整转向梯形机构的横拉杆长度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般一端为右旋，一端为左旋。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车转向横拉杆两端的螺纹（）。

    • A、一端右旋，一端左旋
    • B、都是右旋
    • C、都是左旋
    • D、固定

    正确答案:A

  • 第14题：

    为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。

    • A、都是左旋
    • B、都是右旋
    • C、一端左旋，另一端右旋

    正确答案:C

  • 第15题：

    简述转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？


    正确答案: 1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来 的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。

  • 第16题：

    转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？


    正确答案:1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。

  • 第17题：

    如果车轮前束过大或过小，可如何予以恢复？（）

    • A、更换转向梯形机构的横拉杆
    • B、整形修复转向梯形机构的横拉杆
    • C、只需调整转向梯形机构的横拉杆长度

    正确答案:C

  • 第18题：

    后置式转向传动机构的转向桥，前轮前束的调整是通过（）来调整的。

    • A、分别转动拉杆两端接头
    • B、松开两端接头锁紧螺栓，转动横拉杆
    • C、转动横拉杆左或右端接头

    正确答案:B

  • 第19题：

    问答题
    转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？

    正确答案： 1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    简述转向直拉杆和横拉杆两端的压缩弹簧有什么作用？横拉杆两端的弹簧可否设计成沿轴线安装的？为什么？

    正确答案： 1）作用：
    ①补偿球头与球头座的磨损，保证二者的紧密接触；
    ②缓和由车轮传来 的路面冲击。
    2）不可以设计成沿轴线安装的。
    3）因为车轮传来的路面冲击主要作用于汽车的垂直方向，如果弹簧沿横拉杆轴线方向布置的话，则无法缓和路面冲击力。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    以下对于转向横拉杆的描述正确的是（）。
    A

    两端都有螺纹且旋向相反

    B

    两端的连接都采用球头销

    C

    一辆车需要两根横拉杆

    D

    一类一端有螺纹，另一类两端有螺纹


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为调整前轮前束，转向横拉杆两端切制的螺纹（）。
    A

    都是左旋

    B

    都是右旋

    C

    一端左旋，另一端右旋


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    转向机构横拉杆两端的螺纹（）
    A

    都是右旋

    B

    都是左旋

    C

    一端为右旋一端为左旋


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

相关内容