配气机构有哪些常见故障?会产生什么现象?

题目

配气机构有哪些常见故障?会产生什么现象?


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  • 第1题:

    自动喷水灭火系统中水流指示器常见故障有哪些?产生这些故障的因素是什么?应如何处理?


    正确答案: 1)常见故障:水流指示器故障表现为打开末端试水装置,达到规定流量时水流指示器不动作,或者关闭末端试水装置后,水力指示器反馈信号仍然显示为动作信号。
    2)故障原因分析:①桨片被管腔内杂物卡阻;②调整螺母与触头未调试到位;③电路接线脱落。
    3)故障处理:①清除水流指示器管腔内的杂物;②将调整螺母与触头调试到位;③检查并重新将脱落电路接通。

  • 第2题:

    液压系统常见故障现象有哪些?


    正确答案: 1、出现异常声音。
    2、工作速度明显下降或无力。
    3、油箱油位下降,油液变质。
    4、液压元件出现渗漏现象。
    5、管路损伤连接松动、脱落。
    6、出现油温过高现象。
    7、工作时有焦糊等异味。

  • 第3题:

    天车减速器常见故障有哪些,产生原因是什么?


    正确答案: 常见故障有:
    (1)外壳及安装轴承处发热;
    (2)漏油;
    (3)起动时,减速器振动或跳动;
    (4)工作时发现噪音及冲击响声。
    产生原因:
    (1)轴承损坏,轴颈卡住润滑不良;
    (2)合口不严,螺栓松动轴颈磨损;
    (3)螺栓松动,轴承损坏或其他传动件有故障;
    (4)齿轮装配不当,啮合不良,轴向窜动和磨损,滚动轴承磨损和润滑不良。

  • 第4题:

    电磁流量计常见故障现象有哪些?


    正确答案: (1)无流量信号;
    (2)输出晃动;
    (3)零点不稳;
    (4)流量测量值与实际值不符;
    (5)输山信号超满度值5类。

  • 第5题:

    润滑系的常见故障有哪些?有什么危害?


    正确答案: (1)机油压力过低。
    机油压力过低,磨擦面得不到良好的润滑,使零件加速磨损,甚至发生烧坏轴瓦等严重事故。
    (2)机油压力过高。
    机油压力过高,使机油泵负荷增大,因而加快磨损和增大功率消耗,并使机油在管道中漏失增加。
    (3)机油消耗量过大。
    机油消耗量过大,不但工作经济性降低,如因窜入燃烧室的机油过多而引起的消耗量过大,还会使燃烧室积炭过多引起其它故障。

  • 第6题:

    光缆线路常见故障现象有哪些,可能原因是什么?


    正确答案: 1.一根或几根光纤原接续点损耗增大。原因:光纤接续点保护管安装问题或接头盒漏水;
    2.一根或几根光纤衰减曲线出现台阶。原因:光纤受机械力损伤,部分光纤断裂,但尚未断开;
    3.一根光纤出现衰减台阶或断纤,其它光纤完好。原因光纤受外力影响或由光缆制造原因造成;
    4.原接续点衰减台阶水平拉长。原因:在原接续点附近出现断纤障碍;
    5.通信全阻。原因A:光缆受外力拉断、炸断、塌方拉断等;原因B:供电系统中断;
    6.一段光纤衰减曲线斜率增大。原因:此段光纤生产质量存在隐患,使用过程中老化太快。

  • 第7题:

    滚动轴承常见故障有哪些?有何现象?


    正确答案: ①脱皮剥落;
    ②过热变色;
    ③裂纹和破碎;
    ④疲劳损坏。
    现象是:轴承振动和噪音增大,温度升高。

  • 第8题:

    电磁机构的常见故障表现有哪些?故障原因是什么?


    正确答案: 电磁机构的常见故障表现为衔铁噪声大、衔铁吸不上和衔铁不释放等。故障原因分别为:
    (1)衔铁噪声大。是因衔铁与铁心的接触面接触不良、短路环损坏和衔铁活动部分被卡死而不能完全吸合而造成的。
    (2)衔铁吸不上。是因线圈引出线的连接处脱落、线圈断线或烧坏以及电源电压太低等引起的。
    (3)衔铁不释放。是因触头弹簧压力过小、触头熔焊、机械可动部分被卡阻、铁心端面有油污粘着、反力弹簧损坏和铁心剩磁增大等原因造成的。

  • 第9题:

    问答题
    中央空调常见故障现象有哪些?

    正确答案: (1)漏:指制冷剂泄漏;电气(线路、机体)绝缘破损引起的漏电等。
    (2)堵:指制冷系统的脏堵与冰堵;空气过滤器堵塞;进风口、出风口被障碍物堵塞等。
    (3)断:指电气线路断线;熔断器熔断;由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开;由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。
    (4)卡:指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。
    (5)烧:指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。
    (6)破损:指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    配气机构有哪些常见故障?会产生什么现象?

    正确答案: 常见故障有气门漏气和摇臂折断。
    气门漏气产生的现象:气门漏气后,气缸压缩力减小,使发动机起动困难(尤其是柴油机)功率下降、耗油率增加,冒黑烟,易引起汽油机进气管回火、排气管放炮等。不减压时,用手摇曲轴,可听到漏气声。
    摇臂折断产生的现象:若摇臂折断,则该缸不工作,以至发动机的转速和功率都下降,如排气门摇臂折断,则废气不能由排气门排出,而反冲入进气门,造成汽油机进气管回火。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    配气机构的作用是什么?配气机构的分类有哪些?

    正确答案: 配气机构的作用:按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求,定时开启和关闭进、排气门,使新鲜充量(汽油机为可燃混合气、柴油机为空气)得以及时进入气缸,而废气得以及时从气缸排出。
    配气机构按气门的布置形式分有:气门顶置式、气门侧置式;
    按凸轮轴的布置位置分:凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    点火线圈的常见故障有哪些?其产生原因是什么?

    正确答案: 点火线圈的常见故障是初级和次级圈短路,断路、搭铁、附加电阻短路、搭铁或烧断;绝缘及盖子损坏等。
    点火线圈常因过热而发生上述故障,引起过热的原因是发动机熄火时点火开关接通且触点闭合;发电机调节电压高而使初级电流过大,触点断开间隙过小和发动机长期低速运转等。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电子式电能表常见故障现象有哪些?


    正确答案: 有以下一些故障现象。
    (1)不工作,不走字,主要是测量芯片坏、电源坏等。
    (2)乱走字,原因是测量芯片、电压电流传感器故障、电源故障。
    (3)时段乱,原因是编程错误。
    (4)显示故障,原因有显示器连接部分接触不良、显示器、电源坏。
    (5)时钟超差,原因有时钟芯片坏、电压欠压。
    (6)通信接口故障,原因有接口元器件损坏。

  • 第14题:

    主轴常见故障现象有哪些?可能原因是什么?


    正确答案: 故障现象:数控机床主轴运转噪声大、加工精度差、加工件表面粗糙度差。可能原因有:①变频器参数与电动机不匹配,导致电气振荡。
    ②主轴传动系统轴承损坏。
    ③主轴轴承润滑脂内混入粉尘和水分。
    ④主轴内锥孔定位表面有少许碰伤,锥孔与刀柄锥面配合不良,有微量偏心。
    ⑤前轴承预紧力下降,轴承游隙变大。
    ⑥主轴自动夹紧机构内部分碟形弹簧疲劳失效,刀具未被完全拉紧,有少许窜动。

  • 第15题:

    燃料气切水不净会产生什么现象?


    正确答案: 燃料气切水不净会产生缩火、回火、闪火,加热炉各点温度尤其炉膛和出口温度急剧下降,火焰发红、带水过多火焰熄灭。

  • 第16题:

    气胎离合器的常见故障有哪些?


    正确答案: 1.扭力杆变形。
    2.弹簧片产生塑性变形。
    3.摩擦片断裂或磨损超过极限。
    4.扇形体有裂纹或磨损严重。
    5.气胎老化。

  • 第17题:

    配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数? 


    正确答案: 使发动机在高速和低速时都能得到最佳的配气定时。
    多气门缺点是发动机零件数量增多,制造成本增加。
    V.VT只改变气门相位,VTEC改变气门升程和气门相位

  • 第18题:

    简述润滑系的常见故障有哪些?有什么危害?


    正确答案:(1)机油压力过低
    (2)机油压力过高
    (3)机油消耗过多
    (4)机油变质

  • 第19题:

    请介绍发动机可变配气机构有哪三种方式及可变配气的作用有哪些。


    正确答案:(1)可变配气机构三种方式:
    ①配气相位可变方式——气门正时及重叠角的最优化控制;
    ②气门升程可变方式——可实现气门升起时间-断面的最优化控制;
    ③混合可变方式——配气相位、气门升程与开启角的最优化控制。
    (2)可变配气的作用:
    ①实现发动机各工况下,气缸容积的效率匹配:低速则提高输出转矩,高转速时能提升发动机的输出功率;
    ②降低泵气损失,实现进气门的精确予控制,提升发动机输出转矩;
    ③通过缸内残留废气量的最优化,实现内部EGR,有效减少排放;
    ④调节合理配气,提高发动机的热效率,减少油耗,改善发动机的经济性。

  • 第20题:

    变压器铁心常见故障有哪些?会产生怎样的后果?


    正确答案: ⑴常见故障:①铁心多点接地;
    ②穿心螺杆与铁心间绝缘损坏;
    ③铁心表面局部被金属物件短接;
    ④铁心接地铜带断裂;
    ⑤铁心夹件松动。
    ⑵后果:⑴、⑵、⑶都会造成片间连接,形成环流,引起局部发热,甚至引起铁心局部熔毁。

  • 第21题:

    问答题
    配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么?多气门技术有何优缺点?VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数?

    正确答案: 使发动机在高速和低速时都能得到最佳的配气定时。
    多气门缺点是发动机零件数量增多,制造成本增加。
    V.VT只改变气门相位,VTEC改变气门升程和气门相位
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    滚动轴承常见故障有哪些?有何现象?

    正确答案: ①脱皮剥落;
    ②过热变色;
    ③裂纹和破碎;
    ④疲劳损坏。
    现象是:轴承振动和噪音增大,温度升高。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    继电器线圈常见故障有哪些?产生的原因是什么?

    正确答案: (1)由于环境温度的变化(超过技术条件规定值)导致线圈温升超过允许值而引起线圈绝缘的损坏;由于潮湿而引起绝缘水平的严重降低;由于腐蚀而引起内部断线或匝间短路。
    (2)由于线圈电压超过110%额定电压而导致线圈损坏。
    (3)在使用维修时,可能由于工具的碰伤而使线圈绝缘损坏,或引起线折断。
    (4)由于线圈电压接错,如额定电压为110 V的线圈接到。220 V的电源电压上,或将交流电压线圈接到同样等级的直流电压上而使线圈立即烧坏。
    (5)交流线圈可能由于线圈电压超过110%额定电压,或操作频率过高使用线圈烧坏,或当电压低于85%额定电压时因衔铁吸合不上而烧坏。
    (6)当交流线圈接上电压时,可能由于传动机构不灵或卡死等原因,使衔铁不能闭合而使线圈烧坏。
    解析: 暂无解析