简述什么是ABS？

第1题：

简述EBD是什么，其主要的作用是什么，常见的ABS+EBD的主要效用是什么？

正确答案:其全称是“Electric Brakeforce Distribution”，制动力分配装置。通常情况下，由于四只轮胎附着地面的条件不同，因此，汽车制动时，很容易因轮胎与地面的摩擦力不同，产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，分别计算出4个轮胎摩擦力数值，然后通过调整制动装置，达到制动力与摩擦力（牵引力）的匹配，以保证车辆的平稳和安全。
E.BD主要是对ABS起辅助功能，提高ABS功效。重踩刹车时，EBD会在ABS作用之前，依据车辆的重量分布和路面条件，有效分配制动力，以使4个车轮得到更接近理想化刹车力的分布。因此，ABS+EBD就是在ABS的基础上，平衡每一个轮胎的有效地面抓地力，改善刹车力的平衡，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离，使得汽车的安全性能更胜一筹。

第2题：

abs是如何工作的？abs为什么能够缩短汽车制动距离？

正确答案: 装有abs的汽车，通过控制制动管路制动压力，保持车轮处于有微弱滑移的滚动状态而不会抱死不转，从而大大提高了汽车制动时的方向稳定性及在较差路面条件的制动性能，可有效克服汽车紧急制动时的不安全状况，可明显改善制动安全性；abs可以将车轮滑移率保持在20%左右，此时轮胎与地面的摩擦力最大，可有效缩短制动距离

第3题：

什么是ABS防抱死刹车系统？

正确答案: “ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

第4题：

在ABS树脂中，三种单体各赋予ABS什么性能？

正确答案:在ABS树脂中丙烯睛使聚合物耐化学腐蚀性，具有一定的表面硬度；丁二烯使聚合物呈橡胶状韧性；苯乙烯使聚合物具有刚性和流动性。因此ABS树脂具有耐热表面硬度高、尺寸稳定、耐化学性及电性能良好，易于成型和机械加工，容易着色，可进行表面镀膜。

第5题：

简述ASR与ABS的比较。

正确答案:1）ABS和ASR都是用来控制车轮相对地面的滑动，以使车轮与地面的附着力不下降，但ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，主要是用来提高制动效果和确保制动安全，而ASR是控制车轮的“滑转”，用于提高汽车起步、加速及在滑溜路面行驶时的牵引力和确保行驶稳定性。
2）虽然ASR也可以和ABS一样，通过控制车轮的制动力大小来抑制车轮与地面的滑动，但ASR只对驱动车轮实施制动控制。
3）ABS是在汽车制动时工作，在车轮出现抱死时起作用，当车速很低（小于8km／h）时不起作用；而ASB则是在汽车行驶过程中都工作，在车轮出现滑转时起作用，当车速很高（80-120k小h）时一般不起作用。

第6题：

ABS的全称是什么？汽车上为什么采用ABS？现代汽车ABS一般由哪几部分组成？

正确答案:ABS全称是制动安全防抱死装置；采用ABS可以提高汽车制动的安全性；ABS一般包括传感器（轮速传感器）、电子控制单元和执行器（制动压力调节装置）组成。

第7题：

简述ABS的工作原理。

正确答案: 汽车在制动过程中，车轮转速传感器不断把各个车轮的转速信号及时输送给ABS电子控制单元（ECU），ECU根据设定的控制逻辑对4个转速传感器输入的信号进行处理，计算汽车的参考车速、各车轮速度和减速度，确定各车轮的滑移率。
如果某个车轮的滑移率超过设定值，ECU就发出指令控制液压控制单元，使该车轮制动分泵中的制动压力减小；如果某个车轮的滑移率还没达到设定值，ECU就控制液压单元，使该车轮制动分泵的制动压力增大；如果某个车轮的滑移率接近于设定值时，ECU就控制液压控制单元，使该车轮制动分泵制动压力保持一定。从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围之内，防止轮胎完全抱死。

第8题：

问答题

abs是如何工作的？abs为什么能够缩短汽车制动距离？

正确答案：装有abs的汽车，通过控制制动管路制动压力，保持车轮处于有微弱滑移的滚动状态而不会抱死不转，从而大大提高了汽车制动时的方向稳定性及在较差路面条件的制动性能，可有效克服汽车紧急制动时的不安全状况，可明显改善制动安全性；abs可以将车轮滑移率保持在20%左右，此时轮胎与地面的摩擦力最大，可有效缩短制动距离

解析：暂无解析

第9题：

问答题

什么是ABS防抱死刹车系统？

正确答案： “ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

ABS的全称是什么？汽车上为什么采用ABS？现代汽车ABS一般由哪几部分组成？

正确答案： ABS全称是制动安全防抱死装置；采用ABS可以提高汽车制动的安全性；ABS一般包括传感器（轮速传感器）、电子控制单元和执行器（制动压力调节装置）组成。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？

正确答案：电控ABS的核心是电子控制单元ECU，它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU 无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

ABS的全称是什么？汽车上为什么采用ABS？

正确答案： ABS全称是Anti-lockBrakeSystem，制动防抱死系统。前进中，前轮抱死，失去转向能力；后轮抱死，易产生侧滑使汽车严重偏离行驶方向。

解析：暂无解析

第13题：

ABS是什么？

正确答案: 防抱死制动系统，通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。ABS是在普通制动系统的基础上加装车轮速度传感器、ABS电控单元、制动压力调节装置及制动控制电路等组成。

第14题：

什么是ABS？

正确答案:是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种化学单体合成。每种单体都具有不同特性：丙烯腈有高强度、热稳定性及化学稳定性；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性；苯乙烯具有易加工、高光洁度及高强度。从形态上看，ABS是非结晶性材料。三中单体的聚合产生了具有两相的三元共聚物，一个是苯乙烯‐丙烯腈的连续相，另一个是聚丁二烯橡胶分散相。ABS的特性主要取决于三种单体的比率以及两相中的分子结构。这就可以在产品设计上具有很大的灵活性，并且由此产生了市场上百种不同品质的ABS材料。这些不同品质的材料提供了不同的特性，例如从中等到高等的抗冲击性，从低到高的光洁度和高温扭曲特性等。ABS材料具有超强的易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性以及很高的抗冲击强度。

第15题：

什么是ABS系统？它由哪三部分组成？简述其工作原理和工作过程。

正确答案: ABS系统即汽车电控制动防抱死系统。它主要由传感器、电控单元（ECU）和制动压力调节器三大部分组成。
其工作原理是：从力学角度分析，两个物体相对滑动时摩擦系数小，而相对静止时具有最大的摩擦系数，能产生最大的摩擦力。电控防抱死制动装置，就是利用电子电路对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大摩擦系数，此时车轮处于抱死而又尚未全抱死的状态，即最佳制动状态。
其工作过程是：制动时，轮速传感器向ECU输入轮速信号，当ECU检测到车轮趋于抱死时，就向制动压力调节器发出指令，调节制动压力，并实时监控车轮的运动状态，不断进行增压、保压、减压控制，使车轮滑移率始终处于15%～20%之间确保制动力最大且方向可以控制。因此提高了制动减速度和缩短了制动距离，也提高了制动稳定性和行驶安全性。

第16题：

简述ABS的作用、组成和工作原理。

正确答案:（1）功用：在制动过程中，通过调节制动器制动力，获得最佳的制动效能和较好制动方向稳定性。
（2）组成：ABS由传感器、电子控制元件（ECU）和执行器三部分组成。
（3）工作原理：
ABS电控单元接受车速、轮速、减速度等传感器的信号，判断车轮是否将要抱死。
制动压力调节器接受ECU的指令，通过电磁阀的动作，控制制动系统压力的增加、保持或降低。
ABS系统出现故障时，ECU将ABS警告灯点亮，发出报警，并可由其闪烁读取故障码。

第17题：

简述ABS/ASR故障检测的前提条件是什么？

正确答案:① 所有车轮应使用规定的及相同规格的轮胎，轮胎充气压力应正确；
② 包括制动灯开关及制动灯在内的常规制动装置应正常；
③ 液压系统的接头和管路应密封良好（目视检查N55及制动主缸）；
④ 轮毂轴承及其间隙应正常；
⑤ 车轮转速传感器安装位置应正确；
⑥ 所有熔丝应正常；
⑦ J104插头连接应正确，并且锁紧器应可靠锁定；
⑧ ABS同油泵继电器（J105）和ABS电磁阀继电器（J106）的插接应正确；
⑨ 蓄电池电压应正常（最小不低于10.5V）；
⑩ 只有在停车时及打开点火开关（或发动机运转）的情况下才有可能进入故障自诊断系统，在车速超过2.75km/h时不能进入故障自诊断系统，因此故障自诊断时四个车轮必须均处于静止状态；在进行ABS、ABS+EDS及ASR故障检测期间，汽车电气设备不要受到电磁干扰，即汽车要远离高耗电设备（如电焊机等）。

第18题：

简述“ABS””制动系统的作用原理。

正确答案:目的是充分利用轮胎与路面的附着力，保证最佳的制动状态。也就是使车轮处于纵向附着力最大、侧向附着力最大的半抱死、半滚动的运动状态。这样，不仅提高了制动效能，又能有效地防止前轮失去转向能力和后轮侧滑导致甩尾现象。特别是在雨、雪、冰的路面上制动时，效果更为明显。

第19题：

简述电控ABS是如何工作的（工作原理）？

正确答案: 电控ABS的核心是电子控制单元ECU，它通过传感器监视汽车制动时车轮是否抱死。在一般的制动情况下，驾驶员踩在制动踏板上的力较小，车轮不会被抱死，ECU 无控制信号输出，就象普通制动系统，制动力完全由驾驶员踩在制动踏板上的力来控制，在紧急制动或是在松滑路面行驶时制动，车轮将要被抱死时，ECU就会输出控制信号，通过执行机构控制制动器的制动力，使车轮不被抱死。

第20题：

问答题

什么是ABS？有何优点？

正确答案： ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统（英文缩写ABS）
优点：
（1）增加制动时的稳定性；
（2）缩短制动距离；
（3）防止轮胎过度磨损；
（4）使用方便、工作可靠。

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第21题：

问答题

什么是ABS？

正确答案：是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种化学单体合成。每种单体都具有不同特性：丙烯腈有高强度、热稳定性及化学稳定性；丁二烯具有坚韧性、抗冲击特性；苯乙烯具有易加工、高光洁度及高强度。从形态上看，ABS是非结晶性材料。三中单体的聚合产生了具有两相的三元共聚物，一个是苯乙烯‐丙烯腈的连续相，另一个是聚丁二烯橡胶分散相。ABS的特性主要取决于三种单体的比率以及两相中的分子结构。这就可以在产品设计上具有很大的灵活性，并且由此产生了市场上百种不同品质的ABS材料。这些不同品质的材料提供了不同的特性，例如从中等到高等的抗冲击性，从低到高的光洁度和高温扭曲特性等。ABS材料具有超强的易加工性，外观特性，低蠕变性和优异的尺寸稳定性以及很高的抗冲击强度。