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  • 第1题:

    按()分,电梯可以分为交流电梯、直流电梯和液压电梯。

    A:控制方式
    B:额定速度
    C:驱动方式
    D:用途

    答案:C
    解析:
    按驱动方式分,电梯可以分为交流电梯、直流电梯和液压电梯。交流电梯多为低速和快速电梯,它包括交流单速电梯、交流双速电梯、交流调压调速电梯、交流变压变频变速电梯等,直流电梯多为快速和高速电梯,它包括直流发电机电动机组拖动的电梯、直流可控硅励磁电梯、整流器供电的电梯等,液压电梯包括柱塞直顶式液压电梯和柱塞侧置式液压电梯。

  • 第2题:

    简述液压电梯下方向时驱动主机供电控制要求。


    正确答案: ⑴由至少两组互相独立且串联的电气装置控制;
    ⑵直接使用电气安全装置,但它必须符合电气的额定值。

  • 第3题:

    简述液压控制系统工作原理?


    正确答案:有3个换挡阀,通常由两个电磁阀来控制。
    1-2挡换挡阀和3-4挡换挡阀由电磁阀A控制,2-3挡换挡阀则由电磁阀B控制。
    电磁阀不通电时关闭泄油孔,来自手动阀的主油路压力油通过节流孔后作用在各换挡阀右端,使阀芯克服弹簧力左移。
    电磁阀通电时泄油孔开启,换挡阀右端压力油被泄空,阀芯在左端弹簧力的作用下右移。
    1挡:电磁阀A断电,电磁阀B通电,1-2挡换挡阀阀芯左移,关闭2挡油路;2-3挡换挡阀阀芯右移,关闭3挡油路。同时使主油路油压作用在3-4挡换挡阀阀芯左端,让3-4挡换挡阀阀芯停留在右端。
    2挡:此时电磁阀A和电磁阀B同时通电,1-2挡换挡阀右端油压下降,阀心右移,打开2挡油路。
    3挡:此时电磁阀A通电,电磁阀B断电,2-3挡换挡阀右端油压上升,阀芯左移,打开3挡油路。同时使主油路压作用在1-2挡换挡阀左端,并让3-4挡换挡阀阀芯左端控制压力泄空。
    4挡:此时电磁阀A和电磁阀B均不通电,3-4挡换挡阀阀芯右端控制压力上升,阀芯左移,关闭直接挡离合器油路,接通超速挡制动器油路。
    由于1-2挡换挡阀阀芯左端作用着主油路油压,虽然右端有压力油作用,但阀芯仍保持在右端不能左移。

  • 第4题:

    简述液压伺服控制的基本原理。


    正确答案:液压伺服控制的基本原理是:随着输入信号的输入,引起系统中输入环节与输出环节间产生偏差,该偏差将压力能输入到系统,执行元件产生随动动作,由于执行元件的动作而又自动消除这一偏差。

  • 第5题:

    液压电梯的速度控制,实际就是控制进入油缸的流量.()


    正确答案:正确

  • 第6题:

    简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。


    正确答案:该系统主要由车速传感器、电控单元、电磁阀、动力转向控制阀和动力转向油泵组成。工作原理如下:在工作时,电控单元根据车速传感器输入的信号,向电磁阀输出不同占空比的控制信号,控制电磁阀阀芯的开启程度,以控制转向动力缸转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量,从而改变转向盘上的转向力。
    作用在电磁阀电磁线圈上的平均电流与车速成比例,车速越高,流过电磁阀电磁线圈的平均电流就越大,电磁阀阀芯的开启程度就越大,旁路的液压油流量就越大,液压助力作用就越小,转动转向盘的力随之增大;反之,车速越低,液压助力作用起越大,转动转向盘的力就越小。如此即可在各种行驶条件下获得最佳的转向力,以满足转向省力和转向操纵稳定的双重目的。

  • 第7题:

    问答题
    简述电子控制液压式动力转向系统的组成和工作原理。

    正确答案: 该系统主要由车速传感器、电控单元、电磁阀、动力转向控制阀和动力转向油泵组成。工作原理如下:在工作时,电控单元根据车速传感器输入的信号,向电磁阀输出不同占空比的控制信号,控制电磁阀阀芯的开启程度,以控制转向动力缸转向动力缸活塞两侧油室的旁路液压油流量,从而改变转向盘上的转向力。
    作用在电磁阀电磁线圈上的平均电流与车速成比例,车速越高,流过电磁阀电磁线圈的平均电流就越大,电磁阀阀芯的开启程度就越大,旁路的液压油流量就越大,液压助力作用就越小,转动转向盘的力随之增大;反之,车速越低,液压助力作用起越大,转动转向盘的力就越小。如此即可在各种行驶条件下获得最佳的转向力,以满足转向省力和转向操纵稳定的双重目的。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    液压电梯的速度控制实际上就是液压系统的流量控制。试分析并比较容积调速控制和节流调速控制的工作特点。

    正确答案: 容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速的目的。一般使用定量泵或改变电动机转速来改变泵的输出。容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量小等优点。
    节流调速主要是通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。一般使用定量泵。用调速阀来节流,用溢流阀作旁通回路,使多余的压力流回油箱,其频响快但能耗高。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    按(  )分,电梯可以分为交流电梯、直流电梯和液压电梯。
    A

    控制方式

    B

    额定速度

    C

    驱动方式

    D

    用途


    正确答案: D
    解析:
    按驱动方式分,电梯可以分为:①交流电梯,多为低速和快速电梯,它包括交流单速电梯、交流双速电梯、交流调压调速电梯、交流变压变频变速电梯等;②直流电梯,多为快速和高速电梯,它包括直流发电机-电动机组拖动的电梯、直流可控硅励磁电梯、整流器供电的电梯等;③液压电梯,包括柱塞直顶式液压电梯和柱塞侧置式液压电梯。

  • 第10题:

    判断题
    ( )液压电梯的速度,实际就是控制进入油缸的流量。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述液压控制系统工作原理?

    正确答案: 有3个换挡阀,通常由两个电磁阀来控制。
    1-2挡换挡阀和3-4挡换挡阀由电磁阀A控制,2-3挡换挡阀则由电磁阀B控制。
    电磁阀不通电时关闭泄油孔,来自手动阀的主油路压力油通过节流孔后作用在各换挡阀右端,使阀芯克服弹簧力左移。
    电磁阀通电时泄油孔开启,换挡阀右端压力油被泄空,阀芯在左端弹簧力的作用下右移。
    1挡:电磁阀A断电,电磁阀B通电,1-2挡换挡阀阀芯左移,关闭2挡油路;2-3挡换挡阀阀芯右移,关闭3挡油路。同时使主油路油压作用在3-4挡换挡阀阀芯左端,让3-4挡换挡阀阀芯停留在右端。
    2挡:此时电磁阀A和电磁阀B同时通电,1-2挡换挡阀右端油压下降,阀心右移,打开2挡油路。
    3挡:此时电磁阀A通电,电磁阀B断电,2-3挡换挡阀右端油压上升,阀芯左移,打开3挡油路。同时使主油路压作用在1-2挡换挡阀左端,并让3-4挡换挡阀阀芯左端控制压力泄空。
    4挡:此时电磁阀A和电磁阀B均不通电,3-4挡换挡阀阀芯右端控制压力上升,阀芯左移,关闭直接挡离合器油路,接通超速挡制动器油路。
    由于1-2挡换挡阀阀芯左端作用着主油路油压,虽然右端有压力油作用,但阀芯仍保持在右端不能左移。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述液压电梯的基本结构与型式,液压电梯与曳引电梯有哪些特点?

    正确答案: 液压电梯是机、电、电子、液压一体化产品,由以下相对独立但又相互联系配合的系统组成。
    1)泵站系统:由电机、油泵、油箱及附属元件组成;
    2)液压系统:由集成阀块(组)、止回阀、限速切断阀和油缸等组成;
    3)导向系统;
    4)轿厢;
    5)门系统;
    6)电气控制系统;
    7)安全保护系统等。
    液压油梯按顶升的方式可分为直接顶升和间接顶升。
    液压电梯与曳引驱动油梯相比有以下特点:
    1)在建筑结构方面有突出的优势,不需要在井道上方设立造价和要求都较高的机房,可适用与个中艺术造型的屋顶;在地面机房设置也很灵活,一般离井道20mm的范围内均可设置,而且机房面积仅5m2左右;由于一般不设对重井道利用率高,而且主要负荷均与液压缸支撑,对井道结构和强度要求低。
    2)在技术性能上有很多特点:首先是安全性好、可靠性高、结构简单。液压电梯可以容易取得大的顶升力,同时其功率重量比大,同样功率可运载的重量大。
    3)节约能耗。液压电梯下行是靠轿厢的重量驱动,而液压系统仅起阻尼和调控作用,故能节约能耗。
    4)故障率低,维修费用少。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述钻机液压操纵阀控制立轴上升、下降,实现加减压钻进原理。


    正确答案: 当扳动液压操纵阀手柄使给进换向阀第一位接通时,第二位的直通油路同时封闭,压力油进入给进油缸上腔,推动活塞下行,立轴下降;给进油缸下腔油液接通回油路,在回油路上串接着带有单向阀的给进控制阀,可以调节回油量,从而控制立轴的下降速度,实现加、减压钻进。

  • 第14题:

    电梯按速度分类可分为()

    • A、高速电梯、快速电梯、低速电梯
    • B、双速电梯、调速电梯、VVVF变频电梯
    • C、交流电梯、直流电梯、液压电梯
    • D、自动电梯、手动电梯、信号电梯、按钮控制电梯

    正确答案:A

  • 第15题:

    液压电梯的速度控制有哪两种基本方式?其特点是什么?


    正确答案: 容积调速控制和节流调速控制两种。容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速的目的,一般使用变量泵或改变电动机转速来改变泵的输出。容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量小等优点节流调速主要是通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。一般使用定量泵。用调速阀来节流,用溢流阀作旁通回路,使多余的压力油流回油箱,其响应快但能耗高。

  • 第16题:

    简述液压电梯的基本结构与型式,液压电梯与曳引电梯有哪些特点?


    正确答案: 液压电梯是机、电、电子、液压一体化产品,由以下相对独立但又相互联系配合的系统组成。
    1)泵站系统:由电机、油泵、油箱及附属元件组成;
    2)液压系统:由集成阀块(组)、止回阀、限速切断阀和油缸等组成;
    3)导向系统;
    4)轿厢;
    5)门系统;
    6)电气控制系统;
    7)安全保护系统等。
    液压油梯按顶升的方式可分为直接顶升和间接顶升。
    液压电梯与曳引驱动油梯相比有以下特点:
    1)在建筑结构方面有突出的优势,不需要在井道上方设立造价和要求都较高的机房,可适用与个中艺术造型的屋顶;在地面机房设置也很灵活,一般离井道20mm的范围内均可设置,而且机房面积仅5m2左右;由于一般不设对重井道利用率高,而且主要负荷均与液压缸支撑,对井道结构和强度要求低。
    2)在技术性能上有很多特点:首先是安全性好、可靠性高、结构简单。液压电梯可以容易取得大的顶升力,同时其功率重量比大,同样功率可运载的重量大。
    3)节约能耗。液压电梯下行是靠轿厢的重量驱动,而液压系统仅起阻尼和调控作用,故能节约能耗。
    4)故障率低,维修费用少。

  • 第17题:

    液压电梯的速度控制实际上就是液压系统的流量控制。试分析并比较容积调速控制和节流调速控制的工作特点。


    正确答案: 容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速的目的。一般使用定量泵或改变电动机转速来改变泵的输出。容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量小等优点。
    节流调速主要是通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。一般使用定量泵。用调速阀来节流,用溢流阀作旁通回路,使多余的压力流回油箱,其频响快但能耗高。

  • 第18题:

    液压助力器的基本工作原理是:()

    • A、机械液压位置伺服原理
    • B、机械液压速度伺服原理
    • C、机械液压加速度伺服原理
    • D、机械液压力伺服原理

    正确答案:A

  • 第19题:

    判断题
    液压电梯的速度控制,实际就是控制进入油缸的流量.()
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    简述液压电梯的速度控制原理。

    正确答案: 对液压电梯速度的控制,从工作原理及特征可以知道,要改变电梯的运行速度,必须调节油泵向液压油缸输出的流量。因此,液压电梯的速度控制就是液压系统的液压油流量的控制。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    电梯按速度分类可分为()
    A

    高速电梯、快速电梯、低速电梯

    B

    双速电梯、调速电梯、VVVF变频电梯

    C

    交流电梯、直流电梯、液压电梯

    D

    自动电梯、手动电梯、信号电梯、按钮控制电梯


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述液压电梯下方向时驱动主机供电控制要求。

    正确答案: ⑴由至少两组互相独立且串联的电气装置控制;
    ⑵直接使用电气安全装置,但它必须符合电气的额定值。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    液压电梯的速度控制有哪两种基本方式?其特点是什么?

    正确答案: 容积调速控制和节流调速控制两种。容积调速主要是通过调节泵的输出流量来达到调速的目的,一般使用变量泵或改变电动机转速来改变泵的输出。容积调速具有功率损耗小、效率高、系统发热量小等优点节流调速主要是通过调节系统中阀的开口大小来控制流量。一般使用定量泵。用调速阀来节流,用溢流阀作旁通回路,使多余的压力油流回油箱,其响应快但能耗高。
    解析: 暂无解析