电梯对重架上均应装设对重轮,用以悬挂曳引绳。
第1题:
对重装置位于井道内,通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中,对重装置通过导靴在对重导轨上滑行,起()作用。
A.稳定
B.安全
C.平衡
D.制动
第2题:
平衡补偿装置悬挂在轿厢和对重的下面,在电梯升降时其长度变化与曳引绳相反。
第3题:
由于电梯行程过高,需在轿厢底部和对重底部装设补偿装置来平衡曳引绳和对重钢丝绳长度在电梯运行过程偏重现象的载荷变化()
第4题:
由于电梯行程过高,需在轿厢底部和对重底部装设平层感应装置来平衡曳引绳和对重钢丝绳长度在电梯运行过程偏重现象的载荷变化()
第5题:
改善电梯曳引能力的措施有()。
第6题:
()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
第7题:
影响电梯曳引力的因素有()。
第8题:
反绳轮
导向轮
曳引轮
第9题:
钢丝绳
轿厢
电梯
电缆
第10题:
在曳引驱动中,对重装置必不可少
对重可以减少电机功率损耗
对重装置与曳引绳可以通过反绳轮连接
对重的总重量取决于电梯额定载重量、轿厢自重和平衡系数
第11题:
增加对重重量
提高绳轮的摩擦系数
增大绳轮包角
増加轿厢和对重的重量
第12题:
稳定
安全
平衡
制动
第13题:
()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽的轮子,轿厢和对重的运动就是通过它靠摩擦力驱动。
第14题:
下列关于对重的说法,正确的是()
第15题:
下面关于对重说法不正确的是()。
第16题:
曳引轮转动时,曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力(曳引力),驱动轿厢和对重上下运动.()
第17题:
曳引式电梯是通过绳轮与曳引绳的摩擦力驱动电梯轿厢上下运行。电梯的()对其曳引能力与影响较大。
第18题:
对重装置位于井道内,通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中,对重装置通过导靴在对重导轨上滑行,起()作用。
第19题:
()是曳引式电梯用于挂绕曳引绳的有槽轮子,轿厢和对重的运动就是通过它由曳引钢丝绳带动。
第20题:
绳轮的绳槽与曳引绳的摩擦系数
轿厢的重量
轿厢侧重量与对重侧重量差
A与C
第21题:
对
错
第22题:
张紧轮
导向轮
轿厢、对重反绳轮
曳引轮
第23题:
曳引比
平衡系数
包角
曳引轮绳槽形状
轿厢与对重重量